Някой свалял ли е картер на Браво TD100 (01.1997)

[u_bo]

Един приятел си пукна картера и утре трябва да го ’правим" на канала пред нас.може ли да се свали картера без да се сваля целия двигател?

[liubaka]

може

[u_bo]

да ама в сервиз мануала пише че трябва ’специален’ ключ с номер 1860833000и чичо Гоогле каза че това е дето е на снимката.Някой правил ли е свалянето , да сподели опит

[spark]

Аз съм го свалял, но на 1.4. Не помня какви бяха болтовете, но се наложи да свалям полуоската защото има 2 болта които се падат над нея. Дано не ти се наложи това упражнение, защото е доста неприятно в гаражни условия. Така че първо огледай къде изобщо има болтове.

[Flow]

И аз го бях спукал, но го правиха в сервиз на застрахователя. Та само гледах, но трябва да има дълго рамо на ключа. Сваля се предната част на ауспуховата тръба и мисля че и един тампон на мотора пречеше, та и него сваляха. После го уплътниха с маслоустойчив силикон.

[reiban]

аз гледах като сваляха моя, майстора си приспособи такъв ключ(завари на един по къс по дълго рамо). Има две болчета които са навътре и само с такъв дълъг ключ се развиват.

[karloson]

...

Аз свалях на мойта Мареа ТД100 - има само два по-проблемни болта - другите ги свалих с гедоре със съответното битче...http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=24437

[spark]

Другия опасен момент е да не се скъсат шпилките на изпускателния колектор. Моите на късмет не се скъсаха, но за сметка на това и трите болта които държат двуцевката към гърнето се скъсаха. Болтове поне се намират, но гайките бяха почти като заварени за шпилките на колектора.