Проблем с палене Мареа 1,6 16V

[Tornado]

Проблема е в това ,че след престой да речем от порядъка на 4-5 часа и нагоре пали чак след 3-4 въртене със стартера.Когато запали вече няма проблеми.Има монтиран газов инжекцион фобос.Пали се на бензин и после автоматично се обръща на газ.В резервоара почти винаги е имало до половината гориво.Ха сега какво може да е?

[Todor_Gagovski]

аз имам същия проблем макар че съм с газова с ламда газ контрол, хитко ми каза че е вероятно от дюзи но аз си мисля че е от клапана за горивото в бензиновата помпа,пада налягането и трябва да повърти повечко за да качи гориво.

[lubobg]

Не знам дали има много общо, но мой познат имаше същите проблеми, само че, с Мареа Дизел. Светеше му датчика за дюзите. След като поработи двигателя и позагрее, датчика угасваше и след това колата си палеше от всеки път. На диагностика се оказа, че компютъра а натрупал някакви грешки и след като ги изчистиха всичко стана нормално.

[peho]

И аз мисля за нещо такова.Значи при подаване на контакт чува ли се помпата да подкачи гориво и да спре?

[IvoMarea]

аз имам същия проблем макар че съм с газова с ламда газ контрол, хитко ми каза че е вероятно от дюзи но аз си мисля че е от клапана за горивото в бензиновата помпа,пада налягането и трябва да повърти повечко за да качи гориво.

Не ми се струва логично това обяснение, защото бензиновата помпа започва да работи с подаването на контакт, а не е вързана механично към двигателя. При жигулите едно време помпата беше механична и трябваше да повъртиш на стартер, за да подкачи гориво.А пробвали ли сте да подадете леко газ при това повторно запалване - може пък да запали по-лесно отколкото да мъчите стартера (само предлагам, не съм сигурен в резултата, но от такава проба не боли).

[Todor_Gagovski]

И аз мисля за нещо такова.Значи при подаване на контакт чува ли се помпата да подкачи гориво и да спре?

При мен се чува кога по ясно кога не. интересното е че понякога си пали от първия път, но в повечето пъти от втория или третия път.забелязах и друг факт че откакто започна да не пали от първия път изчезна и кока кола ефекта от резервоара

[Tornado]

Добре разсъждавате.Да речем ,че клапана на помпата изтърва.Монтираме един обратен клапан на горивопровода и всичко трябва да се оправи така ли.

[dimmX]

Да това с клапана на помпата е едната вероятност да пали по трудно колата след като поистине, освен това както hit-ko е казал дюзите също могат да бъдат причината!Когато изгасите мотора изгася ли напълно или има претръпване, и когато давате на контакт усещате ли все едно някой в бутва колата напред?

[lu40]

Да това с клапана на помпата е едната вероятност да пали по трудно колата след като поистине, освен това както hit-ko е казал дюзите също могат да бъдат причината!Когато изгасите мотора изгася ли напълно или има претръпване, и когато давате на контакт усещате ли все едно някой в бутва колата напред?

При мен го има това потръпване на колата,когато дам на контакт.Дълго време се мъчих да си го обясня по някакъв начин,но вса не успявах.Интересно-само на бензин го прави.Накрая махнах с ръка и си казах-deus ex machina-и не му обръщам внимание.А иначе и аз като не съм палил няколко дни,трябва да подържа ключа стартера да направи 3-4 оборота на двигателя,чак тогава пали,нищо,че няколко пъти преди това давам контакт за да се вдигне налягане в системата.След като запали първия път-задължително угасва.На второто палене-от четвърт оборот.Бензиновата помпа е добре,темперарурните датчици-също.Ха сега де-може ли някой да даде логично обяснение на това поведение?

[Tornado]

След като се постави допълнителния клапан ще се разбере дали има подобрение.

[mita]

Не занм дали ще помогне... Аз наскоро имах такъв проблем с колата от подписа. При по-дълъг престой като дам контакт подкачва гориво, но като врътна да запаля се чува само едно "цък". Така няколко пъти докато запали. Преди два дни я закарах на майстор, човека разглоби стартера и каза че се е напълнил с вода и някви боклуци са го затлачили. Демек вътре е станало езерце. Разглоби го, почисти, смаза и монтира. Сега колата си пали без никакъв проблем.

[Tornado]

Е да по твоя случай доста поспорихме тогава с някой колеги,но при теб нямаше въртене от страна на стартера ,а тук си има.

[dimmX]

Щом има на лице потръпване след изгасяне на мотора значи дюзите са за чистене!След това изгасяне прокапва бензин, който мокри свещите и държиш повечко докато запали.При това запалване, оборотите на колата започват от ниско аха да угасне и постепенно се стабилизират!Ако колата судена пали от раз, а като се стопли и след това остави да поистине и прави магарии то едвали е помпата!Няма логика да пали срудена а топла не ако в случая става въпрос за спадане на налягането!Друго за което се сещам е МПХ(стъпковия мотор)!При мен беше блокирал, когато палех колата веднага гаснеше...никога на подавайте газ на автомобила за да запали, трябва да пали без педала!Сещам се и за ламбда сонда как са те при вас!Когато имах проблеми с това палене смених сонда защото беше заминала и стъпков мотор колата сега е 6, остват тея дюзи ама да видим кой специалист ще ги изчисти

[Todor_Gagovski]

Да това с клапана на помпата е едната вероятност да пали по трудно колата след като поистине, освен това както hit-ko е казал дюзите също могат да бъдат причината!Когато изгасите мотора изгася ли напълно или има претръпване, и когато давате на контакт усещате ли все едно някой в бутва колата напред?

При мен си гасне веднага а като дам контакт се чува как помпата подкачва гориво и спира. незнам как мога като дам на контакт да усетя това / и когато давате на контакт усещате ли все едно някой в бутва колата напред / нещо не съм в час с усещанията :D

[dimmX]

Щом ти претреперва мотора като загасиш дюзите пикаят и ти мокрят свещите..от там следващото палене е малко по измъчено!Ами няма как да го опиша това с бутването