Проблем със задна чистачка

[Parabellum]

Още един зимен комичен проблем. :D Днес запалих Марийка и докато чакам 5 минутки да загрее видях, че задната чистачка работи.Първоначално си помислих, че така съм я оставил включена от последното каране.Да ама не.Ръчката си беше на изключено положение.Преместих я на включено и пак я върнах на изключено-ефект нула.Изключих двигателя на колата - нали уж компютър управлява системите та си рекох да го ресетна- и пак го запуснах ефект нула.Работи си задната пущина та се къса.Та въпросът ми е, някой сбълскавл ли се е с този проблем и евентуално как да го разреша?Ако не се оправи по някакъв начин ще изключа отзад моторчето което върти чистачката докато намеря решение.Помагайте братя.

[simeon3000]

Ще следя и аз темата, моето моторче съм го откачил, щото и при мен задната чистачка почти не спира да чегърта. Все не намирам време да изследвам проблема. Сигурно някое реле залепва, но кое е и къде??? Или в самото моторче има и реле, или пък от лостчето на кормилото, или нещо намокрено.

[ogi28b]

релето е вътре в мотора. Проверете дали случайно постоянно не идва ток към него, което ще рече че проблема вероятно е в лоста. някъде имаше схема на лоста и на моторчето, май се казваше темата Преработка на чистачки Brava -> Marea, там има схема при мареа, гледайте по нея къде трябва да има и къде да няма ток и проверете, и ако откриете аномалии, значи вероятно там е проблема.

[Parabellum]

релето е вътре в мотора. Проверете дали случайно постоянно не идва ток към него, което ще рече че проблема вероятно е в лоста. някъде имаше схема на лоста и на моторчето, май се казваше темата Преработка на чистачки Brava -> Marea, там има схема при мареа, гледайте по нея къде трябва да има и къде да няма ток и проверете, и ако откриете аномалии, значи вероятно там е проблема.

Благодаря колега.Може и самото реле да е заминало.Тук в наше село вече 1 месец ни държи студ от порядъка на -15, а колата ми не е гаражна.

[simeon3000]

A какво ще рече "релето е вътре в мотора", ако се е скапало ще трябва ли да търся ново моторче или ще може да се смени (почисти, ремонтира).

[ogi28b]

това което ще кажа е собствения ми опит с ланчия дедра комби: Моторчето е УЖ капсуловано, оста беше клеясала и баща ми направо купи чисто ново, което се оказа.... за Типо. Така че не мога да обещая че може да се разглоби и след това сглоби. Не че нещо, но бърше 120 градуса, от необходимите 180, това новото моторче! А релето представлява импулсно реле, и е вътре в самия мотор. М/у другото явно всички моторчета са еднакви на външен вид, или поне повечето, щото съм напълно убеден че мога да монтирам такова от бравата ми на дедрата , само дето на бравата хода е 150 градуса, а на дедрата трябва да е 180 и затова няма да стане. А баща ми взе втора употреба за 30 кинта от италианския човек , то завъртя 3 пъти и това му беше....

[jenshen73]

Моторчето на Мареа Уикенд за задната чистачка е свръх елементарен червячен механизъм. Абсолютно механично е, дори и смяната на посоката на въртене за да направи цялото движение. Измислено е толкова елементарно, че освен да изгори мотора от претоварване (замръзване или много сняг) не виждам какво може да го повреди . Някакви идиоти ми бяха изкъртили чистачката и с нея - остта на моторчето. Пробвах се да се жалвам пред Застрахователя, но не стана, щото са си идиоти и ... минах на метода направи си сам - стругар, напасване на нова ос, резба и нова чистачка от магазина. Самото моторче е затворено с пластмасов капак с 4 или 5 болта, към задната врата се държи с три болта омекотени, чрез гумени маншони. Моторчето представлява линеен 12волтов електродвигател и едно смешно палче на зъбчатката, което сменя поляритета и така сменя посоките ... Според мен колеги - при вас проблема е, че нейде има залепнало реле, което подава непрекъснато 12 волта. Проверете къде е

[Parabellum]

Според мен колеги - при вас проблема е, че нейде има залепнало реле, което подава непрекъснато 12 волта. Проверете къде е

Дойдохме си на думата :D Значи щом е реле, това трябва да е релето за това моторче .Та къде се намира някой знае ли?

