Ходихме вчера с една Крома 2.0 Турбо на сервиз.... Да поясна че колата е за приятел. Освен другите работи, които определяме за оправяеми и ще повлияят на цената, най-притеснителното е компресията - 10.3 9.7 9.5 7.5 от първи цилиндър нататъка. Майстора каза че като е с турбина трябвало да бъде около 9.5 на цилиндър, т. е. не е ниска - притесняват ни обаче разликите - единия цилиндър висок - половин бар над останалите, а последния много нисък - два бара отдолу. Какво мислите? Ще изкара ли този двигател още дълго, или подлежи незабавно на ремонт? И заслужава ли си инвестицията и мъките?
Коментар