От какво може да "светят" кабелите за свещите?

[Salvador]

Майтапа настрана...наистина има едни тунинК кабеляци,дето си светят точно по тоя начин.Да не са ти продали от тях...

[КИМИ]

Светят кабелите, защото имат малки прекъсвания и повишено съпротивления в определени участъци, което рано или късно ще пробият и ако се премине на газ- още по- осезаем ще е ефекта на прекъсване на запалването.

[Ivendar_77]

Отварям една тъмна вечер капака на темпрата и кво да видя- кабелите светят, както ти си видял направо тока се вижда как преминава.Питах един познат,който работи елкон и ми каза че е нормално да светят.Иначе нямам никакви проблеми-всичко си работи нормално и няма утечки.

[phoenix]

Викаш нормално, а?????Ами освен да ти кажа нормално да си смениш майстора..... Щом светят, значи са за смяна....щото ментета всякакви, виждал съм и чисто нова свещ дето не работи, така че..на всеки който му светят кабелите...ДА СИ ГИ СМЕНЯ, пробега с НОВИТЕ, не означава нищо. А който има ГАЗ на колата и светещи кабели.....познайте дали му е здрава кутията на въздушния филтър ?Освен това докато сменяте кабелите, не е зле да си погледнете и свещите...доста е показателно за работата на мотора

[Ivendar_77]

По кабела протича високоволтов ток така че е нормално да светят на тъмно,а майстора ми е уважаван в целия град.Както казах вече 10000 км от тогова минаха но всичко си е наред. Дори колата ми пали при -12 градуса още със завъртането-на четвърт оборот.Когато почне да ми създава проблеми ,тогова значи нещо не е наред,а до тогава-шапка на тояга.Поздрави!P.S.Забравих да кажа че пали на газ.

[bmahob]

и аз съм със същия проблем , обаче ми стана интересно за цъкащата бобина, щото на мене нещо цъка здраво , вече два коомплекта кабели сменям, и везнага почват да светят , едните беха ат Александра ауто а другите Тесла от Косер, може проблема да е от бобините или пък нещо , друго трябва да я откарам да прегледат тоците ма къде!??!?

[Synthy]

тази цъкаща бобина и аз я имам, и ми казаха че е тръгнала да си отива. Не трябвало да издава никакви звуци, а и съпротивлението и на първичната намотка е различно от номиналното. Така че си мисля, че наистина е за смяна. а кабелите не бива да святкат. в T&N има доста читави кабели, някаква сива кутийка са с червени надписи. 42лв струваха като ги взимах. Според мен не са зле, стават.

[rinsuind]

В момента в интерес на истината не светят, само при по влажно време се забелязва, просто им е тънка изолацията явно, (доста са меки на пипане). Но не очаквам да изкарат дълго, затова си нося старите в багажника.

[phoenix]

Абе хора, изправната запалителна система няма такива екстри като светещи кабели....повярвайте ми, и на Темпрата и на Алфата никога не е имало никакви светещи истории под капака.... и който ви разправя такива глупости нещо ви мята у джаза. Как може на някой да светят, а на други не...Истината е, че здравите кабели НЕ СВЕТЯТ, без значение на колко километра са!!!

[chandler]

подкрепям идеята за кабелите от самара. на мен ми сложиха такива и проблеми нямам. наистина малко по-дълги са, но дължината не пречи.

[g0g40]

Колата ми прекъсваше отвратително (така си я купих) и първото нещо което направих беше да сменя свещи и кабели. Взех си от Александър Ауто "ОРИГИНАЛНИ" кабели Magneti Marelli и свещи Шампион .... и .... проблемът си остана. Започнах да търся под вола теле. Какво ли не правих, питах, мерих, дори се опитваха да ме убедят, че Пунтото си била такава кола - "С този малък мотор било нормално да прекъсва на ниски обороти" .... Тъкмо се бях отказал и една вечер отворих капака да видя защо ми свети слабо единия габарит и видях проблема - сетещи кабели. Купих си "Brisk" и кабели и свещи и проблема изчезна ... не можах да си позная колата .... Така че намери си свестни кабели независимо от марката. Това са кабели, не луминисцентни лампи.

[TOKATA]

Напълно споделям мнението на phoenix, че хубавите кабели не светят и съм сигурен, чещом светят като ги барнеш бие ток. А пък много съм се наслушал за "компетентни иуважавани" майстори, които разбират от абсолютно всичко, а истината е друга!

[jenshen73]

По кабела протича високоволтов ток така че е нормално да светят на тъмно,а майстора ми е уважаван в целия град.Както казах вече 10000 км от тогова минаха но всичко си е наред. Дори колата ми пали при -12 градуса още със завъртането-на четвърт оборот.Когато почне да ми създава проблеми ,тогова значи нещо не е наред,а до тогава-шапка на тояга.Поздрави!P.S.Забравих да кажа че пали на газ.

Пали на газ при -12? И продължава да работи на газ? Колега, ти определено всички ни тук ни взе за канарчета. Колкото и добър да ти е изпарителя и ако няма собствено отопление става на буца лед в момента в който изпари Пропан-Бутана... ... и един мармот завива шоколад...

[Ivendar_77]

Ако не вярваш мога да ти докажа.Кажи среща на някоя планина-тръгвам веднага.Ще пиинем ще се наспим и сутринта като стане -12-паля.Нито ще загасне нито ще замръзне.Може и бас да ловим-на една кутия "мармоти",а? :D

[TOKATA]

jenshen73, не спори с Ivendar_77, то на изпарителя му има подгревател и колата му гори газколкото 1 домакински газов котлон.