"New Bravo"-впечатления, мнения, цени и коментари!

[Sev]

ако наистина има подгряване ще ти кажа как да го пуснешмакар че сега като гледам в ЕПЕР, такъв нагревател имат само дизелите...пандата няма изобщогранде също имат при дизелите, но ФЕС все още няма функция да го спира и пуска...или механизма не е същия

[Venioid]

Хубава работа - бързо да казвате кой има лицензен ФЕС, да сгреем моята печка .

[BolgAryan]

Това с нагревателите е супер, дано е истина Иначе по моя проблем с чукането на волана, няма особено развитие. От АИ и на втория ден казаха, че на колата и нямало нищо, ако съм искал да им я оставя за по дълго като се нормализира да и правят пътен тест и да имат по дълго време за гледане. Което е супер безумно, защото почукването се чува единствено и само на студена кола (разбирай доста студена :D) и единствено и само в пълен покой... теглих им една майна и си взех колата, по натам ще го мисля

[Sev]

днес сутринта не можах да тествам, термомеръта ме предаде - забравих го в колата и му беше замръзнал дисплея тръгнах към 9:30беше -13оставих я към две минути на мястослед 500 метра вече се усещаше топлинакато тръгна от работа пак ще меря с термометъра

[lyubohar]

Аз днес запалих на -18 ))) Беше фън, педалите се движеха сякаш плуват в нещо плътно и мазно

[Sev]

ама мотора с 0W-40 мъркаше нали :D

[damianoff]

ама мотора с 0W-40 мъркаше нали :D

Определено с това масло си мърка, дори и на 1.2 на Гранде пунто Тази сутрин колата запали от раз (през ноща беше -21,9) и след 10 секунди реших да направя една уникална глупост!!! Загасих колата, за да видя дали ще запали отново!!! Абе ...едвам запалих...май акомулатора ще се сменя! Надявам се, че ще изкара и лятото

[boyo]

Аз днес запалих на -18 ))) Беше фън, педалите се движеха сякаш плуват в нещо плътно и мазно

преди 5-6 години още бях със стило имаше една седмица всяка сутрин като тръгвах за работа беше поне -15 , няколко пъти по -20Всичките пъти палеше от раз без газ, без забавяне. После като прочета некое "експертно" мнение, че италианските коли на студ не палели и бая се смея Иначе поне при мен като е толкова студено по-трудно влизат скоростите докато загрееSev ако е открил обаче такава хватка за парното има една бутилка уиски от мен Това ми е сигурно най-големия проблем с фиат - времето докато загрее. Сега с топлото на седалките по се трае, но все пак... за сравнение волвото на сестра ми загрява поне два пъти по-бързо, не знам как го постигат (и не става дума за нагреватели, а стрелката за температурата стига до средата супер бързо)п.с. видях, че е имало среща, този уикенд беше кофти, че само един почивен ден и твърде много семейни ангажименти, иначе много искам да дойда на тея срещи да се видим...

[bravo_2626]

А защо това нещо с парното не е активирано фабрично?

[Venioid]

Защото идеологията на съвременните автомобилостроители е такава - всички екстри са заложени, но са активирани само тези за които си платил. Аз така си играх с темпомата, колата реално има темпомат, функцията му е заложена в компютъра, но няма лост за управлението му. И цялата екстра екстра "криуз контрол" на практика е едно лостче под мигачите. Същото е с ABS/ASR и т.н. - системата е една, ползва еднакъв хардуер, едни и същи датчици, но за неплатилите работи само ABS-а .

[Sev]

че то и това се пуска с FESда го пускам и него :D днес пак мерихбеше -16 оСот момента на запалване температурата започва да се качвамай ще трябва да го деактивирам за да видя как ще е

[BO]

Споко, нямаш такава екстра. За разлика от авто пилота, който е много малко заложени материали, подгревите са доста повече инвестиция, за да го слагат и да не е активиран.Никой производител няма да направи такава глупост.Също така и за АСР-а. Хардуера не е един и същ. Теоретично разликата не е голяма, ама обикновено ЕКУ-тата са различни и са "по-умни". За това и АСР-а няма да стане само с активиране.

[Sev]

надеждата умира последна :D иначе инвестицията изобщо не е голяма, поне за подгряванетоза ASR/ESP може

[BolgAryan]

Еми хайде да го активираме де, писна ми да превъртам гуми :D

[Sev]

ще го "активираме", ама сигурно пак ще превърташ