Как се сменя антифриз на Bravo 1.4

[Rezko]

Колеги как се сменя антифриза на бравото? Мога ли да извадя най-долният маркуч на радятора и тои да изтече и трябва ли да отвъртам някакви пробки или тя ще се обезвъздуши сама ?

[Tornado]

Който го е сменял специално за този двигател ще ти помогне.Аз мога да ти препоръчам само едно.Направи промивка по възможност във двете посоки за да се изчисти радиатора за парното.МОжеш да го направиш със маркуч и вода от водопровода.Радиаторчето на парното събира най много отлагания и кал ефекта е поразителен.

[Rezko]

смених го вече , преди това му налях вода ,с която поработи малко и след тованалях антифриза сега едвам загрява налях само концентрат

[spark]

Пробките видя ли ги къде са, отвърти ги като поизстине малко за всеки случай. На мен за около 3 месеца ми е паднало нивото и днес налях 200мл.. да се притеснявам ли не знам. Гледам че там където влиза маркуча в казанчето леко е мокро, маркуча е стегнат максимално, може и от пластмасата да има дупчица..

[kluchar]

антифриз

Имаш за обезвъздушаване и всичко ще се оправи. погледни тук тръба №1 и тук

[Sev]

смених го вече , преди това му налях вода ,с която поработи малко и след тованалях антифриза сега едвам загрява налях само концентрат

не трябва да е само концентраттрябва да се резреди, за да има определена плътност, топлопроводност и подобни

[Roko]

Който го е сменял специално за този двигател ще ти помогне.Аз мога да ти препоръчам само едно.Направи промивка по възможност във двете посоки за да се изчисти радиатора за парното.МОжеш да го направиш със маркуч и вода от водопровода.Радиаторчето на парното събира най много отлагания и кал ефекта е поразителен.

Колега, били обяснил по-подробно как става това! Искам да сменя антифриза на моята машина, но се притеснявам дали ще стане добре! Ходих до една масларница, човека каза въобще да не го занимавам с това!

[spark]

Който го е сменял специално за този двигател ще ти помогне.Аз мога да ти препоръчам само едно.Направи промивка по възможност във двете посоки за да се изчисти радиатора за парното.МОжеш да го направиш със маркуч и вода от водопровода.Радиаторчето на парното събира най много отлагания и кал ефекта е поразителен.

Колега, били обяснил по-подробно как става това! Искам да сменя антифриза на моята машина, но се притеснявам дали ще стане добре! Ходих до една масларница, човека каза въобще да не го занимавам с това!

Колега някой с 1.6 да ти обясни, там има пробка на блока откъдето можеш да източиш целия антифриз но не я знам къде е. При 1.4 се сваля долния край на маркуча към радиатора и каквото излезе това е.

[ilko-gd]

При 1.4 процедурата е следната:1. На напълно студен двигател развивате бавно капачката на разширителният съд за да изпуснете евентуално останало налягане в системата. Охладителната система работи под налягане, по-високо от атмосферното. За това на капачката на разширителният съд има клапан, който да поддържа определно налягане в системата. Това е направено с цел антифриза да завира при по-висока температура и така да може да охлажда дори и над 100 градуса. От физиката се знае, че например водата завира при по-ниска температура високо в планината, отколкото на морският бряг - това е така именно заради различното атмосферно налягане. На морето то е по-високо отколкото в планината и на теория водата трябва да заври точно при 100 градуса по Целзий. От тук и извода, че ако повишим налягането в охладителната система ще повишим и температурата на завиране на охлаждащата течност.2. Развивате всички пробки за обезвъздушаване - на радиатора (горе в ляво) и другите две на маркучите (едната е отляво на двигателя, а другата от дясно покрай термостата).3. Както е написал spark 1.4 двигателя няма пробка на блока, нито на радиатора. За това се сваля маркуча, който е най-долу на радиатора и от там се източва антифриза.4. По желание може да разкачите и двата маркуча на радиатора и да го промиете с вода под налягане (от водопровода) и след това да изчакате напълно да се изтече преди да поставите маркучите и да налеете антифриза. Тази процедура можете да направите и с радиаторчето за парното, пак като му разкачите маркучите. Тази процедура с разкачането на маркучите е с цел като промивате примерно системата без да ги сваляте ще набутате всичките боклуци от радиатора в блока и за това всеки "компонент" на системата по отделно.5. Закачате всички маркучи, които сте свалили и завивате 3-те пробки за обезвъздушаване. След това наливате антифриз до максимума на казанчето и завивате капачката. Палите колата да поработи малко и следите как ще пада нивото на антифриза в казанчето. Периодично гасите двигателя и доливате между мин. и макс. Като се напълни напълно системата може и едно кръгче и след това пак да се провери нивото на антифриза. За по-бързо обезвъздушаване в началото може да развивате леко пробките на маркучите и радиатора.За антифриза мога да кажа от личен експеримент, че този на Пристаойл (има го и бутилиран от Приста за Лукойл с етикет на Лукойл) не си е променил гъстотата (не е тръгнал да замръзва) след 12 часов престой във фризер при -27 градуса по Целзий. Син е на цвят и мисля, че е напълно подходящ за нашите автомобили на 10+ години. Стакъв ще си сменя моя, че е сменян последно преди 3 години в Италия и му е време. По книжка 1.4 двигателят събира 6 литра - 4 литрова туба + 2 по 1 литър = 12,70+3,30+3,30 = 19,30лв за антифриз Лукойл готов за употреба. Такъв тествах във фризера. По етикет не трябва да замръзва до -40 градуса - значи е смес 50:50 концентрат и вода. Така и казва производителят на автомобила за плътността на охлаждащата течност. Щом 12 часа при -27 му няма нищо значи наистина до -35, -40 градуса няма проблеми, а в България такива температури няма.

[Roko]

Това е много полезна информация! Благодаря на колегата! Аз пък открих къде се намира тази пробка на 1.6 двигателя.Ето я на снимката. Намира се от предна блока, в ляво от стартера!ПП: Страхувам се да не остане въздух някъде и да си създам главоболия после!

[MartoModev]

А при Брава 1.9Д по същиият начин ли е?

[Roko]

А при Брава 1.9Д по същиият начин ли е?

Да по същия е! Но там я няма тази пробка!