Браво 2 2.0 mjet за и против.

[chicago sunrise]

Здравейте.
Харесах си Браво 2 дизел. Защо двулитровите дизели не са толкова разпространени? По-високия данък е ясен. Но разхода е подобен на 1.6 и 1.9, оборудването им е по-добро,конете са 165, цената на старо е някъде хиляда и петстотин лева разлика за моделите 2009 година. Да не би подръжката им да идва по-солено? Как мислите вие? Напишете нещо по темата, всичко което се сетите, ще ми е от помощ в избора.

[Tempras]

Поддържката не е много по-различна от тази на 1.6.
Просто са произведени малко на брой и са екзотични.

[yeksuh]

Тоя двигател много страда от вихровите клапи като при 1.9 16 клапановата и трябва да се премахнат веднага след покупка или да се заменят с нови, ако не искаш да го хвърлиш скоро. Болежките с DPF също си ги има, ама то дизел за предимно градско шофиране не е направен, освен ако не го махнеш и не тровиш всички хора. Чувал съм от колеги от Алфа форума, че имали проблеми с турбината и смазването и. Също така тоя модел идва с GM-ската кутия F40 която също не се слави със голяма здравина, но е по-добре от М32.

[unomen]

От изчетеното по форумите трябва да се обърне внимание, че при този двигател трябва да сменя уплътнението на маслената помпа в картера. Виж тази тема в форума на ланча http://www.lancia-bg.com/forum/viewt...p?f=54&t=38788, имало го и тук http://www.fiatforum.bg/showthread.p...?-браво-2

[Flow]

То, човекът си харесал фиат с новия дизелов мотор и вие го оплюхте от всякъде.
Нищо му няма на мотора Колега, фиатите браво може да са рядкост с този мотор, но опелите си го карат.
Гледай общото състояние на автомобила и ако е добро - давай.

[batproho]

Никой не оплюва самия модел автомобол, но че 2.0 мотора е пълна трагедия, си е факт.

[JTR]

Никой не оплюва самия модел автомобол, но че 2.0 мотора е пълна трагедия, си е факт.

Защо да е трагедия? Трябва на 200 000км да се оправи едно оплътнение и едни клапи, не е все едно бутала трябва да се сменяват.

[Tempras]

Точно пък клапите са най-малкият проблем на 2.0.
Те почти никога не падат в цилиндъра.
Почти винаги вадиш колектора и намираш 4/4.
Има проблеми с течове на антифриз от всмукателя (скъпо-o).
Има проблеми с EGR който е труден за изолиране и пуска антифриз в изпускателната с-ма (скъпо-о).
За уплътнението е писано.

[GeletoFIATbravo]

Колега тук ще чуеш какви ли не дивотии относно този мотор.Питай ВО от форума,той кара Инсигния със същия мотор.То са пеперудки проблемни,то егр проблемен,абе общо взето тотален леш.Направо Италианските инж.да ги гонят и да взимат всички капацитети от Фиатфорум.бг.Отвори си опелския форум и чети,ако пък поназнайваш и инглиш,там има доста написано.

[BO]

На моя ДВГ преди около месец му изтекоха водите - около литър антифриз изведнъж (за няколко километра) изтече. За 5 години не беше мръднал антифриза. Съответно от 5 години не беше отваряна капачката, че взе, че и тя се счупи при опита за отварянето ѝ. Та нова капачка, че е една такава "специална".
Готиното е, че след като му налях антифриз, за да видя от къде тече и не мръдна. Сега забелязвам съвсем лек спад на антифриза. Явно от някъде пуска малко колкото да се изпари и не се вижда при оглед, до колкото може да огледаш.
Страшна гадина и инат.
За това през следващата 2-3 седмици без да му мисля колектора и ЕГР-а долу, нови уплътнения на колектора и резервоар на ЕГР-а и да не му се втелясвам толкова. Все някога и без това ще протекат.

Та искам да кажа, че тези неща са си вид "консуматив" за този двигател. Взимаш го, не чакаш да се случи нещо, за да го смениш, а правиш всичко наведнъж предварително и няма да имаш проблеми за следващите години напред. И се надяваш, че въпреки всичко, което си направил ще остане здрав и няма да се счупи.

[chicago sunrise]

Добре, сумираното мнение е, че вихровите клапи са проблемен елемент, който може да докара доста главоболия. Те са на всички 2.0 мджет двигатели. Но присъстват ли и в 1.9 (120, 150кс) и 1.6(120 кс)?

[GeletoFIATbravo]

1,9 8в няма тази идиотия

[petio4528]

Аз до колкото знам вихровите клапи не са много проблемни,били много по здрави от предишните модели.Този мотор може да не е много разпространен при Браво,но при по новите Алфа и Ланчия си го има.Моята е 2.0 и си я купих без ДПФ,джамбо или някоя жаба са го спряли, явно е издал багажа.Ако слушаш хората по добре да си купиш кола преди 99г.

[GeletoFIATbravo]

Добре, сумираното мнение е, че вихровите клапи са проблемен елемент, който може да докара доста главоболия. Те са на всички 2.0 мджет двигатели. Но присъстват ли и в 1.9 (120, 150кс) и 1.6(120 кс)?

Пич,Боби(ВО)ти даде идеалния отговор,всичко останало е алабализми капиш

[Flow]

Пич,Боби(ВО)ти даде идеалния отговор,всичко останало е алабализми капиш