Монтаж на кора под двигателя-как?

[NikMar]

Както писах в една друга тема /Похвали се оплачи се/ купих кора под двигателя за Бравата ми, но нещо не ми пасва да я наглася от раз, а уж я дават за нея. На снимките съм показал наличните отвори Ф8 /доста големи според мен, е поне ще има място за кавиране/ но единствената дупка която съвпада е номер 3, 1 и 2 сочат към отвор 1 и 3 на бронята, но пък за да съвпаднат отвори 1,2 и 3 трябва да кача кората в/у бронята иначе на пасва наникъде, въпреки че логиката ми сочи да е обратно, под бронята, заради продълговатите отвори на бронята. За отвор 2 няма проблем той пасва с отвор в/у предната рамка, там има един квадратен отвор 8/8 и в него пасва идеално крепежна гайка от Рак. В каналите на бронята също може да се монтират такива гайки, но пък като сложа средния отвор да пасне 1 и 3 остават на края на отворите. До тук беше що годе лесно, но останалите отвори нямат нищо общо със заводски такива, 6 и 7 се падат в/у моста, да кажем там може да надупча и нарежа Ф6, но 4,5 и 8 са за никъде, няма за какво да ги хвана. Някой има ли такава кора монтирана да помогне с някоя снимка?

[dobrujanetza]

Адмирации, че искаш да направиш монтажа по заводски. Моята кора след втората смяна на маслото- понеже няма капак за масления филтър и се сваля цялата кора, отвсякъде е хваната със свински опашки. Задните болтове превъртяха , отпред се поогъна малко и вече с болтове не става. Затова - универсален крепежен елемент. Досега не падала.

[Hristian_Aleksiev]

Пробвай да намериш някое дизелово и да видиш дали там пасват отворите, ако не, то тази кора изобщо не е за фиат. Ако пасват, работата е ясна. Не може ли да разпробиеш дупки в кората, а не в моста?

[kluchar]

корите са два модела

[todorakiggg]

Бих я вързал с тел, ама дупка в моста не бих пробил. Ако толкова не пасва, значи са ти дали грешна кора.

[NikMar]

Така...
1. Кората е вече тук.
2. Поръчах ето тази https://avto-kori.com/produkt/кора-п...-бензин/ и тя съотвества на доставката.
3. Има капаче за смяна на маслото и филтъра.
4. Какво ще се сбърка с отвор Ф6 в моста?
5. Корите са наистина 2 модела-за бензин и за дизел - https://avto-kori.com/produkt/кора-п...01-дизел/. По снимките каква е разликата?
6. Дупки в кората не е проблем стига да намеря къде да са те, само че трябва да я кача на подемник, но в момента нямам възможност, иначе има къде.
7. Кората си е точно за Фиат пише си го на нея - Брава/о.
А кажете кое е сбъркано? Накрая ще бъде побългарена. dobrujanetza можеш ли да цъкнеш някоя снимка на твоята?

[dobrujanetza]

Няма наблизо канал или подемник, иначе веднага ще направя няколко снимки.
Отпред- 3 захвата, по средата- където е до подкалниците- предната им част- по 1 крепеж, отзад- където са дупките за болтовете- по 1 крепеж и е захваната за носачите ( до шпилките на носачите имат дупки). Не знам дали обясних разбираемо.

--- Автоматично слети последователни мнения ---



Това успях да заснема без канал. [ATTACH=CONFIG]1081

[kluchar]

Има разлика
https://7zap.com/ru/catalog/cars/Fia...nufacturer/381

[NikMar]

Благодара за снимките, схванах идеята. Ключар, линка казва че Page Not Found. Имам следните идеи:
1. Отвори 1 и 3 ги премествам съобразявайки се с бронята, като ги правя квадратни 8/8 за да монтирам гайките от Рак-а, и завивам от долу нагоре за да не се зацапва резбата.
2. Отвори 6 и 7 също го премествам съобразявайки се с отворите по моста, ако има някой на който мога да направя резба, пък било и Ф8, ще бъде ОК. Ако не се получи слагам универсалната сглобка.
3. За страничите не съм измислил още. От лявата страна /по посока на движението/ има едно захващане с шпилка или болт /от калта не си личи точно/ и за него мога да пусна едно тънко винкелче /против вибрации/ и да хвана кората. От ляво не съм проучил, но може да е от същия тип.
Като цяло не искам да хващам кората по подкалниците з/о е доста тежка, а те са слаби пластмаси.

[dobrujanetza]

Още нещо- отзад по средата - сложих винтова скоба с пружина за изпускателната тръба да държи кората да не увисва.

[NikMar]

Работа за половин час, но на подемник по системата "Нагоди го" на руския учен Нагласьов и с неизбежните универсални свински опашки се получи ето това:

Мисля, че стана добре.

[dobrujanetza]

Даже Отлично !

[Tempras]

Е това е, който си е мераклия не могат да го спрат нито кучета, нито непасващи отворчета на кората. Браво, така трябва да се поддържа една кола.

[NikMar]

Благодаря! Аз съм на принципа, че тхнически трябва да е изрядна, за външния вид я поддържам колкото мога, има нужда от нова боя, но не ми се дават пари колкото за една кола, а за интериора трябва като седна вътре да ме приятно, най-мразя разхвърляна и мръсна вътре.

[bocmana777]

Най добре всичко да си е както си трябва но понякога се налага да проявяваме изобретателни умения.Важното е да е стабилна,здраво закрепена и без излишни вибрации.Тя не е чак толкова отговорен елемент но може да създаде доста ядове.Като купих моята кола подкалниците и долната кора бяха хванати с 38 кналфови видии.Всичко е черно,което обяснява защо не съм ги видял при покупката.Тампона на радиатора бе заместан от букова кама(чувия) и така съм карал...доста километри без никакъв симптом.Е...като го видях всичко възвърна оригинален вид но останах доста изненадан от гъвкавоста на автокъщите.