"New Bravo"-впечатления, мнения, цени и коментари!

[lyubohar]

Какво е MES?

[Sev]

MultiEcuScan

[lyubohar]

Ха, омагьосан кръг Ще изчакам да подкарам MES тогава и ще видя какво казва...

[lyubohar]

Случайно открих следната опция: електрическите прозорци имат два режима на вдигане: 1) задържането на бутона вдига догоре или 2) задържането не прави нищо. Режимът се сменя при задържане на двойките копчета (предни или задни) в най-горно положение за няколко секунди.Възможно е да работи и за свалянето - не съм пробвал.

[Flow]

Здравейте Колеги,През последната седмица забелязвам проблем в спирачната сиситема на Bravo-то, която се състои в втвърдяване (на моменти) на педала и изписване на едно (за сега единствено) съобщение за отпадане на системи ESP, ASR, Hill holder и изключване на автопилота. След загасяне на мотора и следващо стартиране проблемът (за сега отпада). Преди да предприема някакви действия по проблема, реших да попитам Форума за съвет.И още нещо , което забелязвам, проблемът се появи след поставяне на летните гуми. Не казвам, че това е довело до проблема, просто е факт. Не знам и как са разположени датчиците на спирачната сиситема около гумите?

[lyubohar]

Сега ми хрумна нещо, което пропуснах да ти предложа - виж баланса на гумите. На един колега ESP-то му беше пощуряло заради лош баланс.

[Flow]

Сега ми хрумна нещо, което пропуснах да ти предложа - виж баланса на гумите. На един колега ESP-то му беше пощуряло заради лош баланс.

Гумите са перфектно балансирани, никакво съмнение нямам в тях. Нищо не трепва до 190 км/ч. Просто ги споменавам да не би при монтажа да е разместено нещо.

[hf hpe]

виж си ключа на съединителя

[Flow]

Сега ми хрумна нещо, което пропуснах да ти предложа - виж баланса на гумите. На един колега ESP-то му беше пощуряло заради лош баланс.

виж си ключа на съединителя.

Днес водих Bravo-то на диагностика. Открити 2 гешки при "сравнение на сигналите": 1) Сигнал от спирачен педал (стоп машинка) при 116 км/ч. 2) Подгряване на свещите. И двете са верни, едната както писах е проблема, втората от време на време се появява при палене.В момента, според диагностиката, всичко е ОК и аз си го знам че е така, защото спирачките са си перфектни. Човекът който прави диагностиката се съмнява в датчика за налягане в спирачната система, или контактът на спирачния педал, според мен е проблем в куплунг, но ще видим.Доволен съм от резултатите на диагностиката на мотора, чукам на дърво , в перфекто състояние е за момента. Човекът се кефеше, че е "много умен автомобил с Bosh електронна система".Това е за сега.Поздрави и весели предстоящи празници!

[Mury]

Сега ми хрумна нещо, което пропуснах да ти предложа - виж баланса на гумите. На един колега ESP-то му беше пощуряло заради лош баланс.

виж си ключа на съединителя.

Днес водих Bravo-то на диагностика. Открити 2 гешки при "сравнение на сигналите": 1) Сигнал от спирачен педал (стоп машинка) при 116 км/ч. 2) Подгряване на свещите. И двете са верни, едната както писах е проблема, втората от време на време се появява при палене.В момента, според диагностиката, всичко е ОК и аз си го знам че е така, защото спирачките са си перфектни. Човекът който прави диагностиката се съмнява в датчика за налягане в спирачната система, или контактът на спирачния педал, според мен е проблем в куплунг, но ще видим.Доволен съм от резултатите на диагностиката на мотора, чукам на дърво , в перфекто състояние е за момента. Човекът се кефеше, че е "много умен автомобил с Bosh електронна система".Това е за сега.Поздрави и весели предстоящи празници!

Както ти каза бат Еньо,проблема е в машинката на съединителя,при мен се случва от време на време като спускам по наклон,на нулева с натисната спирачка

[lyubohar]

"много умен автомобил с Bosh електронна система".

Аз не бих се радвал на това толкова много Каквото е правило проблеми досега - все немско е било

[Flow]

"много умен автомобил с Bosh електронна система".

Аз не бих се радвал на това толкова много Каквото е правило проблеми досега - все немско е било

Цитат Колега, знаеш че у нас болшинството от народа се радва на немското качество. И в потвърждаване на твоите думи, забелязах че едновременно с втвърдяване на педала, предните спирачни апарати стягат и се възвръщат след време, което вече ме озадачава. Защо и двата едновременно? Това ме навежда на лоши мисли. Да беше станало в София по-предната седмица, щях да я оставя в АИ, а сега тук в Бургас?! Лоша работа, а идват и празници.

[Erdinger Weiß]

Имам една букса, долу в ляво от запалката. Брандирана е с логото на Windows MobileКакво може да се включва в нея- USB стик... някакъв вид MP3 плейър, .... телефон ..... таблет

[bahricin]

с почти всичко...

[alfageorgi]

Здравейте момчета.Взех Браво на жената-1.4 Т-джет 120 к.с.-2009г.Колицата е супер ,без никакви забележки, но съветите ви ще са ми от полза за да не правя излишни грешки.За начало трябва ли да сменям ангренажния ремък след като колата е на 60000 сигурни км.?Казвам сигурни защото я взех от дилър на Ауто Италия , била е лизингова и демонстрационна на самия дилър и до момента са и сменявани всички консумативи по схема-масла , филтри , свещи на 30000км. и всичко си е отразено в сервизната книжка.В нея / за щастие имам книжка и на български/ се сочи смяна на 120000км. или на 5 години при нормална експлоатация и 4 при по интензивна или тежка-лоши атм.условия , предимно градско шофиране и т.н.Казаха ми и ,че предстои смяна на предни накладки , евентуално и дискове.На какви марки да заложа?Засега впечатленята ми са отлични , но все още колата не се кара много, нещо което смятам да променя.Ако някой има личен опит с газифициране на точно този мотор ще съм благодарен да сподели -модел на газовия инжекцион , къде е монтиран , цена , разход , въобще плюсове и минуси защото фиатчето ще се кара предимно градско , но с не-голям пробег , а алфата за извън. Ще кача и снимки тия дни.Благодаря предварително още веднъж на всеки който желае да сподели опита си , а след като изчетох темата виждам ,че тук има такива хора.