Малко е странно и се чудя какво да правя.....Значи...като потеглям на първа подавам си газ нормално,отпускам съединителя постепенно,колата се задвижва, следва едно придръпване и след това се ускорява.Придръпването се усеща доста особено като е студена,понякога при потегляне примерно при завой,когато скоростта е ниска,направо сякаш ще спре тогава следва припомпване на газта и едва ли не потегляне отново.Когато е загряла се усеща доста по-слабо.След първа при превключване на втора се усеща отново но доста по-слабо.При по-големите скорости няма проблем.Мислех си че е съединителя,но тогава ще прави номера при всички скорости,ще биксува,скоростите ще се изключват,а такива проблеми няма,скоростите си влизат лесно,точно и отчетливо при каквато й да е скорост,направо с един пръст ги превключвам,при по-високи скорости даже не трябва да натискам съединителя до край за да превключа,никога не прехъркват,само понякога на задна,но е голямо изключение...Трябва да спомена и още нещо ,когато й правих задължителния ремонт в сервижа видяха че задния тампон на двигателя е за смяна и го смених.В последствие забелязах че и предните са за смяна,при което започна да се забелязва едно разклащане на двигателя при смяна на предавка при всички скорости,сякаш при натоварване се набира напред след като задния тампон го държи стегнат отзад.Преди това като я взех за около 1000км не се забелязваше никакво придръпване,до сервиза,обяснявам си го с това че всичките тампони са били скапани и двигателя се е балансирал сам.Та мисълта ми е може ли тези скапани тампони да причиняват това придръпване на първа,явно когато двигателя се натоварва при потегляне?Или е нещо по силовата част,съединител и т.н...?В момента мога да си позволя да човъркам само едно нещо по колата поради финансови причини,а и искам да ми се изяснят възможностите преди да отида в някой сервиз и да почне мотаенето...
След толкова писане се надявам да съм бил ясен..
След толкова писане се надявам да съм бил ясен..
Коментар