"New Bravo"-впечатления, мнения, цени и коментари!

[Nocturne)]

Да, сигурно си прав, може би ще е към 1350. Ами бих я измерил, но едва ли ще ходя специално за това. Къде я измери ти?

[lyubohar]

Най-близкото е в Захарна фабрика, фирма Надин - вторични суровини...ако решиш да идеш ще ти дам адрес

[Mury]

...имайте в предвид, че Тони (Mury) си изкарва хляба с автомобилиот опит ни ги говори тези неща, въпреки че винаги е напреки :D ...ако е съгласен с нещо само чете, без де пише :D

Никой не съм искал да засягам,но явно разни хора тук се засягат много.Оставям да четете интернет и да вярвате на всичко написано.Прав си че когато съм съгласен е безмислено да се обаждам,все пак като един го е казал,няма нужда да се изтъкваш като много знаещ,напротив аз незнам много,уча се всеки ден,и опита показва разни работи,които колкото и да ни е неприятно са факт.Аз си прецаках 2 дюзи досега от такава добавка,и затова нямам и вяра на дизеловите добавки,вече 2 години не съм сипал и капка добавка в мойта кола.Момчета и аз карам сравнително нова кола/нищо че след 2 месеца става на 5 г./и чета доста за новите технологии,а и работата ми го изисква.

[lyubohar]

Ти си прецакал две коли, ние пък също сме ползвали и не сме прецакали нито една, така че не е задължително твоя лош късмет/опит да е валиден за всеки и за всички, нали така? Иначе такива фирми нямаше да съществуват...Това е все едно аз да кажа "не си купувайте ФИАТ, виждал съм няколко счупени по сервизите, следователно са зле, точка."...Не може да се дават генерални заключения и препоръки на базата на ограничения опит на един-единствен човек. Така поне разсъждавам аз и затова репликирам...Но в никакъв случай не съм се засегнал...Тук си говорим по "професионални" теми, аз поне не влагам нищо лично в мненията, които пиша За доказателство бирата на следващата среща е от мен

[Nocturne)]

Аз лично мисля че заминалите дюзи при дизеловите коли в БГ са нещо обичайно и сигурно факторите са много. На първо място нафтата ни е супер калпава. Не мога да разбера как е сигурен че точно от добавката се е получило. В крайна сметка, колата след време започва да губи ускорение, да пали трудно зимата, двигателя се скапва по всякакъв начин, а хора като нас които са запалени искат да избегнат това. А ти Mury като се занимаваш с коли, щеше да даваш градивни предложения и алтернативи, повече идеи. Така ми се струва поне на мен че е редно, докато единствено отрицание и насмешка няма как да буди добри чувства.Дано докато дойде срещата, все още става за бира Съжалявам че пропуснах миналата, но нямаше как, а и понякога имам нужда просто да не влизам в форума и да си почина от всички детайли които обсъждаме Yellow_Flash_Colorz_PDT_18

[Mury]

Аз лично мисля че заминалите дюзи при дизеловите коли в БГ са нещо обичайно и сигурно факторите са много. На първо място нафтата ни е супер калпава. Не мога да разбера как е сигурен че точно от добавката се е получило. В крайна сметка, колата след време започва да губи ускорение, да пали трудно зимата, двигателя се скапва по всякакъв начин, а хора като нас които са запалени искат да избегнат това. А ти Mury като се занимаваш с коли, щеше да даваш градивни предложения и алтернативи, повече идеи. Така ми се струва поне на мен че е редно, докато единствено отрицание и насмешка няма как да буди добри чувства.Дано докато дойде срещата, все още става за бира Съжалявам че пропуснах миналата, но нямаше как, а и понякога имам нужда просто да не влизам в форума и да си почина от всички детайли които обсъждаме Yellow_Flash_Colorz_PDT_18

Аз говоря за бензинови дюзи,не за дизелови,прецакал съм ги на лично мои коли.Иначе градивно предложение няма как да дам,защото алтернативата е чистене на дюзите с ултразвук,и промиване на системата без закачени дюзи.

[Sev]

вчера имах в мен един доста прецизен термометър със сонда и реших да тествам как духа климатика на тая таратайкаградско движение, бутнат в една от средните "духалки", външна температура 34 оС, вентилатор на 1/3 от максимума и температура на low резултатите бяха следните:- при отворена клапа за външен въздух: минимална 4,6...максимална 15,6 оС - като изключи компресора и температурата се качва главоломно- при затворена клапа за външен въздух: минимална 3,6...максимална 8,6 оСопределено лятото трябва да се кара при затворена клапа или автоматичен режим на клапата

[Venioid]

Аз целогодишно карам на FULL AUTO - намирам че така климатика работи най-ефикасно и незабележимо.

[Sev]

FULLAUTO не ми допада многопонякога рязко намаля силата не вентилатора...примерно при по-рязко спиранеи през преходните месеци пуска компресора без да е нужно

[Venioid]

Нищо такова не забелязвам при мен - работи си съвсем незабележимо, веднъж достигнал желаната температура, вентилатора започва да работи на ниски обороти, без да създава шум и виелици в колата. А компресора кога работи нямам никаква идея, нито се чува, нито се усеща. При бензина може да по-различно, знам ли .

[lyubohar]

При бензина сигурно не е по-различно, просто при теб не го чуваш от тракането Иначе аз почти не ползвам климатик...В най-горещите дни го пускам ръчно на 23 градуса, затворен цикъл с прочистване на въздуха и това е.

[Sev]

При бензина сигурно не е по-различно, просто при теб не го чуваш от тракането .

точно :D

[Venioid]

Хъ, веселяци!

[BO]

Аз да попитам горните двама собственици на бензиновите двигатели. При вас вярно ли въобще не намирате разлика в поведението на колата, при пуснат и съответно спрял компресор?Примерно тръгването от място абсолютно същото ли е? Не усещате никаква разлика не се долавя? Не подавате малко повече газ, или пък да задържате съединителя с една идея повече?Демек всички сме карали автомобили с климатик и знаете точно какво питам.

[Sev]

докато колата беше нова (първото лято) не усещах абсолютно нищо...даже бях писал в тематасега се усеща, по-слабо от на Бравата ми но се усеща