Значи, колеги вчера спря да ми свети лявия фар на Пунтото и когато махнах капачката видях че кебела е нагорял и почти се е стопил. Някой има ли идея какво може да е причинило това?
-
-
хлабава връзка - затегни си кабелните обувки които влизат в крушката, а тази със стопения кабел направо я сменяйTEMPRA 1.8 SW.SLX-продадена и заменена със БМВ 318TDS
UNO 1.0 FIRE -
проблема е, че това се получи като сложих новия усилвател и фаровете започнаха да премигват мисля че може и това да е прочинаКоментар
-
Това по-скоро е ускорило процеса. Според мен имаш кофти контакт между клемите на крушката и кабела (както казва стеф) или мощността на крушката не е подходяща. Оправи го да не стане беля. Конектора нагорял ли е?drago_1 написа:Fiat Stilo 1.8 16VКоментар
-
нищо друго освен клемата не е нагоряло дори и крушката не е изгоряла (55 W) колкото е и по указания на производителя. Проблема е че ми изпадна и пластината която придържа самата кръшка съм фара и незнам от къде да я намеряКоментар
-
Като не прави добър контак се вдига съпротивлението и от там нагаря /гори кабела. Смени кабела и обувката .Не е лошо щом си сложил и силен усилвател да помислиш и за кондензатор към него . Щото аоде сега крупка или кабел е дребна работа ама ако е нещо друго... Усилватела като лапне ток изведнъж и пада напрежението на цялата система в колата което е много лошо...Всяко едно Уно Tурбо си мечтае като порасне да стане Делта Интеграле :D
IHI,Mitsubishi,KKK,Garrett,Holset,Turbonetic's
1.Uno 1.3 turbo FORZA ITALIA
2.Audi B4 1.6 (ежедневка)Коментар
-
мерси за съвета наясно съм с това но се бръкнах доста покрай подараците за коледа и кондензатора ще позачака 1 месецHCO написа:
Коментар
-
и при мен беше така, изгори ми две крушки... а нямам усилватели и др натоварвания в ел инст.както каза колегата, скъсяваш кабелчето, почистваш обувката и готово
A big fan of 'Top Gear' and 'Foose design'
e30 forever!Коментар
Коментар