Въпрос за налягането в гумите ? Горе-долу спешно :)

[kiler_4o]

Здравейте, Днес на бензиностанцията реших да си напомпя гумите, защото все отлагах, но накрая взе да унася в завоите ... Та отидох да ги помпя, но на уреда имаше само BAR, нямаше ATM ... таа, понеже не знам каква е разликата - започнах да помпя ... помпих до 2,3 бара, да кажем, че атмосферите и баровете са приблизително равни... Но гумата ми се стори доста мека ... просто не мога да го опиша, та напомпих още малко, колкото поне малко да се стегне ... не погледнах задните, защото и те не бяха много твърди ... но бяха добре... Та напомпих ги до 3 бара ... ненормално нали ? Но тогава не знаех ... разбрах чак когато усетих колко твърдо вози колата и колко лесно върти гуми без да искам ... като се прибирах поизпуснах малко, но определено пак е над нормата, може би 2,8 бара ... таа, вредно ли е това ? Според мен мога да разбия по този начин нещо по окачването на тея дупки ... плюс това се чуват странни звуци от серво мотора през дупки като минавам (поне от там ми се чува)... Та какво може да са последствията ? Утре ще ги изпусна в някоя бензиностанция, но трябва да имам манометър ... п.п. : Снощи сложих чисто нови сини много готини капачки за винтилите (1,50 лв ако не се лъжа), тази сутрин ги нямаше (сложих ги всъщност следобяда, а сутринта в 7 ги нямаше вече :D ) - ба*и нацията ... за 1.50 ще ми взима капачките ... ако видя някоя кола с тях - остава без гуми ... капачки ще си купя нови ... но ако видя някое дете с колело с тях ... просто ........ нямам думи ... на италфеста си бях взел същите капачки, но златисти ... още първата вечер едната липсваше ... другите три изчезнаха вечерта като си купих сините ... и BTW не можах да ги развия, за това не ги смених, как са ги развили - нямам идея :D

[spark]

Купуваш си манометър от тея руските дето тежат, пласмасови изобщо и не помисляй да взимаш. Последния път като ми сменяха гумите уж ги напомпиха на 2.2 и докато се прибера ще ми изпадат пломбите. Меря с манометъра - 2.8

[kiler_4o]

Купуваш си манометър от тея руските дето тежат, пласмасови изобщо и не помисляй да взимаш. Последния път като ми сменяха гумите уж ги напомпиха на 2.2 и докато се прибера ще ми изпадат пломбите. Меря с манометъра - 2.8

A по принцип има ли последствия лоши ? Утре в колко тръгваш за работа ? Аз съм от третия час и ще тръгна за училище чак в 8:30, разбираш ли ми вече идеята ? :D

[ogi28b]

колега, правилно си постъпил като си преценил че са ~равни1 бар = 100 000 паскала (нютона на квадратен метър, ако гумата ти е с площ 1 м2, въздухът я натиска отвътре навън със сила близо 10 тона)1 атмосфера = 101 325 паскалапластмасов взех за 2 лева - за 3 измервания - 3 различни показания! пълен боклук, веднага замерих коша с негоИмай предвид че разлика в температурата от 10 градуса дава различни показания. Помпай ги винаги когато околната температура е най-близка до тази на която се предполага че караш колата. Ако караш през нощта - напомпай ги през нощта. Успех

[kiler_4o]

колега, правилно си постъпил като си преценил че са ~равни1 бар = 100 000 паскала (нютона на квадратен метър, ако гумата ти е с площ 1 м2, въздухът я натиска отвътре навън със сила близо 10 тона)1 атмосфера = 101 325 паскалапластмасов взех за 2 лева - за 3 измервания - 3 различни показания! пълен боклук, веднага замерих коша с негоИмай предвид че разлика в температурата от 10 градуса дава различни показания. Помпай ги винаги когато околната температура е най-близка до тази на която се предполага че караш колата. Ако караш през нощта - напомпай ги през нощта. Успех

Проблемът е, че карам сутрин, на обяд, след обяд и вечер :D Трябва да ги напомпя с азот @Spark - ако влезеш чакам отговор

[ogi28b]

78 % от въздуха е азот, за 22 % нема смисъл

[spark]

@kiler_4o: Днес не съм на работа, ще обикалям по сервизи че съм намокрил централата на метан уредбата. Ако ти трябва манометър пиши ЛС утре ще ти го дам. Иначе го купих от магазина дето е най-вдясно в кооперацията на АутоПлюс на Москва. Там в градинката дето има стоварени много гуми ако се сещаш. Руски е и беше 5.50лв, но го купих преди половин година. Може да се разтършуваш и в магазините на Лада/Фиат до новата поща. Ако всичко е ОК с метан уредбата утре мисля да свалям фаровете и малко по малко да слагам тоя ксенон. Пиши ЛС.

