Съвет за избор на двигател на Фиат Стило

[S_BANKOV]

Сега остава само да отчетем теглото върху предния мост, ъгъла на атака на обтекателя на предната броня и конструктивните разлики в задния мост.

[mell0]

Може и колко си ял днес, дали си ходил до тоалетна и колко стотинки имаш в джоба.

[banski starec]

Според няколко сайта спирането и на двете коли е 38 м. 100-0. Така че грешката е моя. Колегата на който отговорих твърдеше че няма как да се сравни "дърпането" и "спирането" на мджет 16 с които и да е фиат от браво1,мареа или брава. Фактите обаче показват друго. ХГТ спира като мджет 16 и върви повече. Така че смятам че и предния ми пост е от части достоверен и е факт че могат да се сравнят двете коли, специално във тия две категорий, че дори и старата да превъзхохда

[slonikon]

Много ясно, че старата превъзхожда!

[Tempras]

Дори ще си купя едно Браво 1, щото много ме кефи.
Ако някой има 1.6 с метален колектор, да не се колебае, да ми пише.

[Flow]

Според няколко сайта спирането и на двете коли е 38 м. 100-0. Така че грешката е моя. Колегата на който отговорих твърдеше че няма как да се сравни "дърпането" и "спирането" на мджет 16 с които и да е фиат от браво1,мареа или брава. Фактите обаче показват друго. ХГТ спира като мджет 16 и върви повече. Така че смятам че и предния ми пост е от части достоверен и е факт че могат да се сравнят двете коли, специално във тия две категорий, че дори и старата да превъзхохда

Вървяло, спирало е държало се е по-добре GTX, но в годините когато го е нямало браво-2. През 2007-8 година сигурно и моето браво е вървяло спирало и се е държало по-добре от сега - всичко е много относително. Вижте какво Колеги, имам действащи и двете генерации на Фиат, 1996-7/2007-8 и "не ми разправяйте на мене" какво, как и защо и дайте да не скапваме темата. Виждам, че ви се занимава с браво-2, вземете открийте една нова темичка, разделче, но го напишете с малки, много малки буквички "Браво-2" , малко трънче та да не ви вади очите, па после ще сравняваме, плюем , пишем, бришем - нищо, че няма смисъл

[slonikon]

Що бе, не сме я скапали. Посъветвахме колегата да прескочи Стило и го запознахме с усещането за Браво 2, че да не се стресне, както аз например. В Стило стресът щеше да е по-голям.

[PSG]

Интересна тема сте захванали. От Витоша по-високо нема, от Искъро по-длибоко нема!
Колеги, техниката върви напред. Имам един колега с Nokia 1100 и старо Рено Лагуна от 96-та, който ме убеждава, че са по-добри от наследниците си. По-здрави били, можел да ги разглоби за нула време и пр. Друг пък ми разправя, че Голф-2 щял да надживее всички коли.


