Колеги, помагайте може ли някой да ми каже дали имам ламбда сонда или аз нещо съм в грешка колата е Типо 1.8 GT, мотора е 159А4000.Благодаря за всякаква информация
Пауър из нотинг уитаут гума
Cinq 16v , Delta 1 2.0
Един приятел се рови в интернет и каза, че само двулитровите имали.Аз преобърнах колата, но букса за ламбдата не намерих Ако някой знае къде седи, да свирка
Пауър из нотинг уитаут гума
Cinq 16v , Delta 1 2.0
Един приятел се рови в интернет и каза, че само двулитровите имали.Аз преобърнах колата, но букса за ламбдата не намерих Ако някой знае къде седи, да свирка
Отдолу, на аспуха точно след гъвкавата връзка и преди катализатора.
Alfa Romeo 147 1,6 ts, 2002 и то само на бензин...
Alfa Romeo 159 SW ti, 2,4JTDm, Nero carbonio.
..т'ва е Алфа,последното което губиш е надежда...
Един приятел се рови в интернет и каза, че само двулитровите имали.Аз преобърнах колата, но букса за ламбдата не намерих Ако някой знае къде седи, да свирка
Ако стоиш с лице към двигателя буксата се пада до тампона на MacPherson който ти е от ляво и е зад двигателя. 2 накрайника са, защото твоята сонда е с подгряване. Всички инжекционни модели на Типо/Темпра са с ламбда контрол и сондите им са с подгряване. Единствено изключение прави Tipo 1.6 DOHC където сондата е без подгряване и затова е монтирана по-близо до двигателя в/у двуцевката.
Сега колата не е вкъщи, но като се прибере, ще огледам.Благодаря.Още едно въпросче- къде седи самата сонда - на двуцевката отпред или при меката връзка?а тампона вляво е този с номера на купето нали
Пауър из нотинг уитаут гума
Cinq 16v , Delta 1 2.0
според мен няма сонда/катализатор колата. вариантите нa мотора със сонда/катализатор са .046, а без са .000. даже мисля, че това важи за всички фиатови двигатели от този период.
не съм сигурен на истина, но съдя по моя двигател: croma turbo 154.c4.000 без ламбда съвсем официално и 154.c4.046 със ламбда.
Има логика, но май не е така. В подкрепа на тази логика При Ланчия Дедра има двигател 835А1000, които е без ламбда и съответно 835А1046 с ламбда сонда. Но има и следният случай при Ланчия Делта 2/Типо/Темпра, двигател на Ланчия 835С1000, който е със ламбда сонда и Бош инжекцион. Така че логиката отива по дяволите при това положение. Не знам при фиат как е, но теси примери ги знам защото съм ги виждал с очите си. п.с. А по темата просто няма две мнения на пича колата трябва 1000% да е със ламбда.
На пича колата 100 процента НЕ Е с ламбда сонда, ако искате ще се видим и вие да огледате, но като се замисля това може да е в мой плюс при положение, че искам да си слагам газ
Пауър из нотинг уитаут гума
Cinq 16v , Delta 1 2.0
значи това с .000 че е без ламбда е малко импровизирано та не се учудвам, че не е вярно. иначе по темата погледнах в haynes data book (което е 100 пъти по-добро от ауто дата когато става въпрос за такива неща) и там пише: Tipo 1.8 16V 1990-1991 без cat/lambda с номер 160.а5.000. типо 1.8 8v cat 1992-1994 159.a4.046. 1.8 8v bez cat (писна ми да минавам бг/енг ) 159.а4.000 (не знам това ли се води типо гт). та това е. не смятам, че информацията е грешна, защото всичко което съм чел от там е било вярно поне за мойта кола. иначе за .000 и .x46, защото сега видях, че има и .146 при някой други коли ще поразгледам още малко, но може би наистина не може да се прави такова обощение
Но има и следният случай при Ланчия Делта 2/Типо/Темпра, двигател на Ланчия 835С1000, който е със ламбда сонда и Бош инжекцион. Така че логиката отива по дяволите при това положение. Не знам при фиат как е, но теси примери ги знам защото съм ги виждал с очите си.
сега като почнах да си губя времето така и така за малко безмислената цел излиза, че това за .000 и .х46 е вярно до голяма степен, но за този двигател (835.С1.000)и всички, които като гледам се водят произвеждани 1994+ явно вече ’94 ламбдата си е станала доста задължителна и просто няма версия без ламбда, че да има по-базов (ако може така да се каже) вариант. пфф... как го написах само
Коментар