Лъжат ли уредите за температурата...проблема решен!

[dimmX]

Нека всеки който се е сблъсквал с това да сподели, конкретно колегите с Темпра, Типо, Ланчиа с мотор 1,8-2,0 да кажат какви температури им поддържат колите?Колеги имате ли наблюдения дали показанията ви са неточни.С колко градуса (+/-5,10 градуса)!При мен датчика за уреда е на главата между 2-3 цилиндър, четох за инертността тоест разлика в показанието на таблото и температурата на охл.течност.Лятото съм забивал термометър в казанчето и при температура 95 по табло в казанчето бе около 90!!!Тоя опит дали е достоверен който съм направил!Колата сега градско работи в диапазон 85-95 но ако е между 90-95 и я издуя на някой права или на място се вижда как стрелката плавно слиза от 90-95 в диапазон 85-95градуса!Извън градско малко под 90(в зависимост от трафика стига и 95).Още не съм стигнал до масите на рога, дали те са причина за неточността на уледа или показанията са ми норални?Благодаря предварително на всеки споделил

[pakumba]

ами зависи кои температури искаш да сравниш- ако сравняваш температурата на водата веднага след излизането от двигателя ще е по висока отколкото веднага след радиатора като се е охладила. моята темпра 1.6 работеше градско на 90 и много много рядко пускаше перка дори в големи задръствания, извънградско около 80-85 държеше

[dimmX]

Съгласен съм с теб, просто питах да добия представа какви температури държат конкретно посочените по-горе автомобили

[Synthy]

моята държи 80-85гр. извънградско. в града е 90 някъде, като от време на време пуска перка (сега в студа по-рядко, защото ползвам парното). това при изправен термостат и прибора на таблото (не съм гледал с термометър). На мен датчика също ми е на двигателя (пак като при теб - между 3-ти и 4-ти цилиндър)

[Rokambol]

Мареа 1.8 - показание средата на скалата, реална температура 92°С. Алфа 146 1.6TS - показание на уреда 70°C, реална температура 83°С.

[maiden]

На по-старите коли вкл. и браво стрелката показва относително вярно, в смисъл няма филтрации и може да се направи аналог между топло и студено, но за абс. отчитане не може да става и дума. По-новите коли с CAN са още по-зле, там в софтуера е заложен хистерезис на повечето стрелки от този тип и да речем между 70 и 100 градуса стрелката стои в средно положение (за спокойствие на водача). Ако излезе от този range тогава почва да показва вярно и евентуално да се задействат лампи и т.н.Филтрацията е различна при повечето модели и обикновено се задава с епром параметри.

[dimmX]

Колега maiden твоето Типо какви температурни диапазони поддържа, или не мърда от средата 90?

[maiden]

При мен е разграфено и поддържа между 80 и 95 градуса в зависимост лято, зима, тормоз, по инерция, светофари и т.н.Това е абс. нормално. Термостата е нов BEHR. Всички коли имат вариация на температурата, просто някои имат филтрация на показанието. Ако се върже VISA се вижда истината

[dimmX]

Благодаря за отговора

[Blade SG]

Моята темпра извънградско поддържа 80-90 градуса. А градско понякога достига за малко и 100 градуса, но само в софийските задръствания А иначе ми е показвало грешно при това нееднократно, заради лош контакт на масата. Но все пак аз съм с дигитално табло

[dimmX]

Въпросните маси ги намерих, както обясниха някой колеги от форума но като се постопли ще ги барам.....сега студенууууу

[Flow]

При мен е разграфено и поддържа между 80 и 95 градуса в зависимост лято, зима, тормоз, по инерция, светофари и т.н.Това е абс. нормално. Термостата е нов BEHR. Всички коли имат вариация на температурата, просто някои имат филтрация на показанието. Ако се върже VISA се вижда истината

Поткрепям това мнение. Най-накрая чух нещо различно от "цепене средата на скалата".

[ilko-gd]

Да и аз съм решил да сравня показанията на уреда с тези от Визата за да видя в какви граници варира температурата преди да се премести стрелката. Ама като се постопли, че в гаража студ и не ми се работи. Иначе с новият термостат вече 3-ти месец си стои по средата, независимо градско, извънградско. Най-ниската външна температура, при която съм я карал е -18 градуса по Целзий. Пак си стоеше по средата. Пали без проблеми след 12 часов престой при тази температура, държи си стабилни обороти, не се и замисля дали да запали, просто си пали както винаги с едно завъртане.

[dimmX]

Колеги забелязвам, че стрелката та температурата стига 95 и явно момента в който отвори термостата температурата спада!Тук малко не му разбирам и не знам нормално ли е да стига до 95 и тогава да започне да отваря термостата и да падне малко под 90!Колата и е сменяна водна помпа после радиатор и е обезвъздушена според майстора от пробката на радиатора в десния горен край.Карах известно време долях много малко около 100 мл!Парното ми е убиец маркучите не се втърдяват, изключвам масите да праввят номера!Дали термостата отваря по късно или не отваря напълно!Тая сутрин дойдох на работа с нея и през повечето време държеше 90-95 градуса!По показание на таблото горния маркуч затопля между 85-90 на място а в движение все едно отваря към 95 съдейки по спада на температурата!Възможноли е в главата да има въздух и да лъже датчика?Дай те идеи да сменям термостат или да се мъча да я обезвъздуша като отворя казанчето, че тея движения на температурата не ме кефят

[dimmX]

Това е поста ми от една друга тема преди време:Тая вечер се убедих, че таблото не показва реално!Както писах в предишния пост стария термостат работи перфектно и като вариант за проблем го смених с нов уви показанията същите и с новия.По показание на таблото от 100 градуса слязох и гепах маркуча тъкмо бе започнал да затопля..не се връзва на тея показания късни да затопля.На празен ход стрелката ми скача с деление напред назад и това става мигновенно и не винаги.Давам на габарити и хоп още някой градус отгоре като я изпъна няма и за 50 м пада с 10 градуса нищо друго не остана освен кабели и жици да са проблемаМалко време да остане и ги почвам тях и ще пиша за резултата!А ето и резултата от днес.Почистих въпросните маси където се налагаше смених и обувките поразкарах колата и резултата е нулевПоказанията са такива каквито бяха и преди....б**и смених кво ли не, датчик термостат, оправих масите и нищо,направо не знам какво да бутам да правя и къде да търся проблема!Давайте съвети колеги какви може да са причините за тези аномалии!Какво да гледам нещо като маси вътре в купето ли, уреда ли ми се е побъркал има разлика с около 10 градуса показание и момента в който отваря термостата 100 на табло 88 отваря термостата и маркуча затопля!Вече се отчаях да диря проблема, че и за капак брат ми скъса ремък на Дедрататцтцтцтцтц