Няколко въпроса за Темпрата

[Fiat 127]

Тоя път съм аз на ред да питам за темпрата. Първо за резервоара. От долу му минават 2 шини, които го придържат към купето. Едната днес се скъса - беше яко ръждясала. Гледах го хванат е и с болтове. Въпросът е сега едната е здрава, а другата я махнах, защото сдържеше по асфалта. Може ли така да си карам - знам че с двете е по-добре ама ме е страх, че ако тръгна да развимам болтовете могат да се скъсат. Второто е като се завирах на канала да я махам шината мидях че от един маншон който е до скоростната кутия леко сълзи масло. Какво масло е това на мен ми прилича на моторно не на трансмисионно. Как се сменя този маншон, скъпо ли ще е и къде може да се извърши? От другата страна към лявото колело има още един маншон и той леко сълзи. Там как стой въпроса? Моторно масло ми се губи. Доливам си, но ми тече леко и гарнитурата на капака на клапаните. Само за сведение гарнитурата на картера е нова и освен това съм сложил и силикон и от там не тече вече.ПС Ако модераторите преценят може да променят заглавието, щото не съм много на ясно как да я кръстя темата.

[pakumba]

абе пич пак ли се счупи колата . за резервоара не знам, предполагам трябва да смениш шината, но не съм се заглеждал по тях. маншоните не те разбрах баш за кои говориш, но предполагам на каретата. ако е така не се сменят лесно, но трябва да ги смениш щото иначе след 3 месеца ще смениш освен маншоните за по 7-8 лв и карета за по 60-70. та за тях ли стаа въпрос

[zdrawko]

Колега, маншоните за които говориш са на полуоските. Ако от там тече масло имаш два варианта. Първо може да се е скъсал самия маншон и второ може да е изтървал семеринга на лагера. Имай в предвид, че вътрешните картета са мокри, т.е. ако махнеш маншоните ще текне маслото от скоростната кутия, затова първо трябва да го източиш. Самите маншони мисля, че бяха по 8-10 лева, а лагера около 15-20лв. Най-добре виж от къде точно тече за да не даваш излишни пари. Качи колата на канал, забърши хубаво около маншоните и след два-три дни пак огледай. Не съм сигурен, но все ми се струва, че вътрешните карета не са с цената цитирана от PAKUMBA (може би това е за двете). Ако ли пък не ти се занимава, можеш да караш така, но периодично трябва да доливаш масло в скоростите. Аз лично не ти го препоръчвам. По въпроса за резервоара, мисля че не трябва да караш само с едната шина, защото има вероятност да оставиш и самия резервоар някъде по пътищата. Ако резервоара ти е пълен се получава усукване и ще виси на една страна, така че при всяко едно положение развий болтовете и му сложи някаква шина. Болтове не се късат лесно, освен ако не са изключително много корозирали, а продават и разни спрейчета, който помагат за развиването. Ако си на газ може да го караш известно време и така, но твърдо мисли за ремонт.

[Esper]

Резервоара няма да изпадне на пътя но колегата е прав - може да почне да се деформира.И при мен едната "презрамка" я нама и така от 3 години. Преди няколко месеца взе да тече като го намахам до капачката.Малко изтича, да кажем 1/2 литър и след това спира. Може и да е от друго място и да не е свързано, но е логично да се деформира като е пълен.Все се каня да сложа друга и все няма време.

[phoenix]

ммммм да Здравко е изчерпателен....нямам какво друго да добавя, само за да се съглася с колегата. Иначе за да смениш маншоните към скоростите, трябва да се свали полуоската което означава че ще ти трябва камък 32 май беше за голямата гайка която се развива преди да развиеш колелото. и после се откача главината и от носача и полуоската излиза като преди това трябва да си източил маслото от скоростите. Има и един зегер на вътрешното каре и така. свалчш карето и изкарваш маншона и при нужда се сменя и лагера, но повечето продавачи ги продават комплект, понякога пък маншона е здрав а се износва лагерчето, но това ще установиш сам след огледа. Не е сложно за 2 часа работа. Иначе за лайсната на резервоара наистина не е добре само с една. По добре измисли нещо "временно" поне с някаква тел или нещо такова за да има все пак нещо дето да балансира тежеста. И само за протокола, колкото и болта да съм се опитал да развия всичко се къса. Става дума за болтовете от броните.Успех с ремонта, не е толкова страшно, Темпрата е корава машина, носи на бой

[Fiat 127]

Мерси за отговорите. Тия дни да видя какви пари ще ми останат и ще се вземат мерки по проблемите. Аз я карам предимно на газ. Но винаги имам около 10-15л бензин в резервоара. Баш май са си тия маншоните на вътрешните карета ама ше я карам на майстор тия дни.

