Въпроси за Bravo 1.6 mjet 90к.с

[spark]

Колеги кажете накратко какви са кусурите на тая кола:

- има ли го проблема с маслената помпа като при Opel Insignia и има ли решение, линк?
- как е возията
- с променлива геометрия ли е турбината
- има ли DPF
- има ли вихрови клапи и ако да проблемни ли са
- други масови проблеми, кутия, помпа?

За какво друго да се внимава и евентуално ако не става - някаква алтернатива за около 7000

[slonikon]

- проблемът е с уплътнението на тръбата към маслото в картера. Сменя се лесно - сваляш картера и го сменяш, единствения проблем е, че трябва да се поразвие генерацията. Моята беше поръждясала. Освен това, също като при Opel Insignia, или какъвто и да е 2.0 мултиджет, се пука капакът на охладителя на изгорелите газове и антифриза изтича на секундата. Също се сменя лесно. След две години моя ще си го сменя превантивно.
- Абе противна в сравнение с Брава, ама е по-добре от конкуренцията
- не, естествено, само на 120 к.с. е.
- Има
- Никой не знае, което идва да покаже, че и да има, не са проблемни
- не, само ония двата в първото тире

Като се купи, трябва да се внимава с прекрачването на бордюри, че носачът е на ниско.
За 7000 ще си вземеш Ситроен С5 на тия години - малко по-голям е и като размери, и като списък с тирета. И вози по-меко.

[spark]

Мерси колега, май само 1.9 8V има без DPF.

Друг въпрос - ако колата е с климатик, а не климатроник клапите пак ли се чупят? С жила ли са тогава?

[slonikon]

Честно казано, не знам дали са с жила. Не съм я свалял тая конзола. Би трябвало да са с жила, но я няма характерната промяна в усилието при въртене към различните позиции, или поне далеч не е толкова осезаема, като при бравата. Моите клапи са си ОК, а имам основания да смятам, че колата е на повече от 300 000 км.

[GeletoFIATbravo]

Да колега,с жила са на обикновенния климатик което е 100% плюс.Не се чупят защото командите са различни(управлява ги задкормилното у-во).

[spark]

Друг въпрос, мислех че се монтират еднакви кутии на всички модели 1.6, а ето от мобилето снимки:
Дали е сменена само топката на лоста или наистина кутиите са различни?





Фейслифт със задна отляво:
https://www.cars.bg/offer/c2863712

Фейслифт със задна отдясно:
https://www.cars.bg/offer/c3158052

WTF?

[yeksuh]

Има 2 кутии М32 (Опелска) и Фиатската C530 (ако не се бъркам за номера). На M32 е напред задната, на Фиат-ската си е назад към 6-та.

[spark]

M32 доколкото знам се монтира само на бензиновите, а на 1.6 - С530. Дизел с М32 наистина ли има?!

[yeksuh]

Има и още как. Даже рядко има дизел с Фиат-ската кутия (ако има то повечето са 1.6). Все пак mJET + M32 си е комбинация и в Опелите. Двигателите 1.4 90-коня атомесферките са само с Фиат-ски кутии и не съм виждал с M32 за сега. За турбо версиите е 50/50. Има бензинови с 5 степенна, която е много здрава, обаче рядко се среща.

Много вероятно е топката да е сменена, поради захабяване, така че няма как да разбереш докато не пробваш, но има вероятност и да е с Фиатската кутия. Реално тези с Фиатска-та кутия са същите като М32 кекави и вият след време.

[GeletoFIATbravo]

Да но на фиатската сменяш само лагери и масло малко над нивото и си ок,докато на опелската измама сменяш и капак и лагери и еб--ли го още какво.А и разликата в цените е плашеща.Поне преди време (2-3години)беше така,сега може и да са паднали цените

[yeksuh]

Да но на фиатската сменяш само лагери и масло малко над нивото и си ок,докато на опелската измама сменяш и капак и лагери и еб--ли го още какво.А и разликата в цените е плашеща.Поне преди време (2-3години)беше така,сега може и да са паднали цените

Съгласих се.

[batproho]

Точно M32 се монтира и в Алфа 159 1.9 JTDm, както и в Опел дизеловите им курници.

[spark]

На 1.4 90к.с. мисля, че слагат С514. Значи да се гледа задната скорост да вдясно, че с шоколадовите лагери е добре да нямаш взимане-даване.

[yeksuh]

Слагат C530 и C514 (тази C514 има и 5-степенна версия и се слага от много време на старите модели като Пунто, Стило и т.н.) на 1.4 90к.с, които са почти идентични , поне от това което съм видял и чел. Не знам, коя е по-срещана.
На дизелите 1.6 120,105 и 90 и на 1.9 120, 150 слагат C530 или M32, какъвто ти е късметът.
На бензин турбо 1.4 120 и 150 слагат единствено и само почти МК32. Чувал съм за някакви модели с 5 степенна Фиатска, но явно са малко бройки.
2.0 165 дизела ползва F40.

Като цяло всички се развалят и почват да вият, само че М32 е наистина по-голямото го*но и там смяната е по-скъпичка. Най-тъпото на Фиатските кутии е че колкото и семеринги на полуоската да сменяш все текат от там по-малко и трябва да си следиш нивото на 1-2 години и да доливаш, че иначе ще влезеш по-рано за смяна на лагери и това го казвам от опит, не от чешане на зъби

[milen11]

Точно M32 се монтира и в Алфа 159 1.9 JTDm, както и в Опел дизеловите им курници.

И моята кутия е същата и няма проблем.Явно е до късмет.