Висок разход градско заради съединител. Възможно ли е?

[koleca]

Колеги бях чел някъде из форума, че след като са си сменили съединителите някои от вас им е паднал разхода. Моя разход градско е 15/100 бенз и 18/100 газ.Смесено на газ е 11.50/100, което ме води на извода че извънградско е около 8,9. Съединителя май ми се е поизносил, претриса като тръгвам, трябва по-дълго да задържа на полусъедините, но мога и така да карам не ми пречи.Та въпроса ми е, по какъв начин може да повлияе съединителя на разхода градско - може ли от него да ми е разхода. Все се чудя как да го лекувам тоя моя фиат и все е същото - заболява ме главата.

[maiska]

При мен лично след смяната на съединителя нямаше спадане разхода на гориво. Градско разхода ми е стигал и до 14/100. Но симптомите бяха различни от твойте - на празен ход се чуваше едно тракане, което при натискането на съединителя изчезваше.Идеята за увеличен разход при неизправен съединител (както ми обясниха) е, че притискателните дискове вместо да зацепват и да предават въртеливото движение - те се приплъзват. По-запознатите колеги нека да обяснят по-подробно.

[sachma]

Моят съединител буксуваше яко и дори ден преди да я закарам в сервиза съвсем се прецака и трябваше да вкарвам в 5000 оборота, че да тръгне.След смяната разхода си остана един и същ, не мисля, че би имало разлика в разхода, по-скоро е от нещо друго.

[stanleyhacker]

Ако превърта съединителя по време на движение част и то голяма от енергията се губи безвъзвратно в топлина. Ако притриса при тръгване е доста по-малък проблем - ти се опитваш (както е и при мен ) да го компенсираш с повечко газ, вместо да потеглиш само с пускане на съединителя например (когато е възможно разбира се). Така че в тоя случай също има повишен разход градско, но си мисля че е малко. НО! Нещо като почне да се разваля е по-добре да го сменяш навреме докато не е почнало да разваля и други неща. Това притрисане например ти разбива нялата предница, носачи, тампони на двигателя, натоварват се всички части във двигателя, скоростната кутия. Ако съм пропуснал нещо някой да ме допълни.

[dudulia]

Ако превърта съединителя по време на движение част и то голяма от енергията се губи безвъзвратно в топлина. Ако притриса при тръгване е доста по-малък проблем - ти се опитваш (както е и при мен ) да го компенсираш с повечко газ, вместо да потеглиш само с пускане на съединителя например (когато е възможно разбира се). Така че в тоя случай също има повишен разход градско, но си мисля че е малко. НО! Нещо като почне да се разваля е по-добре да го сменяш навреме докато не е почнало да разваля и други неща. Това притрисане например ти разбива нялата предница, носачи, тампони на двигателя, натоварват се всички части във двигателя, скоростната кутия. Ако съм пропуснал нещо някой да ме допълни.

Доколкото ми е известно,много е вероятно да надереш и притескателя,затова смяна НАВРЕМЕ!

[phoenix]

абе хора каква е тая тема и това заглавие !!!!направо избихте рибата.... че и се обсъжда ша ма извинявате, ама добре че съм седнал.Едното няма нищо общо с другото

[mr_bobs]

Според мене има логика като е за смяна саединителя да харчи повече все пак се натоварва мотора.Високи обороти са равни на висок разход.

[Rokambol]

При приплъзване на съеденителя се стига до увеличаване разхода на гориво. Няма да обяснявам защо. Увеличението е в малки граници, освен ако буксуването не е толкова яко, а колата да се управлява от напълно неграмотен шофьор дълго време с този проблем.