Как се зацепва ангренажния ремък? Tipo 1.6 DOHC

[BlueStorm]

Ако ти съвпадат всички марки, мисля че не може да стане беля. Според мен информация може да се ползва и от двигателя 1,8 бензин, 8 клапана

[Travel_Mate]

Моята информация е за 8 клапана двувалка. Важно е да ти съвпадне белега на шайбата на коляновия вал и после двата белега на разределителните валове се гледат от страната на двигателя. Има едни като ромбчета в ламарината , само в едно положение на валовете и на двата вала белезите ще се виждат в тия ронбчетауспех !!! Не е сложно

[ivo]

успех !!! Не е сложно

и аз го правих както е описано в аутодата-та .... при едноваловия ... и се получи нямах проблеми ...

[ivo]

а и на откачен ремък не знам как да върна валовете до белезите.

Е тук ... незнам .... някой монтьор да вземе да се изкаже компетентно ....

[tonov]

Добре де, ако е прескочил с 1-2 зъба не е страшно, няма да има проблем да завъртиш и да видиш дали наистина съвпадат белезите. Е, ако не си сигурен с колко е прескочил...

[Travel_Mate]

Превърташ с обикновен гаечен ключ от болтовете на шайбите. Но внимателно и бавно. И въртиш само в една посока посоката на въртене на двигателя не да клатиш напред назад

[bobi_m]

Благодаря за схемичката. Проблема е малко по-различен. Всичко описано горе го направих, но превъртайки коляновия вал за да опъна ремъка последния прескочи. Сега ми не знам дали е разместено или не, а и на откачен ремък не знам как да върна валовете до белезите.

Както каза колегата, с гаечен ключ 17 връщаш разпредел валовете на белези, а долу на коляновия или пак с гаечен/ не помня точно колко беше/ връщаш на белег - най точно е като гледаш прозорчето на скоростната кутия.А за опъването има обтегач, не ти трябва да въртиш колян вал