[edgecrusher]

Аз пък моята Крома я взех с едната шина на резервоара скъсана.Предния собственик я е огънал и я "оплел" с другата.Така едната си седи нормално,а другата минава напряко под резервоара.Все да я сменям и все няма време.Получава се само едно гадно тропане по дупките,особено ако е по празен резервоара (а той почти винаги е :D ).Не е добре така,слагай нещо на нейно място.

[Fiat 127]

Аз пък моята Крома я взех с едната шина на резервоара скъсана.Предния собственик я е огънал и я "оплел" с другата.Така едната си седи нормално,а другата минава напряко под резервоара.Все да я сменям и все няма време.Получава се само едно гадно тропане по дупките,особено ако е по празен резервоара (а той почти винаги е :D ).Не е добре така,слагай нещо на нейно място.

То се е видяло, че ще слагам нещо ама да видя кога и какво ще е. А тия дни нямам никво време да се огледам кво става около мен камо ли да са занимавам с автомобила. Едвам сутринта си намерих време да си купя малко масло да долея. И забравих на колко се сменяше. Мойто е Лики Моли и съм нинал към 7000. Май му е време. Предишния път Кастрола на толкова го смених.

[/////]

Колега, след като смениш маншоните, направи една проверка след няколко дена дали е сухо около тях. Особено левия е на кофти място и операцията е "тънка" и не всеки майстор го умее.А що се касае за скобите на резервоара - имай на предвид, че и другата е корозирала като първата. Има опасност и тя да се скъса. Най-добре си намери от моргата две хубави и ако болтовете се скъсат - разпробий ги и пренарежи резбите. Успех!

[GTipo]

Аз пък моята Крома я взех с едната шина на резервоара скъсана.Предния собственик я е огънал и я "оплел" с другата.Така едната си седи нормално,а другата минава напряко под резервоара.Все да я сменям и все няма време.Получава се само едно гадно тропане по дупките,особено ако е по празен резервоара (а той почти винаги е :D ).Не е добре така,слагай нещо на нейно място.

То се е видяло, че ще слагам нещо ама да видя кога и какво ще е. А тия дни нямам никво време да се огледам кво става около мен камо ли да са занимавам с автомобила. Едвам сутринта си намерих време да си купя малко масло да долея. И забравих на колко се сменяше. Мойто е Лики Моли и съм нинал към 7000. Май му е време. Предишния път Кастрола на толкова го смених.

Д ти кажа и аз карах с лики моли, но колегите ме посъветваха за Селения, има разлика във вървежа! Става въпрос за същия ДВГ! Иначе на 10 хилки се сменя.

[pakumba]

Аз пък моята Крома я взех с едната шина на резервоара скъсана.Предния собственик я е огънал и я "оплел" с другата.Така едната си седи нормално,а другата минава напряко под резервоара.Все да я сменям и все няма време.Получава се само едно гадно тропане по дупките,особено ако е по празен резервоара (а той почти винаги е :D ).Не е добре така,слагай нещо на нейно място.

То се е видяло, че ще слагам нещо ама да видя кога и какво ще е. А тия дни нямам никво време да се огледам кво става около мен камо ли да са занимавам с автомобила. Едвам сутринта си намерих време да си купя малко масло да долея. И забравих на колко се сменяше. Мойто е Лики Моли и съм нинал към 7000. Май му е време. Предишния път Кастрола на толкова го смених.

Д ти кажа и аз карах с лики моли, но колегите ме посъветваха за Селения, има разлика във вървежа! Става въпрос за същия ДВГ! Иначе на 10 хилки се сменя.

не се обиждай, но това, че колата върви повече /евентуаааално / няма да е от маслото.

[sachma]

Вървежа няма как да се промени от маслото!Единственият начин е от кофти масло да счупиш колата, тогава вървеж няма да има Селенията може и на 15000 да се сменя.Зависи разбира се дали предимно градско или извънградско.

[Fiat 127]

Че ще сменям двете шина резервоара е ясно ама да видя с кви мангизи ще разполагам................ Решил съм като сменям маслото тоя път да сложа Селения Голд да видя как ще е. Мисля до към 8500 като стигна да го сменя сегашното.