Повишена температура на охлаждащата течност -2 част, 2021 г.

[kluchar]

Да се различават по температурата на дизела е по вече тамературата и от там идва и разликата в цвета но това в магазина не го знаят дават каквито имат

[BO]

Като сме заговорили за датчици, мисля, че трябва да се спазва цветът - за дизелите черни, за бензиновите зелени? Този датчик, който е посочен, в действителност е за дизел, въпреки, че е зелен, така ли? Това, което ми прави впечатление, че за ланча делта дизел 120 коня излизат само черни датчици, а за фиат браво излизат и черни и зелени, които всъщност стават за бензинови двигатели, даже по спецификация са за тях. Когато ми сменят датчика, слагат TS10340 на Delphi. Проверявам датчика отговоря си също, дават го за ланча делта 1.6 дизел. Аз съм с код на мотора 198 А2000 - 120- коня, различните мощности го има и под други номера, 105 коня, 116 коня, номенклатурата е различна, ама дали и това е различно? Може ли някой със сигурност да потвърди, че този датчик е моя мотор? Дали този датчик е със същите параметри, като оригиналния?

Много се филмираш.
Карай си колата до лятото, когато пак ще почне да грее.

[VALIO_RACING]

Да си грее, колкото можах измислих. Като дойде лятото ще има нови размишления. Радиатор остана и гарнитура на глава. Вече се познавам с едно момче, което се занимава с диагностика, ще го повозя лятото да мисли и той

[PM_u_bo]

.. Радиатор остана и гарнитура на глава...

или помпа ; или глава ; или друго пречещо на дебита / охлаждането

[slonikon]

Като стана дума за пречене на дебита, да не би затапването на охладителя да ограничава потока? Все пак през тоя туч минава целия поток на антифриза и ако са затапили към топлообменника, сигурно дебитът намалява, щото му се намалява сумарното проходно сечение. Не, че това обяснява що загрява при ниски обороти. Би трябвало да му се отразява при високите.

[Dido_Lyubenov]

Като стана дума за пречене на дебита, да не би затапването на охладителя да ограничава потока? Все пак през тоя туч минава целия поток на антифриза и ако са затапили към топлообменника, сигурно дебитът намалява, щото му се намалява сумарното проходно сечение. Не, че това обяснява що загрява при ниски обороти. Би трябвало да му се отразява при високите.

Не ограничава потока По-скоро този термостат мисля че не ограничава потока през малкия кръг, когато отваря големия и това може би е някакъв проблем.