Добре ли е? Датчик на перка на радиатор

[Grisha]

Пичове смених датчика за перката,че стария се беше скапал и сега ми се включва на 82 градуса (предното деления преди 90градуса) и при всяко спиране се включва перка,това добре ли е или да го сменям с такъв на 92градуса,разхода не се ли вдига като е ненапълно загряла колата?

[Sev]

ами според мен не е много добрена колко ти отваря термостата?

[sachma]

На мен стария датчик ми вкл. на 92 и изкл. на 87, ама поради факта, че късно вкл. и рано изкл. един път много лошо ми загря и сега взимам само 87 вкл. 79 изкл. и съм си екстра.А за 82 е рано да включва перката, колата няма да може да загрява добре, особено зимата.Според мен си вземи 87/79.А иначе тия от 92вкл. за ладови

[v_a_c_h_o_o]

Завчера като карах градско преди да оставя колата се включи перката. Пооставих я да поработи и като взеха да падат градусите я изгасих. Обаче връщам се след 10-ина минути и перката още работи. Свалих клемата на акумулатора докато стигна до датчика, почукнах го и перката спря. Дали вече е за смяна този датчик, за първи път се случва такова нещо

[Flow]

Завчера като карах градско преди да оставя колата се включи перката. Пооставих я да поработи и като взеха да падат градусите я изгасих. Обаче връщам се след 10-ина минути и перката още работи. Свалих клемата на акумулатора докато стигна до датчика, почукнах го и перката спря. Дали вече е за смяна този датчик, за първи път се случва такова нещо

Ако температурата е била близо до праговата стойност на термо-елемента е възможно, но не ти казвам сменяй го, а му следи работата и сам ще разбереш какво да правиш.При мен наскоро няколко пъти включва на едно и също деление над средата, но последния път след яко раздрусване по едни камънаци, включи в средата на скалата. Или не ми работи Iва степен, или датчика омалява. И аз го дебна, но засега само поразмърдах куплунзите.

[brat_John]

Не е добре. Нормалната работна температура на колата е 85-90 градуса, а перката трябва да се включва в интервала 92-95 градуса.