Теч на масло - Пунто 1.1 94 г. въпрос със снимка - ОПРАВЕН

[Romeokton]

И пак от мен:Тече масло. Мисля че не е от гарнитурата, а имало някакъв пръстен. Някой може ли да се ориентира от снимката какъв може да е проблема?Благодаря предварително!

[pakumba]

тва масло не се ли стича от капака на клапаните?

[Romeokton]

Искаш да кажеш през гарнитурата? Ами сменях я преди 10000 км. А иначе да ти кажа просто не разбирам - гледам че има масло, но... Значи по принцип няма теч като е на едно място. Явно само като карам по-дълго и загрее тогава избива.

[Tornado]

Точно от гарнитурата е нищо ,че си я сменял преди 10 000 км.Ако си я сменил с Аджуса като мен нормално е да протече.При мен просълзи преди тези 10000км въпреки усилията ми по идеалното почистване и обезмасляване на капака на клапаните и присъединителната и повърхност към главата.Подсигурих се дори със силикон и си мисля айде няма да тече повече но уви просълзи.

[pakumba]

Искаш да кажеш през гарнитурата? Ами сменях я преди 10000 км. А иначе да ти кажа просто не разбирам - гледам че има масло, но... Значи по принцип няма теч като е на едно място. Явно само като карам по-дълго и загрее тогава избива.

на много коли го има пробелма, че след смяна на оригиналната гарнитура и няма спиране на теча. смотани гарнитури, криви капаци на клапаните, криви майстори. вземи си коркова, виж капака крив ли е, ако е крив сложи 2- една коркова и една гумена и няма да имаш проблем. аз дори силикон не ползвам, че ми се струва опасно да не падне вътре да запуши нещо

[NikMar]

Ти ли си сменя гарнитурата или майстор? Защото при мен течеше и аз си я смених, не е сложна процедура, но при затягане на болтовете ми изтърва резбата на 2 и аз ги замених с по-дълги и с гайки отдолу отвора е проходен, та идеята ми е ако е някой пишман майстор да не се е получил съшия гаф.

[Romeokton]

Е, уж не беше пишман майстора, но доколко гарнитурата е била качествена... не знам. Не може ли направо за по-сигурно да сложа две, както казва колегата по-горе, даже и да не е видимо крив капака?

[NikMar]

Няма как да сложиш 2 з/о те са с профил който обикаля разпределителния вал по вертикал и влизат в един канал на капака опитай да затегнеш въпросния болт без да го назорваш, ако превърти работата е такава както ти я описах, после сваляш, почистваш, слагаш болт с гайка и си карай.

[mme]

На снимката (горе-дясно) виждам ел. делко. Закачено е към Разпределителния вал. На него има О-пръстен и вероятността да тече от него е голяма. За 20ст. си купи такъв и си реши проблема преди да сменяваш отново гарнитури.

[Romeokton]

А - точно за това май ми говореше човека!

[botze]

Колега и аз има същия теч като тебе на мене ми тече и от гарнитурата,така че ако ако оправиш твоя с О-образен пръстен,драсни два реда да кажеш,за да ходя да сменям и аз гарнитура и пръстен.

[kalata]

Не е делко, а там са бобините за високо напрежение! Сваля се лесно. Имаше дво болта и две гайки. Долната малко трудно се отвива - много е кофти мястото отдоло точна над термостата. Та сваляш го това чудо и там има един гумен пръстен. Според мен е от него. Струва мисля 1лв от Александър ауто. За най-сигурно смени и двете гарнитурата и пръстена. Работа за не повече от половин час!Успех!

[Romeokton]

Благодаря за отговорите - сега се обаждах - два лева струвал този пръстен

[mmony]

Благодаря за отговорите - сега се обаждах - два лева струвал този пръстен

Сменяй го. Оттам е. И аз сменях за 10 мин работа. 3 болта M10. Развиваш внимателно да не скъсаш някой. Издърпваш назад и си готов.http://punto.autokacik.pl/Zrobtosam/...m_oringP1.html

[Romeokton]

Благодаря ти - полезни са снимките. А този болт, който е отдолу не е ли много неудобен за развиване?Иначе като гледам няма нужда да ходя на майстор за такова нещо.