phoenix, предлагам тази картинка да бъде втори пост във всяка новозапочната тема, независимо за какъв автомобил е, и независимо какъв е проблема, та белким я разгледаме по-обстойно.... Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 Yellow_Flash_Colorz_PDT_07 Yellow_Flash_Colorz_PDT_07Сега сериозно: как да разбера дали термостата ми работи добре и дали не е заседнал отворен?
Значи изпълних съветите запалих студена колата и горния маркуч на радиатора остана студен а донего малкото маркуче което отива към парното се нагряваше.след 3-4 минути почна да се нагрява и големия. по тези показатели май е в ред а?а датчика дето видях при мен е острасни на главата до ангренажа с едно тънко кабелче.Има ли начин да се закачи нещо за тест към буксата на ЕКУ-то да се види температурата докато карам?Не ми се иска да променям фабричната конструкция и да му присаждам датчици
http://www.000webhost.com/151472.html <- безплатен хостинг без реклами
Peugeot 206 1.4 Hdi 2005 Ex: PUNTO 1.3 16v MULTIJET
FIAT БРАВО 1.2 16v
ФИАТ БРАВО 1.6 16v - трагично размазано
FIAT Punto 99` 1.2 - втората; Ford Orion 1.8 D- първата
Значи изпълних съветите запалих студена колата и горния маркуч на радиатора остана студен а донего малкото маркуче което отива към парното се нагряваше.след 3-4 минути почна да се нагрява и големия. по тези показатели май е в ред а?а датчика дето видях при мен е острасни на главата до ангренажа с едно тънко кабелче.Има ли начин да се закачи нещо за тест към буксата на ЕКУ-то да се види температурата докато карам?Не ми се иска да променям фабричната конструкция и да му присаждам датчици
По-скоро м исе струва че не е в ред колега За 3-4 минути едва ли колата е достигнала почече от 50 градуса и ако и дръгият маркуч е започнал да нагрява значи термостата е застанал отворен или пък друг вариянт е гарнитурката дето го уплътнява да е скъсана и от там да сълзи водичка.Номера е колега едновременно да пипаш и маркучите и същевременно да гледаш индикатора на таблото до къде е стигнала темп.Термостата ти трябва да отваря след 80 градуса ( не съм сигурен точно на колко но с сигурност е след 80)Пак казвам докато не е стигнала тая температура единия маркуч трябва да е напълно студен Просто трябва да следиш и таблото и маркучите за да видиш кога отваря
Колата на колегата няма скала със стрелка, а само лампа, която светва при критична стойност на температурата. Не знам защо не отиде на диагностика, за да се убеди какво е положението. На "ръка", без уред нищо няма да разбере. Другия вариант е да си намери точен термометър и да го забоде в казанчето, да пали и да гледа....
По-скоро м исе струва че не е в ред колега За 3-4 минути едва ли колата е достигнала почече от 50 градуса и ако и дръгият маркуч е започнал да нагрява значи термостата е застанал отворен
и аз мисля така... в това студено време доста късно стигам 80-90 градуса... ако пък е пуснато парното, може и да не ги стигне....
Fiat Punto 1.1-Синята птица
Lancia Libra SW 2.4-JTD-Самолета! RIP - продава се на части...
Lancia Libra SW 1,9-JTD 115 hp
Коментар