Често развъртане на вентилатора на радиатора?

[krusanov]

Здравейте колеги,Преди време се ударих с Пунтото си (Пунто II 1,2V) и в резултат на това се смачка предницата като се проби и радиатора. След сервиза колата е като нова и е със сменен радиатор. Да но се забеляза проблем! След около 20-30 мин градско каране започва често да се включва вентилаторът, който е пред радиатора. Завърта на максимални обороти за около 30 сек и после спира. Температута си седи постоянно на средата на скалата. След 2-3 мин пак се включва и така нататък. Преди смяната на радиатора не беше така. От сервиза казаха, че са сменили радиатора и са налели в него концентриран антифриз. Притеснява ме, че идва лято и ако сега се включва често и температурата е ОК, то през лятото може съвсем да не е така, а и шумът извън колата е силен и все едно карам хеликоптер. Радиаторът е наистина нов и всичко изглежда ОК. Само дето по светофарите чакам да литна като се завърти вентилатора като това е определено ненормално сравнявайки го с положението преди удара. Въпросът е къде да търся причината? Дали може антифризът да не охлажда добре? Това, че е концентрат може ли да е причина за по-лошо охлаждане? Струва ли си да го сменя с Paraflu? Може ли да имам проблем с наличие на въздух в радиатора? В сервиз правят ли обезвъздушаване? Вече бях в сервиз, където погледнаха колата и всичко си изглежда ОК. Но това е на външен вид. Отвътре незнам къде може да е проблемът. ПоздравиКрасимир

[Sev]

сещам се за следните неща:- антифризът трябва да се разреди (сега плътността му е друга, не се върти както трябва в системата...)- има пролем с датчика за перката- система не е добре обезвъздушенане сменяй антифриза, просто го източи и разреди с дестилирана водано все пак го тествай във фризера :D

[donnna]

моето пунто и аз го ударих отпред през септември. и аз смених радиатора. и при мен перката е така... за мен е разбалансирана перката на вентилатора от удара , или е патнала някоя тежест за баланс на перката, скоро имаше такава тема...п.п. антифриза верно трябва да се разреди...п.п. 2 нормално е при градско да ти включва често перката за малко.... ти се радвай, че ти включва щото виж темата за термостата колко страници е станала

[stef]

според мен проблема е че не ти работи първата степен на вентилатора, а включва направо втора и затова така силно бучи, преди просто на първа не си го усещал като се включи, има една джаджа на пластмасата около радиатора във нея влизат два кабела ей от там мисля че идва проблема, или са го махнали или нещо са го дали на мост и вместо първа включва направо втора степен

[van_dal]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

Така както го обесняваш не виждам от какво може да е, но за лятото да знаеш че е по-добре с вода, тя има доста по-добри охлаждащи качества от антифриза, пък и антифриза е по гъст и затормозва допълнително циркулацията, а оттам се вдига малко темп, то вече няма да има големи студове, поразреди го и пробвай как е

[Sev]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

Така както го обесняваш не виждам от какво може да е, но за лятото да знаеш че е по-добре с вода, тя има доста по-добри охлаждащи качества от антифриза, пък и антифриза е по гъст и затормозва допълнително циркулацията, а оттам се вдига малко темп, то вече няма да има големи студове, поразреди го и пробвай как е

не подвеждай колегата

[van_dal]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

Така както го обесняваш не виждам от какво може да е, но за лятото да знаеш че е по-добре с вода, тя има доста по-добри охлаждащи качества от антифриза, пък и антифриза е по гъст и затормозва допълнително циркулацията, а оттам се вдига малко темп, то вече няма да има големи студове, поразреди го и пробвай как е

не подвеждай колегата

защо

[donnna]

щото антифриза да не е боза, че като е по-гъст да затормозява... водата е за калпазани...

[Sev]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

защо

най-малко, защото качествените антифризи пазят частите на охладителната системадокато водата ще им "вземе акъла"

[van_dal]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

защо

най-малко, защото качествените антифризи пазят частите на охладителната системадокато водата ще им "вземе акъла"

Да ама дали ще попаднеш на качествен антифриз е друг въпрос, един приятел си беше сложил някакъв руски, син на цвят и му протекоха и двата радиатора, а по принцип е вярно антифризът има смазочни качества.......пък и аз му казах на човека само да го разреди, а не да го източва, то и аз не правя така.

[Sev]

това вече е друг въпрос :D

[BO]

Re: Често развъртане на вентилатора на радиатора?

защо

най-малко, защото качествените антифризи пазят частите на охладителната системадокато водата ще им "вземе акъла"

Да ама дали ще попаднеш на качествен антифриз е друг въпрос, един приятел си беше сложил някакъв руски, син на цвят и му протекоха и двата радиатора, а по принцип е вярно антифризът има смазочни качества.......пък и аз му казах на човека само да го разреди, а не да го източва, то и аз не правя така.

Наистина Не подваждай колегата.Единствения + на водата, че е по-евтина и може да се пие. Всичко друго е в - !!!И точно обратно на твоето твърдение, качествен антифриз издържа много по-дълго от водата, смазва, предпазва и отдава повече топлина, при положение, че колата е загряла.Дай да видим една вода колко топлина ще отдаде при 110 градуса примерно И наистина ако антифриза е концентрат, то качествата му са много лоши. За това се чете как се разрежда с вода! Няма някой ганьо от съседния гараж да ти каже - А бе сипвай концентрат, ще ти пази колата повече от замръзване, добре е така, по-добре да има от колкото да няма!

[Sev]

за топлината, която отдава антифриза...специфичния топлинен капацитет на водата е по-висок

[easylife]

според мен проблема е че не ти работи първата степен на вентилатора, а включва направо втора и затова така силно бучи, преди просто на първа не си го усещал като се включи, има една джаджа на пластмасата около радиатора във нея влизат два кабела ей от там мисля че идва проблема, или са го махнали или нещо са го дали на мост и вместо първа включва направо втора степен

Аз залагам на това.

[BO]

за топлината, която отдава антифриза...специфичния топлинен капацитет на водата е по-висок

Кажи тогава при 110 градуса колко е на водата и колко е на антифриза.А пък може колата да си е наред, щом като се включи перката и бързо спира, значи радиатора е "добър", нали е нов, отдава повече топлина, и по-бързо се охлажда.Не, че може нещо да не е в ред, но пък може това да е нормалното състояние.С бензиновата ми кола, Типото, това си беше нормално, особено лятото, включва изключва постоянно.Може и през лятото, като радиатора е добър пак да охлажда добре, това не е показател според мен сега, за което се пита в темата.