Така си е. Най-доброто решение е ойл кеч танк. Това е едно допълнително съдче, в което влиза маркуча от картерните газове и там се кондензират маслените пари. Иначе при стандартните коли маслените пари се вкарват отново в цилиндъра и изгарят, обаче това влошава скоростта на изгаряне на сместта, особено ако двигателя духа през сегментите повечко. Така хем губи мощност, хем гори доста масло.Особенно при високи обороти дори в напълно изправен мотор в картера е плътна мъгла от разпрашено масло, което постоянно се засмуква от картерната вентилация и изгаря обратно в цилиндрите.
Коментар