Алтернатора на Уното вие!

[oem]

Здравйте колеги. От известно време алтернатора на Уното от подписа ми вие. Не е постояно, но в повечето случай като работи мотора се чува виене от към него. Някой свалял ли е такъв за ремонт? Най-вероятно има лагер който е за смяна, но не знам къде е точно. Знаете ли къде мога да намеря схема на глобката за да видя къде точно има лагери.

[lu40]

Лагерите се намират в предния и задния капак.След като бележиш разположението на капаците спрямо статора,вадиш лагерите и ,както беше казал pakumba,отиваш с тях в магазин за лагери,а не за авточасти.Вземаш лагери ZZ. Не е лошо стругар да престърже колектора.Вземаш едни нови четки и си готов.Преди монтажа може да свариш лагерите в грес,но само ако са с метални капачки на сепараторите.Успех в ремонта.П.П.Лагерите се набиват с дървено трупче.

[oem]

Задължително ли е да сменям и четките? Ако са добре? До сега не съм имал проблем с тока и зареждането. Дразни ме това виене.И да попитам още нещо: Освен Autodata какъв друг софтуер има със схеми на сглобките на автомобили? В аутодатата няма нищо!?! Само схема на зацепване на ангренажа И това ZZ, марка лагери ли са? Аз мисля от SKF да купя?

[lu40]

Четките ги сменяй по собствена преценка.Нали в края на краищата обслужването и ремонта са твоя работа ZZ означава двустранно затворени лагери.А SKF не са лоши.

[oem]

Четките ги сменяй по собствена преценка.Нали в края на краищата обслужването и ремонта са твоя работа ZZ означава двустранно затворени лагери.А SKF не са лоши.

Аха... да аз такива ще взема, но не знаех какво значи ZZ. Мерси за инфото.

[sachma]

Колега измери го как зарежда ако е около 14 волта не ти трябва да сменяш четки, поне засега.

[oem]

Между 14.2 ~ 14,5 V се движи, в зависимост колко е натоварено. Имам уредче на таблото което показа постояно. Само лагерите ще сменя.

[pakumba]

четките струват 2 лв и не се преценяват по зареждането, щото може да затвори алтернатора и след 1000 км да се свършат четките и пак да отваря. преценват се на око колко са износени, а най-добре ги смени, няма ли да те е яд ако се свършат скоро след ремонта и е през нощта, вали държ и си на 500 км от вкъщи и останеш на пътя

[oem]

четките струват 2 лв и не се преценяват по зареждането, щото може да затвори алтернатора и след 1000 км да се свършат четките и пак да отваря. преценват се на око колко са износени, а най-добре ги смени, няма ли да те е яд ако се свършат скоро след ремонта и е през нощта, вали държ и си на 500 км от вкъщи и останеш на пътя

Ами не съм запознат. Като го отворя ще видя как е положението. Не знам къде да търся четки да купя

[lu40]

Като се прави ремонт на някой възел,то той трябва да е възможно най-пълен.Няма какво да се цигани човек за 5-10 лв,ако риска да останеш на пътя съществува.Но това са неща,които всеки преценява сам.Големи хора сме все пак,трябва да мислим и малко повече.

[oem]

Добре де! Къде да търся четки?

[pakumba]

авточасти. ако питаш в някоя железария или ел. материали и там ще имат, но ще трябва приспособяване