Смяна на термостат на Мареа 1.6 16V

[pifakiz]

Здравейте колеги!Налага ми се да сменя термостата.Сложна ли е операцията, и дали си струва да ходя в сервиз!Имах Типо 1.6 двувалка преди Мареата, и неговия термостат се сменя много лесно, обузвъздушава се лесно системата и т.н.Но на Мареата май не е лесна задача!Освен ,че струва доста/60-70лв./ ,май се свалят доста неща, за да се стигне до него.Ако някой е правил вече това "упражнение" нека сподели от къде е купил въпростният термостат и как точно го е сменил, обезвъздушил системата след това и т.н.Предварително благодаря!

[3p]

Ако някой знае как става смяната и при 1.8 ще съм благодарен да сподели.

[pakumba]

Re: Смяна на термостат на Мареа 1.6 16V

Здравейте колеги!Налага ми се да сменя термостата.Сложна ли е операцията, и дали си струва да ходя в сервиз!Имах Типо 1.6 двувалка преди Мареата, и неговия термостат се сменя много лесно, обузвъздушава се лесно системата и т.н.Но на Мареата май не е лесна задача!Освен ,че струва доста/60-70лв./ ,май се свалят доста неща, за да се стигне до него.Ако някой е правил вече това "упражнение" нека сподели от къде е купил въпростният термостат и как точно го е сменил, обезвъздушил системата след това и т.н.Предварително благодаря!

пусни търсачката термостат и от последните теми имаше за твоя двг как се сменя

[pi4_s_bravo]

аз днеска го правих това на браво 1.6. не е трудно ако има човек познания по колите.първо загряваш колата до около 60 градуса че да се махнат по-лесно съединенията като са се размекнали.После сваляша акумулатора и компютара.така си освобождаваш място за работа.слагаш леген под колата и развиваш най-долния маркуч на радиатора.изтича каквото изтича и сваляш и другия.Махаш всички тръбички жички и други като помниш кое каде е.развиваш 3-те болта на термостата и го махаш .слагаш новия и по обратния ред като затягаш хубаво всички скоби.отваряш кранчето на парното и наливаш антифриз в разширителния съд докато стигне макс.после палиш и периодично отвиваш пробката за обезвъздушаване на парното и доливаш антифриз.при мене така се получи.късмет!

[Flow]

Аз миналата пролет мислих да се мъча, ама като видях къде е ...... , я закарах на един познат в сервиза му. Като отидох да я взема, доста я псуваха - сигурно и мене

[Slavi_Lancia]

Аз миналата пролет мислих да се мъча, ама като видях къде е ...... , я закарах на един познат в сервиза му. Като отидох да я взема, доста я псуваха - сигурно и мене

Моя съвет е -Не си караи колата вече при тоя маистор. Тва е елементарна процедура и жена ми ще се справя с тоя термостат. Кво има да псува по сложно ще става по лесно,не.

[Flow]

Моя съвет е -Не си караи колата вече при тоя маистор. Тва е елементарна процедура и жена ми ще се справя с тоя термостат. Кво има да псува по сложно ще става по лесно,не.Комплименти за нежната част от семейството

[Flow]

Аз миналата пролет мислих да се мъча, ама като видях къде е ...... , я закарах на един познат в сервиза му. Като отидох да я взема, доста я псуваха - сигурно и мене

Моя съвет е -Не си караи колата вече при тоя маистор. Тва е елементарна процедура и жена ми ще се справя с тоя термостат. Кво има да псува по сложно ще става по лесно,не.

Комплименти за нежната част от семейството

[ФЕРАРИСТ]

А къде се намира пробката на парното че нещо след като махнах радиатора на климатика и колата взе да загрява по бързо отпреди, и това нещо определено не е логично........имам чуство че няма дастатъчно вода, въпреки че раширителното казанче е ОК.....

[Sev]

в лявата горна част на радиатора има една - пластмасова е и се отвива на ръкатази за парното е между мотора и купетона тръбата за парнототръбата е перпендикулиарна на купето

[ФЕРАРИСТ]

Мда, преди малко ходих да се гъзя да видя че нямах работа - шестограмка 12 е тая пласмасовата......на радиатора я знам коя е.....Данке.....

[pifakiz]

аз днеска го правих това на браво 1.6. не е трудно ако има човек познания по колите.първо загряваш колата до около 60 градуса че да се махнат по-лесно съединенията като са се размекнали.После сваляша акумулатора и компютара.така си освобождаваш място за работа.слагаш леген под колата и развиваш най-долния маркуч на радиатора.изтича каквото изтича и сваляш и другия.Махаш всички тръбички жички и други като помниш кое каде е.развиваш 3-те болта на термостата и го махаш .слагаш новия и по обратния ред като затягаш хубаво всички скоби.отваряш кранчето на парното и наливаш антифриз в разширителния съд докато стигне макс.после палиш и периодично отвиваш пробката за обезвъздушаване на парното и доливаш антифриз.при мене така се получи.късмет!

Мерси за перфектното описание на процеса колега!утре се захващам!