Помогнете! Антифриза блика...

[V & R]

Здравейте! Първо искам да се извиня, ако повтарям някоя тема От няколко дни термостата на Бравото показва малко над средата почти веднага след палене, а духа студено. Днес при работещ двигател, приятелят ми отвори капачката на антифриза и той почна буквално да "блика", а после изведнъж падна. Моля помогнете... жена шофьор съм А стрелката се покачва все повече към червеният сектор.... Разчитам на компетентното ви мнение. Благодаря предварително.Р.S. Извинявам се, ако съм написала някаква голяма глупост, но колата я имаме от 3-месеца и сега "прохождаме".

[ogi28b]

все едно нещо е запушено и пречи на водата да циркулира, затова парното е студено, а пък около термостата се загрява много много бързо и затова показва толкова. Ако е сменян антифриза, обезвъздушена ли е правилно? Водната помпа дали работи? Не знам, нека някой по-компетентен се изкаже.

[doofiat]

Re: Помогнете! Антифриза блика...

Здравейте! Първо искам да се извиня, ако повтарям някоя тема От няколко дни термостата на Бравото показва малко над средата почти веднага след палене, а духа студено. Днес при работещ двигател, приятелят ми отвори капачката на антифриза и той почна буквално да "блика", а после изведнъж падна. Моля помогнете... жена шофьор съм А стрелката се покачва все повече към червеният сектор.... Разчитам на компетентното ви мнение. Благодаря предварително.Р.S. Извинявам се, ако съм написала някаква голяма глупост, но колата я имаме от 3-месеца и сега "прохождаме".

Здравей V & R, според мен гарнитурата ти е сдала багажа. Предполагам, че и главата на клапаните е спукана.Съвет: Не пали повече колата за да не стане по-лошо.Трябва да я закараш в сервиз, за да заварят и шлайфат главата. Лошата работа, а и малко скъпа, но след това колата ще е пушка.Успех!

все едно нещо е запушено и пречи на водата да циркулира, затова парното е студено, а пък около термостата се загрява много много бързо и затова показва толкова. Ако е сменян антифриза, обезвъздушена ли е правилно? Водната помпа дали работи? Не знам, нека някой по-компетентен се изкаже.

Разковничето според мен е:

От няколко дни термостата на Бравото показва малко над средата почти веднага след палене, а духа студено.

Типичен пример за пукната глава, без да се сместват антифриз и масло.

[Airfan]

ЕЕЕ б@си, дайте да разглобим колата на жената веднага.... Айде първо с обезвъздушаването да се почне. Но наистина избягвай да я караш, че ако не е гарнитура, да не стане гарнитура после.

[gendo]

не искам да те плаша но за мен това си е гарнитура на главата.прегряла си колата.така че по-добре не я карай,за да не стана по-лошо.при мен беше крива главата и всмукателния колектор и ремонта ми излезе около200 лв.

[johnfound]

Присъединявам се - много прилича на пробила гарнитура. По принцип е има известна вероятност да е запушен маркуч за автоматичното обезвъздушаване, ама едва ли... Ремонта е скъп, особенно за жена - ще ти отрежат главата откъм кръста. Иначе частите не са скъпи.

[Rokambol]

Според мен имаш неотварящ термостат-много опасна ситуация. Всеки средно кадърен майстор ще установи дали това е причината за по-малко от 10 мин.

[donnna]

колежке, в този раздел най-отгоре има една тема - втората по ред - Термостат - диагностика, проблеми, решения... седнете с приятеля ти и прочетете цялата тема... щото ей-тъй от разтояние може да те вкараме в яки разходи и да се цупиш после...

[vladi_stoev]

ЕЕЕ б@си, дайте да разглобим колата на жената веднага.... Айде първо с обезвъздушаването да се почне. Но наистина избягвай да я караш, че ако не е гарнитура, да не стане гарнитура после.

Според мен първо обезвъздуши

[КИМИ]

Може да е пукнат всмукателния колектор- от там се получават такива балончета в разширителния съд, защото навлиза въздъх, както и спада нивото на антифриза, за жалост се пука отдолу и не се вижда, докато не се свали главата, но проблем от този род е свързан винаги със сваляне на главата за диагностика и смяна на гарнитури, като по- сложния ремонт е на пукнатина в главата.

[Airfan]

Вижте сега, системата е под налягане. Като загрее колата и се отвори капачката, охл. течност завира, защото вече не е под налягане. На всички ви ще бликне, може да пробвате.

[peho]

V & R не казваш дали има развитие по проблема с колата,но ако нищо не е правено,се присъединявам към колегите които съветват да се започне с обезвъздушаване на системата.

[MadHead]

Вижте сега, системата е под налягане. Като загрее колата и се отвори капачката, охл. течност завира, защото вече не е под налягане. На всички ви ще бликне, може да пробвате.

Не съм съгласен. На загрял двигател си махам капачката и единственото което се получава е че съска при развиване на капачката. Тази процедура съм я пробвал на двете коли (ВАГ така се обезвъздушават) Даже като я оставя отворена на място си включва и вентилатора. Едно приятелче скоро се прибра от Варна без капачка...

[lubobg]

Аз мисля че е гарнитура на главата .Не знам защо но коли които се карат на метан по-често сменят гарнитури.

[Dido_Lyubenov]

Колеги, при скапана гарнитура на главата има два симптома които да подскажат, че е от нея:1. Смесва масло и антифриз2. Хвърля яко вода през ауспуха Зависи къде е избила гарнитурата. В описания случай не видях никой да е писал има ли го накой от тези признаци, или дали е проверявано за тяхното съществуване. Според мен в случая или се е скапал термостата и не отваря големия кръг, или не е обезвъздушена правилно охладителната инсталация. В двата случая се получава въздушна възглавница в системата и вероятноста от прегряване е огромна. Затова съветвам колежката да потърси някой който е наясно с двигателите, за да провери къде точно е проблема. Да НЕ пали двигателя преди да се отстрани проблема. Гаранция за въздушна възглавница е факта че парното духа студено.