Въпрос за замяна на двигател на Фиат Брава

[dani389]

Може ли да се постави двигател 16.16 с пласмасови колектори на кола с метални .И какви проблеми евентоално да очаквам след замяната.Или ако е по лесно главата от единия да се сложи на другия мотор.

[янко]

Горивната система е различна,при пластмасовите регулатора е в резервоара,и поне на моята марея нямаше датчик положение на разпред.вал има разлика и в дроселните клапи.Моторите са еднакви.Ако сменяш само глава някои мотори с пласмасови колектори са с по малки бутала,но не помня с какъв код бяха.Общо взето трябва да преместиш доста работи от твоя мотор на новия.Пети имам,но ще ги търся утре слад работа

[JTR]

До колкото знам всички мотори с пластмасов колектор са с различни бутала, биели, колянов вал, глава, блок и т.н. Ако прехвърлиш ел. инсталацията, ЕКУ-то, евентуално скоростите, може и да стане.

[dani389]

Значи ще има ремонт на моя мотор мислех да мина по леко със смяна .

[янко]

Не са всички,едните са с бутала 86,4 мм,другите са с по-малки.По спомен с по-малките бутала са с бубина на всеки цилиндър,както при стило,и са рядкост.На твоята какво и е?

[dani389]

Скъса ремък но беше на обороти и още си мисля че може да мина метър.

[янко]

Пружините на клапаните са доста яки и не вярвам да е помляло всички клапани.Крива биела се хваща лесно по радиалното преместване на буталото.но клапаните ти са под ъгъл и не вярвам да има такава,след разгобяването ще си проличи.Кривил съм клапан на застава 1,1 и регата 1,5 без последствия за биелите,и биела на ситроен ц3 1,4 хди след хидравличен удар,ситроенчето си вървя над 10000км без проблем,само на моменти пушеше

[spark]

При мен от 12 клапана удари само 8.. това на магистралата със 130км/ч. Изпускателните клапани бяха оцеляли.
Ремонтът не беше някаква фрапираща цифра. Нещо около 500лв общо труд и части. То сега това е половин кола, но навремето не беше. Естествено се смениха всички водачи и гумички на всички клапани, гарнитури, ремъци, шлайф на главата.

[dani389]

То ако беше преди време нямаше да го мисля ,ама сега се чудя дали си заслужава ремонта като се има в предвид на колко години е колата.

[янко]

Разглоби я и виж какво и има.Ако си я правиш сам може и да се вържат нещата.Аз наскоро правих колата на жената мазда3 1,6хди ,първо пукнат блок,после глава,на практика смених целия мотор за около 1000лв без труд.Ремъка сигурно не е сменян от 100 години,до скоро ми се търкаляше стария от мареята,беше без забележка ,а я карах 6г след покупката.Пети имам,само не мога да намеря приспособлението за обтягане на ремъка.
На изхода от Варна към Казашко има вторични суровини,днес видях една брава,но не знам с какъв мотор е,вторични има и в Аксаково

[dani389]

Те петите са по важни.От днес ще имам и време и ще видя колко е родила.Малко е кофти мястото където живея но ще го измисля.

[янко]

Отказа ли се да я правиш?

[dani389]

Не съм се отказал Днес щях да ти званя за петите се сложа ремък и ще пробвам ама стана късно .