Упорити детонации

[dannybo]

Търсих, търсих по темите, но не намерих някакво решение на проблема. От когато го имам Типото( вече три години) все го хваля, че не ми е създавало проблеми и ето от началото на декември се отдаде на магарии. Изведнъж започна при студено палене щом пусна педала на газта да гасне моментално, както и невъзможност да вдигне повече от 40 км. След около 15 минути, когато загрее спира да гасне и започва да върви, но щом подам рязко газ(примерно при потегляне от светофар) започват много силни детонации под капака отпред и забива нос. И така нонстоп докато пътниците ги хване морска болест от лашкането. Майсторът ми го пое с ентусиазъм и голяма доза оптимизъм за проблема но....... ентусиазмът вече е във фаза провиснал нос а оптимизмът се рее в неопределеността. Събираха се комисии от съседи и специалисти за решаване на кризата с Фиата, но нищо не доведе до резултат. Та да кажа какво е проверено и сменено, за да намаля възможностите - ново делко със всичко придружаващо по него чаркове, нова бобина, нови свещи, нови кабели, сменени мембрани и игла на карбуратора, както и основното му почистване, премерена компресия, която е ок, сипана добавка за бензин. Днес пак, когато запалихме при махнат капак на карба като започнаха едни пламъци и гърмежи - явно всичко правено досега е било напразно( а по всяка от сменеите части имаше проблемче, което уж беше разковничето на проблема, но не би). Според майстора не са клапани а нещо по карбуратора, но и той вече не знае след толкова сваляния и слагания какво изобщо е. При плавно подаване на газ няма нищо, но щом това стане рязко - цяла батарея. Най-общото определение е бедна смес, но всичко е до там..... Имам един изолиран счупен вакуумен датчик на колектора, но той е за студеното палене, което май се подобри, пък и след толкова набутване не ми се дават още 60 лв за него само за да установя, че няма ефект. Колата си гърми като за световно и това си е. Ако някой е имал такъв проблем да сподели. Идеи приемам всякакви. Благодаря за вниманието :P

[ici]

Това Типо трябва да има датчик на коляновия вал, май на камбаната на съединителя. Сменете него, дано се оправи. Тоя карбуратор нали е ревизиран изцяло, с нагласено ниво, правилните жигльори, каква бедна смес става дума Бензиновата помпа прави ли хубав дебит?

[dannybo]

Да, карбураторът е ревизиран изцял, но според майстора вакуумът бил слаб. Някакъв капсулован клапан имало в карба, който нямало как да разбере дали работи. Сега иска целия да го махнем и да търсим друг само заради въпросния клапан, ама ми писна всичко да е на принципа проба-грешка и накрая" е не се оправи от това, но и то беше хубаво да се смени". А може ли проблемът да е от въпросния датчик за коляновия вал?

[Yavor]

На мен повече ми прилича на проблеми с тоците - иначе нямаше да гърми а просто нямаше да върви.Щом гърми огледайте хубаво тоците - кабели, свещи, делко, палец, датчик на хол или за положение на коляновия вал.

[pakumba]

еми то лесно се разбира всичко по тоците- като я закачи на осцилоскоп и изфорсира ще види къде прескача и не прескача, закъснява ли и какво прави. а на бензин да гърми заради сместта, трябва да е хипер много разбъзикана. което също сравнително лесно се хваща с газ анализ. ако е на газ-да, там е много чувствителна- по едно време кромата гърмеше адски много на газ, загрее ли и край не може да се кара няма ниски няма високи, само на празен ход не гърми, барнеш ли газта и пат. на бензин не гърмеше, е случваше се, но много много рядко. а проблема не беше в сместта, а в спукана дистр. капачка, така че трябва и на двете горива да гърми яко, но на бензин почти не се усещаше, това ми е мисълта, работатат трябва да е много скофтена че да гръмне на бензин. възможно е проблема да се окаже в гарнитурата на главата- направи един тест- засилваш на 3 да кажем докъм 3-4000 оборота и пускаш газта, на някой байр надолу, като пуснеш газта остави без да я пипаш 10 секунди, ако прави пат пат в ауспуха отиваш към проблеми в двг.

[dannybo]

Гледахме я с осцилоскоп - всичко е ОК. Довечера ако успея да я изкарам от гаража ще пробвам да я пусна по едно нанадолнище до стадион Славия, както съветва колегата Pakumba. Иначе няма газова. При съвсем бавен ход няма проблем, до момента, в който ускоря по-рязко. Не насмогва на командата и гръмва топчето.

[pakumba]

иди на газ анализ да ти видят сместта. ако и тя е ок, вероятно има проблем между цилиндрите- например гарнитура на глаВАТА тръгнала. така се възпламенява съседния цилиндър и се получава пат и разни такива мизерии.

[stanleyhacker]

ЕБУ на запалването. Кабели, клеми. Да не е завъртян палеца нанякъде? Делкото на разпр. вал ли е или долу вляво? Прескочил зъб на ангренажа също така. Но първо ЕБу-то. Датчик на Хол също.

[spark]

Запушени гърнета според мен. Пробвайте да свалите двуцевката и кажи какво става.

[dannybo]

ЕБУ на запалването. Кабели, клеми. Да не е завъртян палеца нанякъде? Делкото на разпр. вал ли е или долу вляво? Прескочил зъб на ангренажа също така. Но първо ЕБу-то. Датчик на Хол също.

Делкото е долу вляво и е чисто ново заедно с датчика на хол на него. Ремъкът също не е прескочил. Колегата Spark e писал за запушено гърне - довечера и това ще видим.

[stanleyhacker]

Ако е сигурно правилното положение на делкото - има значение накъде е завъртян палеца според, къде е коляновия вал. Другото е пробил кондензатор - ако е на делкото е лесно, ако е в ЕБУ-то - пробвай с друго ЕБУ!!! Изгорял кондензатор / транзистор е причина да прави искра когато си иска, а не когато трябва.

[dan4o]

здрасти,чак сега видях темата,типото е като моето и това дето го казваш не мога да го проумеяако беше от пловдив щяхме да го видим,имам и стробоскоп,да не сте обърнали делкото на 180 градуса,понякога гърмежи стават и от неподходящи свещи и пукнати дистрибуторни капачки,да не сте разменили кабели-примерно 1-4или 2-3?какво стана оправи ли го?

[dannybo]

какво стана оправи ли го?

Далеч съм от оправяне. Мислех днес да пробвам да го подкарам, но като отидох при майстора ми връчи един плик, в който се оказа карбуратора и ме прати утре при някакви субекти - казвам им името му като парола, те взимат плика с карба и си тръгвам. "Те знаели какво да правят, за да намерят друг такъв." Ще видим какво ще стане.

[dan4o]

залагам на електрически проблем,според мен не е от карбуратора.......

[dan4o]

ко стана ,спряха ли гърмежите?