Относно степени на перката на радиатора за крома

[pakumba]

2000 8в, чудя се дали няма 2 степени перката за охлаждане на радиатора? не разчитам на датчика, понеже той е сменян и не знам кой каква мизерия е направил и какъв датчик е сложил. също ме интересува каква е работната й температура

[pakumba]

добре, а как да си сменя чистачките на кромата? имам и друг въпрос- вредно ли е да се спира колата на наклон, не се обезводнява един вид като антифриза седи под наклон

[Sev]

ако няма клима, трябва да си с една степенперката би трябвало да се включва при 90-94 оС и да изключва при 85-89 някъдеа това за наклона е абсолютно невярно

[pakumba]

не пич за наклона се бъзиках и за чистачките също, иначе че има клима има, а и даже климатроник. това 100% предпоставка за 2 степени на перката ли е? перката не ме бърка, тя зависи от датчика, а датчик мога да си сложа какъвто ми е кеф и да си променя температурата на включване на перката, но ме вълнува на каква температура трябва да работи, знам, че някой коли бачкат на 95-97 например, аз всичко досега дето съм карал е било на 89-91 и се чудя да не би да е нормално това ми загряванедо малко под 100 на кромата?

[Flow]

иначе че има клима има, а и даже климатроник. това 100% предпоставка за 2 степени на перката ли е?

Да, това е предпоставка, но за да разбереш дали е 100% така, погледни в раздел "Дизели" скорошна тема от началото на юли "Перки при прекомерно загряване". Ако в/у твоя вентилатор, или наблизо видиш такъв товарен резистор - процентите са 100.

[Sev]

по принцип бензиновите коли работят на 90 градусанай-вероятно не ти работи първата степен, а само втората

[pakumba]

благодаря момчета!

[phoenix]

добре, а как да си сменя чистачките на кромата? имам и друг въпрос- вредно ли е да се спира колата на наклон, не се обезводнява един вид като антифриза седи под наклон