Чистят ли се грешките...

[d_kanov]

Ако компютъра ми е натрупал грешки от каране на газ и започна да карам само на бензин ще изчезнат ли от само себе си тези грешки и съответно колко горе долу трябва да карам на бензин ? Колата ми е Браво 1.6 16V 1997.

[Roko]

По-добре пробвай с откачане на акумулатора за 1 час! Грешките ще се изчистят! Но ако е натрупал някакви грешки до сега, после пак ще се появят!И не забравяй че след откачане на акумулатора е добре колата да поработи 5-6 минути на празен ход, за да може ЕКУ-то да прочете информацията от датчиците! А после я покарай на високи обороти!

[spark]

Темата е обсъждана, грешките щяха да се изчистят ако мотора беше 1.4. При 1.6 тоя фокус с откачането на клемите не работи.

[IvoMarea]

Точно тия грешки за работата на двигателя ги чисти при всички двигатели, не само при 1,4. Виж, отделен въпрос е, че ако има грешка от airbag-a, няма да се нулира със сваляне на акумулатора ако ще и за 1 месец да се откачи.

[Roko]

Точно така! Това съм го чел в ръководството, а не си го измислям!

[Sev]

Темата е обсъждана, грешките щяха да се изчистят ако мотора беше 1.4. При 1.6 тоя фокус с откачането на клемите не работи.

и на 1,6 става

[Yavor]

Ако проблема даващ грешки е премахнат компа ги чисти от самосебе си. Брояча му достига до 10 и не може да запише повече от решки от същия датчик. Когато се оправи датчика при всяко палене почва да сваля брояча с 1 - т.е. като направи 10 нормалини паленета сам си гаси лампата. Това го пише в севизното ръководство. Но ако не е отстранен дафекта каквото и да правиш лампата не може да се загаси - тя пак си трупа грешки.

[d_kanov]

Ако проблема даващ грешки е премахнат компа ги чисти от самосебе си. Брояча му достига до 10 и не може да запише повече от решки от същия датчик. Когато се оправи датчика при всяко палене почва да сваля брояча с 1 - т.е. като направи 10 нормалини паленета сам си гаси лампата. Това го пише в севизното ръководство. Но ако не е отстранен дафекта каквото и да правиш лампата не може да се загаси - тя пак си трупа грешки.

Точно това ме интересуваше. А възможно ли е да трупа грешки без да светва лампата ?

[Yavor]

Ако проблема даващ грешки е премахнат компа ги чисти от самосебе си. Брояча му достига до 10 и не може да запише повече от решки от същия датчик. Когато се оправи датчика при всяко палене почва да сваля брояча с 1 - т.е. като направи 10 нормалини паленета сам си гаси лампата. Това го пише в севизното ръководство. Но ако не е отстранен дафекта каквото и да правиш лампата не може да се загаси - тя пак си трупа грешки.

Точно това ме интересуваше. А възможно ли е да трупа грешки без да светва лампата ?

Да! Има такъв тип - маловажни грешки. Само дето не знам кои са. Применро при мене за грешка ’богата смес’ установена от ламбдата - лампата не святка а се коригира от ЕЦУ чрез обедняване на сместа, но се записва. Ако не се повтори на следващото палене - самоизтрива се.

[mr_bobs]

Колеги а как изглежда лампата на компа коиато светела ако е натрупал грешки???

[Roko]

Колеги а как изглежда лампата на компа коиато светела ако е натрупал грешки???

Така изглежда при Брава (ограденото с червено!), предполагам че и при Пунтака е така!

[mr_bobs]

Да благодаря, значи е една и съща с лампата за инжектора!При Пунто е същата.

[gemballa]

А да попитам и двете клеми ли трябва да се откачат на акумулатора?

[didich]

А да попитам и двете клеми ли трябва да се откачат на акумулатора?

и само едната е достатъчно

[ivailo rachev]

Само минусовата клема е достатъчна да се откачи.