Охладителната система ме издъни много лошо.

[Rezko]

Колеги вчера перката изобщо не се включи, колата изхвърли антифриза и прегря! Прегледах главните връзки и бушона - ок са, налях вода , запалих я и така се прибрах до вкъщи (ако общежитието в с тудентски град в София може да се нарече вкъщи). През това време перката включи 2 пъти и много се обърках. Датчика за 1 степен не ми работи затова се включва само втората .Кажете какво да направя дайте някъква подробна схема къде да гледам и какво да подменя щото ако го направи това още веднъж и може много да му дойде на двигателя(който за щастие все още си тиктака като часовник)Благодаря

[spark]

Е толкова теми се изписаха за тоя "реостат" че едва ли някой ще седне да ги пише на ново. Гледай вляво от перката има една кутийка в нея влизат 2 букси. Обикновено тази за първа степен прегаря. При мен така се беше стопила, че кабела беше скъсан дори.6. e резистора за който става дума.

[msotiroff]

Като знаеш, че датчика ти е калпав си го смени... и повече никога не наливай студена вода в охл.система на горещ двигател.Успех.

[kluchar]

кола

провери дали работи самото моторче подай му 12 V направо на буксата и виж дали работи после като загрее антифриза провери дали на буксата идва 12 V така /ще провериш дали датчика работи / а погледни и самата букса може да е нагоряла или може бушона да е изгорял има го някъде с една перка нарисувана колегата горе е дал схема ако не около Пазарджик пътя за Пловдив и за Велинград има морги може да вземеш втора употреба

[pakumba]

то че не ти бачка реостата е ясно, иначе много малко над средата се включва 1 степен, а на 2 черти над средата е 2. съвет от мен- не си играй да го правиш или сменяш този реостат, пак ще изгори, при мен изкара малко повече от месец, въпрекич е му елиминрах термозащитата- т.е. най-дефектиращия елемент. направо го вържи накъсо и ще си имаш сигурна перка на милиметри над средата

[Sev]

така няма ли да се пуска втората степен, обаче на температурата небходима за първа?

[pakumba]

така няма ли да се пуска втората степен, обаче на температурата небходима за първа?

да, пуска се когато трябва да се пусне 1 степен, но със скоростта на втората. ако някой силно се интересува защо ми изгори реостата и защо пак ще изгори дори и да се смени, ще обясня

[Sev]

този вариант е кофтипоне при мен се усещат вибрации в момента на пускане на перкатааз мисля да сваля реостата и директно да запоя по 1 кабел

[pakumba]

този вариант е кофтипоне при мен се усещат вибрации в момента на пускане на перкатааз мисля да сваля реостата и директно да запоя по 1 кабел

да де, ефекта е същия. значи този глупав реостат е едно обикновенно съпротивление, за да намаля оборотите на перката и да се получи първа степен. но той има и един термопредпазител, който е само за 1 път- като изгори се сменя, а не е многократен. идеята е да изгори термопредпазителя, за да запази реостата. обаче при жега, понеже там се охлажда единствено от насрещния въздух или перката, то в задръстване, при включен климатик особенно перката ще дърпа доста топъл въздух, реостата продължава да грее и да се нажежава и термопредпазителя задължително изгаря. ако просто свържеш жиците по какъвто и да е начин, т.е. тази която влиза в реостата и която излиза ако ги свържеш, ще получиш степен на перката, но няма да има кой да намали оборотите и те ще са на макс- т.е. 2 степен. а че се усеща включването усеща се и при мен, но не ме дразни. освен това охлажда по-бързо. ако мислиш да поиш жиците недей- просто им сложи мостче от мъжки крачета, аз на пътя го направих това, най-лесното е

[Sev]

сложих обувка, обаче връзката се получава калпаваи от лош контакт пак стапяне може да е толкова недодялановчера видях на едно Браво на 7 години и клемите не бяха мръднали

[pakumba]

сложих обувка, обаче връзката се получава калпаваи от лош контакт пак стапяне може да е толкова недодялановчера видях на едно Браво на 7 години и клемите не бяха мръднали

моите също не са мръднали, 97 год е. ми не знам, много е глупаво това нещо, аз дори последно запоих жица на мястото на термопредпазителя, ясно е че при проблем ще изгори реостата директно, така и стана. из снеговете ножа под радиатора се наблъъска с лед и колата почна да не може да се охлажда - друго място да духа няма и докато намеря къде да спра само перката я държеше да не прегрее, т.е. работи около 4-5 мин при -10 поне и тогава изгоря. няма зиме няма лете- това гори.

[Sev]

не се разбрахмеаз на клемите на реостата ще запоя кабелите директнозащото няма такива обувкииначе реостата си ми екстрапросто от лоша връзка ми топи долния кабел

[pakumba]

не се разбрахмеаз на клемите на реостата ще запоя кабелите директнозащото няма такива обувкииначе реостата си ми екстрапросто от лоша връзка ми топи долния кабел

ясно, сега те разбрах. ами очаквай включване с реостата тогава

[Rezko]

Махнах реостата вързах кабелите на късо , смених бушона и включи идеалноБлагодаря на всички

[thedon]

Махнах реостата вързах кабелите на късо , смених бушона и включи идеалноБлагодаря на всички

Как ще караш без реостат?