Типото пали само с бутане!

[огнев]

Здравейте!Имам следния проблем при 1100 куб-карбуратор90г.:лятото започна понякога да пали само като ме бутнат-а сега само при това условие(става въпрос само за студен двигател-ина газ и на бензин)На няколко елкона есента ходих-регулират е и след 2 седмици-пак същото!Не мога да си обясня защо пали само при БУТАНЕ и то само след 2-3 метра пали отраз и после работи перфектно!На сутринта историята пак се повтаря!Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем,или има поне някаква идея-ще съм Ви много благодарен!!!

[zfa159]

Ам да кажем че съм със същия двигател.Откакто го имам съм палил на бутане само два пъти и то заради акумулатор.Принципно и на газ и на бензин пали от четвърт оборот както се казва.За да не иска да пали на стартер има две опции - или да няма компресия или да му е малко напрежението.Отвии една свещ и виж като завъртиш на стартер дали има искра - случва се при завъртането на стартер той да изсмуква тока от акумулатора и да няма достатъчно за искра (ако акумулатора е стар или пък има някъде контактен проблем).Ако има и искра идея нямам защо няма да иска да запали.ПРеди карах едно уно ама дизел - то нямаше компресия понеже беше много издухало и само на теглене палеше....тогава двигателя се завърта на по-високи обороти и съответно успява да вдигне достатъчно компресия за да запали и да работи добре после.За да я провериш съвсем подръчно направи следното - от капака на клапаните отгоре излиза един голям маркуч къс и отива в кутията на въздушния филтър.Откачи го от едната страна и като работи колата го запуши с ръка - ако вдига налягане,достатъчно за да ти бута пръста и да напъва значи изхвърля повечко компресия и иди да я мернат (един колега от тук имаше уред и мерихме компресията на времето....нормална за този двигател е около 11 и при мен беше толкова някъде).Моето ти казвам - пали от четвърт и на бензин и на газ.Щом и на двете не пали ако питаш мен е проблем с тоци-те.Успех!

[phoenix]

Първо, компютърна диагностика, после се почва компресия, свещи, кабели, датчици, бенз.помпа и т.н., но първо го закачи на компютъра да стане ясно какво отчита, после ше мислим, има ли натрупани грешки, няма ли

[plambi]

здрасти баща ми има рено 19 и той го имаше тоя проблем но само на газ при палене.смени клапата на газта и се оправи всичко

[огнев]

Благодаря Ви за съветите-утре ще се заема да пробвам подред на номерата.А кои датчици да погледна и как да ги тествам без елкон,защото досега те нищо нередно не можаха да открият и не ми се дават излишни пари?!

[zfa159]

За какво пък компютър - по тази кола има само един датчик на хол и е ясно че ако няма искра е или от него или от инд.бобина.Няма грам електроника за да ти трябва стнед и т.н. и даже и да идеш няма къде да го закачат този комп така че в най-лошия случай само ще ти вземат парите.При този тип двигател няма опция да запише някъде някаква грешка,да се прецака някой датчик (на дебитомер или на инжекцион и т.н.) защото е обикновен карбуратор с електронно запалване,базирано на датчик на хол и това е.Така давай смело с разглобяването и тествай едно по едно нещата....ако беше бенз. помпа нямаше да ти запали с бутане само два метра а доста щеше да си го побуташ а и доколкото те разбрах на газ също не иска да запали......

[johnfound]

Възможно е и друго - при по-ниско напрежение първо изключват вентилите на газовата уредба - този на газта и този на бензина. (при около 10V) Тоест, като завъртиш стартера има искра, но няма гориво. Бензиновият вентил обикновенно има кранче за принудително отваряне. Завърти го и опитай тогава (на бензин, защото ако си на газ ще пуска и газ и бензин).

[lu40]

Един приятел с Опел моно имаше точно съшия проблем.Смениха му бобината и датчика в делкото и работата заспа.

[dani389]

Пре ди време карах една вектра на гас същият проблем правеше и на газовото има един клапан който обръща горивата и се беше прецакал и месеше горивата .ЗА да разбереш дали е от него дръпни маркуча на бензина от него или от бензиновата помпа този който идва от резервоара.

[огнев]

Ако смесва горивата мисля,че като запали няма да работи равномерно!Заредих акумолатора-не запали,проверих свеща-дава искра!Но на карбуратора има едно нещо,което мисля е спирателен клапан,които би трябвало(на други коли е така) да цъка,когато го изключвам от буксата а този не се чува.Незнам дали ако не работи ,поне на газ дали играе накаква роля?Слизам пак да се човъркам...

[dudulia]

Щом си с карбурация,значи би трябвало да имаш бензинов и газов клапан!Бензиновият трябва да ти "цъка",когато ключа ти е на позиция бензин и си дал контакт.Тогава в момента на подаване на контакт се чува едно "цък".Същото трябва да го чуеш и когато му откачаш кабелчето.Освен това сигурен ли си,че имаш гориво в карбуратора?Да не би да караш до последно на газ и после да не минаваш на бензин?Тогава карбуратора ще е сух и докато подакчи бензин си е бая въртенеосвен това си мисля,че ако в карбуратора имаш бензин,то проблема ще ти е ток въпреки всичко.Махни си филтъра сутринта и провери дали имаш бензин в карбуратора.Да не би да остава сух и като вартиш на стартер да ти се изключва захранването на бензиновия(газов) клапан?Странно защо и на газ не иска да запали?На всички цилиндри ли имаш хубава искра?

[огнев]

Значи-клапана за който ставаше въпрос не е бензиновия а друг в самият карбуратор,аз го отвъртях и го пробвах директно с плюс и минус-ефекта беше едно бръмчене-значи работи!Иначи пак е запалих с бутане и после-перфектна работа!От маркуча духа слабо,но не дотам да ми навдига пръста.Реших да купя нов акомулатор и тези дни ще видим как ще пали на студен двигател и ще Ви пиша!Благодаря за съпречастието!

[dani389]

Обърни внимание и на ключа който сменя гас бензин не знам с кои модел си но имаше едни които имат малко бушонче от зад провери и кабелите които влизат в ключа .Защото ако е изгурял бушона не включва релетата и изпарителят ти е вакумен палиш с само с дърпане по механичен и принодителен начин .И като си пробвал релета с кабелчета те работят но когато дадеш контакт до тях не достига ток независимо дали си на гас или на бензин.

[огнев]

Изпарителя е БРЦ-електрически.

[огнев]

Здравейте отново!Смених свещите(старите-НЖК отговаряли за 1,4 двигател)и за сега пали от 2 път-но поне ПАЛИ!Ще пиша,ако се появи същия проблем като поработи известно време с новите свещи.Лека и безаварийна на всички!!!