Как се сваля предната Стабилизираща щанга на Либра тя май еднаква с марея и браво.Поправетеме ако греша Откачам.1 Биалетките 2 Тампоните на щамгата3 Свалям носачитеБи трябвало да мога да я извадя.
-
Re: Стабилизираща щанга
На Линеа???rosenmvr написа:
Колега, кога успя да я скапеш...
BMW E90 320D
ех. FIAT COUPE 2.0 16V
ex. FIAT BRAVO 1.6 16V
ex. ALFA ROMEO 145 BOXER engine -
Re: Стабилизираща щанга
Грешката е моя след цял ден под колата сум изтрещял ЗА ЛИБРА СТАВА ВЪПРОСblagun написа:На Линеа???rosenmvr написа: Колега, кога успя да я скапеш... Коментар
-
Стигнах до момента в който съм разкачил биалетките и съм отвил тампоните на щангата , но едно голямо но по никакъв начин немога да я извада или да предвижа тампона така че да го разпробия за да го отворя.Та идеята ми е следната да разпробия нитовете още отдолу на моста през отворите на винтовете , но можеби ще ги разшитя с 0.5-1 мм дали това ще е проблем за напред ( разбирасе там ще се сложат по голени шайби).Коментар
-
колега погледни в Ланча форума .Там има секция за Либра.Ще ти кажат със сигурност.Типо 1.4i.e. ex again Alfa Romeo 156 2.0 The Precious!!!!!! ex
Fiat Punto MK2- 1,9 JTD - the city car. ex
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm ex
Lancia Musa 1.4 16V Aut ex; JEEP Grand Cherokee 2.7 CRD ex;
BMW X3 3.0D AutКоментар
-
Четох го но нестава с приплъзване на тампоните неса толко разбити а и опират в носача а щангата е кано на марея .iee написа:Коментар
-
1. Повдигаш цялата кола на крик.2. Махаш биалетките.3. Развиваш и болтовете, които държат стабилизиращата щанга.4. Измъкваш я.Щангата не е еднаква с на Марея. По-дебела е. Ма Мареата е 19мм на Либрата е 20мм.rosenmvr написа:A20DTH
ЖТД ама не баш
1NZ−FXE
; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; ПандаКоментар
-
Постигнах успех по следния начин ако на някой му се наложи.1. Вдигаш колата на крик или стапенки от двете страни.2. Откачаш биалетките.3.Сваляш и двата носача, отвиваш тампоните на стабилизиращата щанга.4. С въртеливи движения тампоните на щангата се издърпват под калниците където ги разпробивате с дебело свредло.4. Разширява се процепа (прореза) на тампона с помоща на макетно ношче.6. Между горната метална част на планката и тампона се подлага ангренажен ремък около 2-3 см.7. По обратния начин сглобяваш щангата и носачите.8. Качваш се караш и се радваш на тишината
.Аналогично е при задната щанга , където не се сваля нищо освен да се отвият тампоните да се завъртят удобно и да се разпробият.
Коментар
-
Не е ли по-добре ново да сложиш, а не да ги побългаряваш?FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.Коментар
-
да бе колко струват тия тамони та не ги сменяш а ги побългаряваш ???Коментар
-
Не намерихме никаде тампони за тази цел . Ако ме насочиш каде има много ясно че е по добре да се сложат нови все пак работата е една и съща.u_bo написа:Коментар
Коментар