Да сменям ли гарнитурата?

[d_kanov]

Проблема ми е сходен на доста хора от форума. Играят ми оборотите на загрял двигател когато колата е на празен ход, а когато паля сутрин колата на студен двигател оборотите скачат на 2000 и пак играят. Ходих на компютърна диагностика и ми казаха, че гарнитурата ми е за смяна. Но пък компресията ми на всички цилиндри беше перфектна, а не би ли трябвало при изгоряла гарнитура да не е така с компресията ??? Също ще ми кажете ли какви са симптомите на изгоряла гарнитура. Мерси.

[doofiat]

Ако ти се променя нивото на антифриза, надуват ти се маркучите, ако има по съда струйки (капачката има клапан, който до определено налягане непропуска антифриз, а над него започва да пропуска), ако парното ти духа ту студено, ту топло, ако колата ти започне да загрява по магистралата и др.Виж тази тема http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...%F0%E0&start=0Продължението на темата прегряване, а след това шлайф на глава и смяна на гарнитурата.

[d_kanov]

Антифриза не съм го доливал от няколко месеца и не е свършил значи не се променя нивото му поне видимо. Парното си духа нормално и колата ми не загрява по магистралата. Току що си взех колата от сервиза и познай работи перфектно без те да са правили каквото и да е . Не разбирам възможно ли е при изгоряла гарнитура (от което ми казаха че е проблема) хем да работи както трябва хем не. Да не би да е в друго проблема.

[Sandeto]

Антифриза не съм го доливал от няколко месеца и не е свършил значи не се променя нивото му поне видимо. Парното си духа нормално и колата ми не загрява по магистралата. Току що си взех колата от сервиза и познай работи перфектно без те да са правили каквото и да е . Не разбирам възможно ли е при изгоряла гарнитура (от което ми казаха че е проблема) хем да работи както трябва хем не. Да не би да е в друго проблема.

Виж си кабелите. Аз имах подобна случка - играят оборотите, бърникна нещо по двигателя, закрепят се.... след време нещо пак пипна пак се скапе... оказа се кабел, който като се се приближи в определен участък към някаква метална част почва да дава утечка и съответния цилиндър не получава добра искра. Опитай малко да поразместиш кабелите и виж дали няма да се подобри...п.п.Кабелите на свещите имам предвид.

[rinsuind]

А каква е колата?

[d_kanov]

Bravo 1.6 16V 103hp

[Valentin_V]

Те са ти казали гарнитура ама не са уточнили претполагам че става дума за гарнитура на всмукателния колектор имах подобни проблеми с джип чероки от тази гарнитура.

[d_kanov]

Баш гарнитура на главата си казаха, че е за смяна.

[GTipo]

doofiat ти го е казал точно. Погледни всички симптоми дали са така, пък тогава питай!Повярвай, ако ги нямаш, не си за смяна на гарнитура.