Брава 1.2 ниски обороти

[bellew]

Здравейте, от скоро и аз съм собственик на Фиат. Имам проблем с оборотите на моята Брава 1.2 - държи ги много ниски - около 500 - глъхне и гасне, запалва трудно. След форсиране и като качи температурата няма проблем. Сменил съм ремъци, ролки, масло, маслен филтър, въздушен филтър и свещи (филтъра на климатика не го броя). Не съм ходил на комп. диагностика и не съм рестартирал ECU-то. Преди подмяната на всичко изброено гаснеше по-често и по-трудно палеше. Чудя се на какво може да се дъжи и има ли смисъл от комп. диагностиката.

[Sev]

може да е температурния датчик, щом като загрее се оправядатчика при теб май беше отзад на блокаможе на студена кола да го измериш с мултицет, някъде във форума има коректните стойностпо-малко вероятно е да са моторчето за празния ход или ТПС-апри теб са в общ корпусако датчика дава нормални стойности откачи акумулатора за 1 часпосле запали колата и я остави 5 мин на празен ход без да форсирашако не се оправи отиди на диагностика

[bellew]

Откачих акумулатора, изчаках около час, закачих го и завъртях ключа. Запали без проблем - оборотите стояха на 500 през първите 5-6 минути, след което се качиха на 600 и в момента като е студена колата играят между 600 и 800, като загрее залепя 700. Не знам дали това е нормалното състояние, ако има колеги със същия мотор нека да кажат как е при тях.

[Sev]

ниски сакато запалиш сега в това време трябва да са малко над 1000след това трябва да паднат до около 850 +-50друг въпрос е , че уреда на таблото може да не е верен

[chris]

Газ има ли тая кола?

[bellew]

Колата няма газово - само на бензин.Съмнявам се уреда да не е верен, защото се усеща че са ниски оборотите - глъхне от време на време.

[chris]

Ми не знам, така дистанционно не може нищо да се каже.Бягай да я закачат на компютър пък то ще си покаже!Успех.

[Sev]

щом пак глъхне - диагностика

[zgabrovski]

И мойта е с подобен проблем...Смених моторчето зимата, започна да държи обороти, но паленето ми е мъка. А още по странно е че като няма бенз в резервоара ( свети резервата) е много по зле. Сега остава да измъкна помпата от резервоара, щото се съмнявам да е там проблема.А това което ти описваш силно прилича на проблем с моторчето за празния ход.

[bellew]

Опитах се да си запазя час в BOSCH сервиз (Бургас) по телефона. Разказах на приемчика какъв е проблема и той ми обясни, че дори да я закачат на компютъра нищо нямало да покаже. За да покаже нещо трябвало да ми свети лампата с "дюзата" на таблото, иначе било безмислено да се прави диагностика. Какъв порядък пари струва подмяната на това моторче за празен ход?

[Sev]

търси друго място за диагностикамани го тоя палячоиначе моторчето е към 250 левакомбинирано е с TPS-аhttp://www.axm-auto.com/index2.php?b...menkl=1&show=1

[zgabrovski]

И аз го взех от Христо, излезе около 220 лева.В T&N ми обадиха 680 Аз бих ти препоръчал да се разходиш до Ямбол, хем ще ти направи диагностика като хората, и ако се наложи смяна ще ти го смени...

[bellew]

Не ми се дават 250лв. само за експеримента.Ще търся друго място за диагностика.

[zgabrovski]

Точно това ти казвам и аз, но имай предвид че диагностиката обикновено не хваща този проблем.Другия ти вариант е да свалиш моторчето и да го разглобиш (внимателно, щипките се чупят!), след което да го почистиш и смажеш.За потенциометъра на TPS - а използвай подходяща смазка, в никакъв случай не го оставяй само с WD щото после се прекъсва пистата, което се беше случило и при мен, но в тоя случай почва да мига лампата на инжекциона!

[chris]

Е ако е от моторчето колата няма ли да се форсира сама?А не само да работи на ниски обороти