[ogi28b]

Еми да си бяхте разгледали схемата, казах ви къде е, ама аз я извадих вместо вас. Продължавам да твърдя че релето е част от мотора. Откачате буксата, гледате дали има ток на някой от двата кабела освен този на масата, който е някакъв черно-нещо (най-вероятно на CB), и ако има, проблемът вероятно идва от повредена врътка на лоста (7). По пътя от лоста до буксата на мотора няма релета, така че или лоста подава постоянно или импулсното реле в мотора се е сбъгясало. По - скоро е първото, вече съм виждал такива повреди, а и импулсното не може нищо да направи, без да му дойде ток. Значи 26 е моторчето, 7C е врътката на лоста, а останалото са подробности

[jenshen73]

Оги, на Мареа Уикенд няма реле в моторчето на задната чистачка. Говоря ти от опит защото си играх доста с него Смяната на посоката става по много смешен и едновременно елементарен начин

[ogi28b]

значи пускаш задната чистачка, и тя работи без грам пауза м/у два отделни цикъла? ако има и миг забавяне, то това забавяне идва от релето. А релето е дадено схематично, не вярвам да го няма изобщо. Не става въпрос за обръщането на посоката, ами за забавянето м/у 2 поредни задвижвания, а обръщането е ясно. А този тип моторче се използва във много голяма част от моделите със задна чистачка, и специално за мареа уикенд да са направили нов тип - малко ме съмнява.Сега я загледах тази схема по-подробно - може и наистина самото реле да е, щото едната жица би трябвало постояннода е захранена, а другата само да подава импулси. После ако не забравя ще изследвам на бравата как е точно. Ама може и нещо да ви лъжа, но ако има забавяне м/у две отделни задвижвания на чистачката, гарантирано е заради импулсното реле, което на схемите е дадено в мотора.jenshen73 да не би в твоята мареа да е слагано наистина някакъв друг модел моторче, не оригинално?

[lov]

Според мен колеги - при вас проблема е, че нейде има залепнало реле, което подава непрекъснато 12 волта. Проверете къде е

Дойдохме си на думата :D Значи щом е реле, това трябва да е релето за това моторче .Та къде се намира някой знае ли?

Релето е до моторчето на чистачката.И понеже по късно някой ще попита и къде е и допълнителната контактна система която маркира крайните положения и те са там.Но нека не ми се сърдят колегите но ако все пак искате да ремонтирате нещо по добре го разглобете и го огледайте е ако не ви е ясно тогава питайте.То ако така ставаше майсторите нямаше да си излизат от къщите и щяха да правят ремонтоте по телефона и ли нета.

[Parabellum]

Според мен колеги - при вас проблема е, че нейде има залепнало реле, което подава непрекъснато 12 волта. Проверете къде е

Дойдохме си на думата :D Значи щом е реле, това трябва да е релето за това моторче .Та къде се намира някой знае ли?

Релето е до моторчето на чистачката.И понеже по късно някой ще попита и къде е и допълнителната контактна система която маркира крайните положения и те са там.Но нека не ми се сърдят колегите но ако все пак искате да ремонтирате нещо по добре го разглобете и го огледайте е ако не ви е ясно тогава питайте.То ако така ставаше майсторите нямаше да си излизат от къщите и щяха да правят ремонтоте по телефона и ли нета.

Колега, много ви благодаря за описанието и съветите.Като се постопли времето ще се заема с релето

[lov]

Наистина е по добре да изчакаш не само защото на теб ще ти е студено ами и тия пластмаси така са се одървили от студа и са станали ужасно трошливи и трябва много да се внимава с махането на кората.Иначе като го разглобиш ще разбереш че не е толкова сложно.

[Airfan]

Хайде и при мен го има феномена "обсебена задна чистачка" Колицата е Мареа JTD, набор 99. Днес пред Кауфланд (отново) ми прави мизерия. В случая - чистачката. Ако я пусна, работи нормално с нормален интервал, а като я изключа - пак си работи, но с двойно по-дълъг интервал. Разглобих отзад, махнах кората, отворих едно капаче и видях червяка. Затворих го... Откачих едно като щифт над буксата, но това не ми помогна да откача буксата и да замеря напрежения.Какво правим сега?Благодаря!