[fifi sw]

78 % от въздуха е азот, за 22 % нема смисъл

Ти помпал ли си си си гумите с азот ?Имаш ли някакви наблюдения?

[jenshen73]

78 % от въздуха е азот, за 22 % нема смисъл

Ти помпал ли си си си гумите с азот ?Имаш ли някакви наблюдения?

Това е като да си поръчаш стъклопакет с азот В общи линии оги е прав - няма смисъл за 22% да даваш ненам си колко лева горница... Виж, ако е водород - може и да е гот - хем ставаш по-лек, хем можеш да имаш и реактивна тяга в определен момент....

[ogi28b]

78 % от въздуха е азот, за 22 % нема смисъл

Ти помпал ли си си си гумите с азот ?Имаш ли някакви наблюдения?

Редовно си помпам гумите, но едва ли от машината излиза азот Аз по скоро се шегувах с онова мнение. А каква е идеята на помпането с азот? и заслужава ли си да платиш за такова нещо?

[lz2rmi]

Идеята на помпането с азот според техниците е, че натоварването на гумата се разпределя по равномерно, и е подходящ най-вече за лятото защото охлажда гумите и от там по-малко пукания на гумите от жегите и спирачките.

[fifi sw]

Азот

Малко изместихме основната тема, но дискусията си заслужава, според мен.Аз имам някакъв опит с азота, но ми се искаше да споделят и други.Явно обаче само си чешаме езиците, а никой не е опитал практично...

[charlie]

Идеята на помпането с азот според техниците е, че натоварването на гумата се разпределя по равномерно, и е подходящ най-вече за лятото защото охлажда гумите и от там по-малко пукания на гумите от жегите и спирачките.

глупости - как точно азота ще ти разпредели натоварването по-равномерно, и как ще ти охлади гумата единствените разумни причини за помпането с азот може да са свързани (но пак нещо на мен не ми се връзва, точно поради факта, че атмосферния въздух е почти 80% азот), с това че е по-инертен газ от кислорода, и с това че имам по-малък коефициент на температурно разширение....

[zombaiko]

Идеята на помпането с азот според техниците е, че натоварването на гумата се разпределя по равномерно, и е подходящ най-вече за лятото защото охлажда гумите и от там по-малко пукания на гумите от жегите и спирачките.

глупости - как точно азота ще ти разпредели натоварването по-равномерно, и как ще ти охлади гумата единствените разумни причини за помпането с азот може да са свързани (но пак нещо на мен не ми се връзва, точно поради факта, че атмосферния въздух е почти 80% азот), с това че е по-инертен газ от кислорода, и с това че имам по-малък коефициент на температурно разширение....

charlie е прав не бъркай азота с течния азот. азота е с много малко температурно разширение и затова с него се помпат гумите на спортните автомобили, които са доста натоварени, а пък и спирачната с-ма там работи на доста висока температура.P.S аз не бих дал пари за помпане с азот.

[eraserius]

Проблема при помпането на бензиностанций е че не отчитат точно грам , аз си ги помпах по бензиностанций и във всяка уредите показваха различно.Докато не се ударих на един дъжд с едно от най-добрите дъждовни гуми нови ,именно Vredestein Hi-Track с 4 нови съм... след като преразгледах защо ми се носеше колата около 20 метра след натискане на спирачки и стигнах до помпането на гумите след изправянето на капака и слагането на стария ми фар , се оказа че гумите са ми били разплйокани , защотот са били 1.2 атмосвери.От тогава ги помпам само по гумаджийниците и съм определено много доволен!Доколкото за Азота , всичко си е до гумата , освен ако няма да излиташ за някъде с много напомпани сликове , въобще не ти трябва азот.