Силно тракане отпред.

[Petko]

Здравейте ковеги. О няколко месеце се опитвам да реша този проблем, но все още не успявам. При подаване на газ се чува едно чукане в предната част. Не са шарнири, тъй като по инерция не се чува, а само на скорост и при ускорение. Ходих при майстори със съмнение за каре, но според тях не е тъй като звука е друг и чука не само на завой, а и при движение направо. По някой път спира да чука и минава доста време преди да се появи отново.Според майсторите било от некачествени накладки, които са хлабави и играят. Аз си мисля, че ако са накладките следва да чукат не само при ускоряване, а и при движение по инерция. Мисля си дали проблема не е в скоростната кутия. Моля за съвети.

[pakumba]

тампон на мотора

[Petko]

Не е тампон. Тракането е ритмично и се променя в зависимост от оборотите.

[bmahob]

а на празен ход имали го?!?!

[Petko]

а на празен ход имали го?!?!

На празен ход и движение по инерция - не чука.

[NikMar]

Извинявай за забележката, но не е лошо да си оправиш заглавието ОТПРЕД е една дума.

[pakumba]

еми при тези условия какви са тея простотии шарнири, накладки- след като е зависимо от оборотите на двигатетеля. очевидно е нещо по силовото предаване- има един тампон на едната полуоска, който е балансиращ- погледни го, въобще всичко подвижно- около колелата, разни датчици да не опират по гумите, да си сменял нещо и след това да си забелязал лопането- например корм накрайници/ако си ги обърнал така става/? вдигни на крик колелото дето тропа, вкарай първа и газ и малко по малко локализирай

[stanleyhacker]

Имаш детонации. Или некачествен бензин или проблеми с предварението или много нагар в камерите или неподходящи (горещи) свещи.

[Petko]

еми при тези условия какви са тея простотии шарнири, накладки- след като е зависимо от оборотите на двигатетеля. очевидно е нещо по силовото предаване- има един тампон на едната полуоска, който е балансиращ- погледни го, въобще всичко подвижно- около колелата, разни датчици да не опират по гумите, да си сменял нещо и след това да си забелязал лопането- например корм накрайници/ако си ги обърнал така става/? вдигни на крик колелото дето тропа, вкарай първа и газ и малко по малко локализирай

Нищо не е сменяно. Вдигал съм колелата на крик- не чука. Като тръгне колата по земята-чука. От вътре не може да се лакализира от, коя страна е чукането. Много е интересно. Карах я на майстор, гледа шарнирите, накрайниците, бута колелата - спря. Карах я известно време, всичко добре. Сега пак започна. Според него са накладките, но не ми се сменят защото за почти нови.

[Pavel_Ge]

Имал съм такъв проблем с вътрешно каре на полуоска

[Petko]

Имал съм такъв проблем с вътрешно каре на полуоска

И аз съм се насочил на там. Има ли други признаци, по които да се ориентирам, защото да сменяш вътрешно каре си е голяма играчка.

[Slavi_Lancia]

Това го имахме и при една ланча като проблем. Вдигнеш я на крик не чука пуснеш я чука. И то си чука когат си иска смисъл днес ако и е кеф не чука, утре почва. Колега така я продаде с тоя проблем но маи наистина беше открил че става въпрос за вътрешно каре. Ще го питам както се появи дали помни нещо. Аз си мисля едно, щом вдигнеш колата на крик и не чука това е или щото не се товари полуоската или защото се измъква навън като увисне гумата но в всички случаи е вътрешно каре. Ако можеш да намериш някои да те пусне да се качиш на валяци за стенд на спирачките и тогава да влезеш в канала да видиш от къде чука.

[pakumba]

тези мистериозни фиати- значи има такива стедове, които са с валяци, после кривят гумите по хоризонтала- симулират натоварване в завой, тресат заедно колелата, по отделно, абе фул екстри. дори са така направени, че все едно си на канал, но гумите са на валяци и може да гледаш колата отдолу докато се движи. ако човека е разбираш с тази техника е абсурд да не се хване кое е! въпреки че на мен така не ми хванха шарнир, ама го отдавам на "майстора"