моето пунто няма стрелка на таблото за градусите на водата има само някаква лампа, която е най-вероятно за прегряване. купих си датчик и "часовник" но той е газов, т.е. пълен с газ не зависи от напрежнието и съпротивлението та въпроса ми е как да го поставя самия сензор и къде по-точно??? най-вероятно стария сензор е свързан с някаква електроника, незнам има ли компютър или подобно и сигурно е в система с други компоненти което ще доведе до някакъв проблем, я увеличен разход, я нещо друго. така, че ако някой има идея къде и как да го набутам та да работи ще съм благодарен. поздрави!
-
-
Сложи го на мястото на стария-този който управлява лампата -не е свързан с никаква електроника,комп. и пр. За компа/ЕКУ/ е отделен датчик.Ако искаш да запазиш лампата, другото място за монтиране е корпуса на термостата-при някои от конструкциите има готов отвор, затворен с пробкаEx. Grande Punto Driver -
благодаря, а сега можеш ли да ми кажеш къде долу-горе се намира стария датчик, че аз не можах да го намеря, и тези дупки които са запушени ако ми кажеш долу-горе къде се намират???vesko.t написа:Коментар
-
Виж тук http://91.92.0.122:7080/navi?MOD_COD...OD=2&DRW_NUM=2Дадени са различните варианти за термостата на TDEx. Grande Punto DriverКоментар
-
предложиха ми решение
да направя тетка на входящата тръба на парното, но незнам коя е входящата, предполагам, че е горната която влиза в купето, а и някой знае ли колко е диаметъра на тръбата за да знам какви тръбички да купя и дали парното на пунтото е с кранчеКоментар
-
имам приятел който направи такава интервенция на уно, но неговия датчик и часовник бяха от лада, датчика се завива на мястото на стария койтао е на главата без проблемTEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIREКоментар
-
Диаметъра на тръбите вх/изх на радиаторчето на парното е Ф17,кранче няма.Долната/дясната тръба е входяща-обратно на другия радиаторНа корпуса на термостата или на главата обаче ще отчита по-точно.Ex. Grande Punto DriverКоментар
-
благодаря за инфото, ще търся място по главата или оригиналния датчик да опитам да го поставя на неговото място, ще пиша к’во съм измислил. поздравиvesko.t написа:
ВЕСКО Ф17 е вътрешния диаметър на маркучето, нали?
Коментар
-
Ф17 е външния диаметър на тръбите,~= вътрешния диаметър на маркучетоpow написа:Ex. Grande Punto DriverКоментар
-
ами........
в края на краищата нищо не стана.....залепих разширителното съдче на главата до мястото където излиза маркуча и се влива в разширителния съд с поксипол, изолирах отстрани с алуминий+вата и тва е, нищо друго не стана........благодарско на всички за съдействието
Коментар
-
Re: ами........
колега нещо не разбрах какво си направил, но сме слагали и на рено 5 и на уно датчик със часовник от лада 1500 и работят перфектно почти, на уното /фаер мотор/ датчика от ладата се завива на мястото на оригиналния на главата без проблем, а на реното го сложихме на мъркуча който отива да радиаторчето на парнотоpow написа:в края на краищата нищо не стана.....залепих разширителното съдче на главата до мястото където излиза маркуча и се влива в разширителния съд с поксипол, изолирах отстрани с алуминий+вата и тва е, нищо друго не стана........благодарско на всички за съдействиетоTEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIREКоментар
Коментар