"New Bravo"-впечатления, мнения, цени и коментари!

[lyubohar]

Нас ни вълнува дали пасват на новото Браво, а не дали са същите като на Кромата преди фейслифта

[Princo]

Абе като гледам как се се заихрали по фарове и аз да попитам страничен въпрос - на Кромата преди и след фейслифта фаровете еднакви по размер ли са?Щото много ме кефят новите и ако са еднакви - направо ще е джакпот. Така или иначе за след нова година съм предвидил покупка на Крома, ако котка не ми мине път....

[lyubohar]

Mea culpa.

[Sev]

един тест на ADAC - 1,6 M-Jet Emotion въпреки че са германци :D

[Yavor]

Абе като гледам как се се заихрали по фарове и аз да попитам страничен въпрос - на Кромата преди и след фейслифта фаровете еднакви по размер ли са?Щото много ме кефят новите и ако са еднакви - направо ще е джакпот. Така или иначе за след нова година съм предвидил покупка на Крома, ако котка не ми мине път....

Като гледам май са различни.

Не само фаровете, но калниците, бронята и капака, мамка му...А няма да ми стигнет финикииките за фейслифтова - тя си е още съвсем нов модел.Както и да е - да я докараме до там

[lyubohar]

За едно Браво поне няма ли да стигнат? Ако искаш ела на следващата среща, ще ти помогнем да вземеш решението

[deadairplane]

[Yavor]

Абе аз за Браво съм си навит ама и за него няма да стигнат - ще гледам в 12-13 хиляди да се хвана - затова съм го оставил и за напролет - още малко да паднат цените на Кромите 2005-2006 - сега за около 7 000 евро се намира читава - сле д6 месеца ще може малко по-надолу от първите - а и аз парите ще приготвя дотогава. Лошото е че в плана ми влиза продажбата и на двете ми фиатки, което внася доста неопредленост в цялата ситуация.

[emzo]

един тест на ADAC - 1,6 M-Jet Emotion въпреки че са германци :D

С две думи на БГ ако може

[Sev]

един тест на ADAC - 1,6 M-Jet Emotion въпреки че са германци :D

С две думи на БГ ако може

+ нисък разход+ висок въртящ момент+ много място на предните седалки+ добре подбрани предавки на скоростна кутия+ голяма сигурност- безчувствено управление (нервност при високи скорости)- слабо отопление - лоша видимост назад - висок праг на багажника - високи разходи за поддръжка моя коментар за минусите е следния:- за управлението при високи скорости - с над 130-140 не карам; при такава скорост колата не мърда; Митко (1,4 T-Jet 120 Dynamic) на срещата каза, че скорости близки до максималната и идват в повече; нормално, за състезатели има версия Спорт- слабо отопление - моята е бензинова и подгряването е много по-бързо (в теста е напревено супер тъпо упражнение ; колата стои в хладилна камера при -10 оС и на празен ход трябва да загрее купето до 22 оС)- лоша видимост назад - съгласен- висок праг на багажника - съгласен- високи разходи за поддръжка - в статията става въпрос за дизелова кола в Германия; там данъка за дизел е 2,5 пъти по-висок от този за бензин със същата мощност; застраховките също са по-високи

[lyubohar]

Към минусите бих добавил и малкото място на задните седалки.

[Sev]

ти си расъл повече от мен :D за краката на втория ред при мен има достатъчно мястоно ширината на задната седалка е малка, заради дизайна на колата и доста солидните врати

[Venioid]

Отзад мястото е малко, факт. Отпред бива.

[Kuku]

Типично по немски.... малоумници!Боли ме швепса, че прага на багажника е с 4см. по-висок от този на "А3", или багажника е с 4,87л. по-малък от този на "Астра", или пък назад има по-лоша видимост от "Голф" - това нито е товарна кола, нито ше карам на задна до морето, нито съм си купил Формула1.... Тия забележки си ги измислят, за да дават отрицателни точки и да има какво да кажат тъпаците, защото иначе "ГолфО" нема да е първи

[Sev]

за някои неща са правино след като бяха написали , че спирачките на Фабия са невероятни :D