Здравейте, за съжаление дойде момента и аз да питам 
От известно време Типото се държи странно, докато загрее постоянно ми играят оборотите 900- 1200 и често гасне в движение ( най вече при спиране). Мислех че е от моторчето за празен ход, ама май си е о.к. затова пък открих, че имам едно откачено маркуче на инжекциона ( точно под маркучетата за бензина) и от там смуче въздух. Проблема е, че не знам къде да го вкл. за да видя дали ще се оправят нещата, гледах схемата на инжекциона, но не мога да се оправя, твърде много датчици има. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели, благодаря 
Иначе мога да споделя, че "двувалката" е перфектна машина, върви та се къса 
От известно време Типото се държи странно, докато загрее постоянно ми играят оборотите 900- 1200 и често гасне в движение ( най вече при спиране). Мислех че е от моторчето за празен ход, ама май си е о.к. затова пък открих, че имам едно откачено маркуче на инжекциона ( точно под маркучетата за бензина) и от там смуче въздух. Проблема е, че не знам къде да го вкл. за да видя дали ще се оправят нещата, гледах схемата на инжекциона, но не мога да се оправя, твърде много датчици има. Ако някой се е сблъсквал с подобен проблем нека сподели, благодаря Иначе мога да споделя, че "двувалката" е перфектна машина, върви та се къса
Сега гасне по всяко време, и ми светна индикацията на инжекциона на таблото, гадна работа, ще се ходи на доктор!
Коментар