колата погледната отгоре - в задната си част се стеснявано каквото такова - да се возят деца - става :D жена ми се возеше отзад докато бебето стане на година и сложим следващото столче , дето не стърчи толкова
Дали се кара или не летливите вещества си излизат, така че след 2 години някъде напълно изчезва тази миризмаПедалите и стъпенката - всички дето са влезнали в шоруума в колата са си слагали краката там...А и въобще могат ли да превъртат километражи на такива коли в АИ? С други думи колата вероятно си е перфектна и цената и наистина е супер... Сравненията с други марки, дето някои правят , са неуместни - подобен двигател повечето марки въобще НЯМАТ , камо ли да ти го дадат за 27к...
Мойто Гранде Пунто го взех на 7км., предишното ми Пунто го взех на 4км., а още по предишното ми Клио го взех на 9км.Грандето го взех наистина от склад, защото ходих да го гледам там и имам даже снимки. Клиото го взех от плаца на Рено в Дружба (преди да им вземат лиценза), а Пунтото го купих от шоурума на ’АутоИталия’ - какво да ти кажа.... нито една от тия коли нямаше изтъркани педали и ползвани дискове, жулнати прагчета, следи от качване и сядане по купето....Старото ми Пунто също беше стояло в шоурума, но чудно защо ли не изглеждаше като това Браво?!ДА, колата наистина е СУПЕР и да, цената е перфектна за този модел с това оборудване, но просто за мен не е чисто нова 
Не на последно място ме отказаха и лошите омайвачески способности на продавача - ако няма какво да крие, едва ли щеше да говори по този начин 
А при положение, че го виждам как ме лъже за едно нещо, как да съм сигурен, че не ме лъже и за още десет неща?Все тая де.... аз се отказах от тая кола, защото по принцип разума ми подсказва, че колкото и да е примамлива офертата, просто няма смисъл да се разделям с Грандето в този момент!Мисля, темата за приключена....
FIAT Bravo 1,4 16V T-Jet 150 Sport[i:736068e6c1]Технически характеристикиДвигател - бензинов с работен обем 1368 см3Брой клапани - 16 (по 4 на всеки цилиндър)Горивна система - многоточков инжекцион, турбо и интеркулерСкоростна кутия - 6-степенна механична + заднаМаксимална мощност - 110kw (150к.с.)/5500 оборота/минМаксимален въртящ момент - 206Nm(21kgm) при 2250 оборота/минУскорение от 0-100км/ч - 8.5 секМаксимална скорост - 212км/чРазход на гориво: Градски цикъл 9,3л/100кмИзвънградски цикъл 5,8л/100кмСмесен цикъл 7.1л/100кмВредни емисии CO2 (g/km) - 167Обем на резервоара - 58л Стандартно оборудване: Брой врати 5 Брой места 4+1 Предпазна въздушна възглавница за водача Предпазна въздушна възглавница за пътника до водача Странични въздушни възглавници Прозоречни предпазни въздушни възглавници ABS с EBD ЕSP - Eлектронна система за стабилност (ASR,MSR и Hill Holder) Двузонов автоматичен климатик Централно заключване на вратите Електроуправляеми предни стъкла Електроуправляеми и сгъваеми външни огледала с отопление Дистанционно управление на централното заключване Eлектроусилвател на волана DUAL DRIVE Радио със CD и MP3 Hi-Fi Аудиосистема Спортен волан и ръчна спирачка, облицована с кожа Делима задна седалка 40/60 Предни и задни подглавници регулируеми по височина Фарове за мъгла Регулируем по височина и дълбочина волан Регулируема седалка на водача по височина Регулируема по височина седалка на пътника до водача Огледала в сенниците Дръжки на вратите в цвета на купето Трип компютър Централна конзола с поставка за чаши Система
Коментар