И какво излезе пак - ти да видиш, новата кола е по-гадна от старата.
Тъй като съм карал двете коли ще споделя моето мнение:
- Динамиката е несравнима. Единствено Браво 2.0 HGT ако го наредим с Браво-2 1.4 T-JET Sport има някаква интрига. На 1.4 T-Jet моментът му е къде къде по-ниско.... То Браво/Брава/Мареа в добро състояние не останаха. HGT се броят на пръсти. Масово тези коли вече се карат на доизживяване и разсипия. Да речем, че ще извадим някое във форма.
- Разход на гориво - безспорно в полза на новите агрегати. При еднаква магистрална скорост 1.9 Multijet дават около литър по-малко от JTD и 1.5/2л по-малко спрямо TD100 от миналия век. Бензиновия 1.4 T-Jet може да го докараш до 9/10 литра бензин в София. TD100 гори толкова нафта. Не намесвам новите 1.6Multijet 2.0Multijet и MultiAir моторите, че ще кажете, че са чупливи боклуци и за нищо не стават.
- Не знам как твърдите, че Браво-2 спира по-зле от Браво-1. Засилете ги двете със 180-200км/ч (ако вашето Браво-1 ги вдигне) и скочете на спирачките. Аз съм пробвал и с двете коли. Спирачната система не е само диаметър на дисковете. Аз с Мареата не бих си позволил да карам с повече от 160, с Браво-1 карам с толкова без напрежение на темпомат. Едно на ръка е стабилността при висока скорост, второ е шума в купето, трето е вибрациите в купето, четвърто е разхода при подобна скорост, пето е спирачната система. Да, Мареата ми е с нови спирачки отпред и отзад. Браво-2 с доскоро изядени дискове отпред и отзад спираше по-добре.
- Никъде не споменавате сигугност. Браво-1 от ранните години с Бендиксовата спирачна система няма и ABS. До 2000г. Браво-1 са масово с един AirBag и имат/нямат 2 звезди на краштест. ESP в Браво-1 няма. Тези неща не гарантират, че няма да се пребиеш ако подцениш ситуацията, но помагат в определени ситуации.
- Окачването на Браво-2/Астра не е изобщо слабо, а и не е по-сложно конструктивно от на Браво-1. Браво-2 е осезаемо по-стабилна от Браво-1 още в заводски вид. Виждам, че вече обсъждаме подобренията. Автомобил с независимо окачване ще превъзхожда и Браво-2. Откъм обслужване при Браво-2 имаме делими шарнири на носачите. Браво-2 е по-ниско, което е проблем по разбити пътища. Но и Браво-1 не е хич високо и спуканите картери са често явление.
- Нормално, Браво-1 по-достъпно за обслужване като цени. Като трудност на ремонтите нещата са сходни.
- Браво-2 като всяка нова кола вози по-стегнато. Sport-a с големите джанти (17"/18") си вози направо твърдо, но стои здраво на пътя при високи скорости.
- За мен качеството на изработка на салона на Браво-2 е по-добра. Пластмасите на Браво/Брава/Мареа си дрънкат и скърцат - сега ще ме изядете. Да, дрънкат си. От друга страна седалките на Браво-1/Мареа са ми по-удобни от на Браво-1 и от на много съвременни коли от други марки.
- Браво-2 се управлява в пъти по-леко. По-лек волан, по-мек съединител, по-добра реакция на двигателя.
- Екстри като музика, борд-компютри, подгреви на седалки, CITY-режими, Bluetooth-и и пр. няма да коментирам. За повечето от тези неща Bravo/Brava/Marea не са чували.
- За екологичния аспект на моторите няма да говорим.


В крайна сметка нека всеки да кара каквото му е кеф и каквото му е по възможностите.
П.С.

[pakumba]

По другите въпроси не ми се коментира, но не мога да пропусна цитата "При еднаква магистрална скорост 1.9 Multijet дават около литър по-малко от JTD и 1.5/2л "- имам Либра 2.4 с 5 скорости и Стило 1.9 16в (въпросния Мултиджет, които се слага и в Браво). Засичани пълно-пълно, определено Стилото харчи повече, нищо, че е доста по-леко и с 6та скорост.

[Tempras]

По въпросът за разхода, ще се съглася с Пакумба.
Мой разход при еднакво каране, извънградско, все 5.7, и на двете:
Мареа 2.4 jtd 5ск
Стило 1.9 multijet 6ск.

Лека икономия на 1.9 при градско, не повече от 0.7-0.8л.

Окачването на Браво-2/Астра не е изобщо слабо, а и не е по-сложно конструктивно от на Браво-1.

Точно това е проблемът на Бравото 2 и на Стилото.
Хипер просто и смотано окачване от миналият век.
Като искате несложна конструкция, си купете Dacia Sandero.
Така ще ви разбера.

[Flow]

Много стряскащи, много зле са Стило-то и Браво-2! Не ги "купувайте за Бога братя", не сменяйте в никакъв случай серията браво/брава и марея с по-новата генерация автомобили, за да не Ви се случи случка, де от стрес, де от нещо друго да си леете куршум .
Карайте си ги докато Вие остареете с тях, а ТЕ добият антикварна стойност и тогава всичко ще Ви е наред!

[Tempras]

Ще направя едно последно сравнение, като ще се постарая да бъда обективен.
Преди 10-тина години седнах от Темпра с високо ниво на оборудване, в Мареа HLX.
Намерих около 10-15 предимства на Мареата, и един-два недостатъка. УДОВЛЕТВОРЕН. Точно така трябва да се развива марката.
Преди 2-3 години седнах от Marea HLX в Stilo с ниво на оборудване Dynamic.
Веднага намерих около 15-20 предимства, като ти изброи част от тях (краш тест,есп,темпомат,по-добро аудио, трип компютър и т.д),
но същевременно бях НЕУДОВЛЕТВОРЕН, заради поне 10 недостатъка:
-по грозно отвън
-по грозно отвън
-не се предлага с лупи на фаровете
-два пъти повече вибрации
-мега гаден материал, от който е изработено таблото
-твърд заден мост (!)
-несъотвестващ на каталога разход на гориво
-салон от плюш за комби не се предлага, въпреки свръх-високото ниво на оборудване
-чупи се два-три пъти повече от предшественика
-по-твърда возия

ТОВА Е ДЕГРАДАЦИЯ!

[dobrujanetza]

За Браво-2 разбрах. Обяснете сега и за Седичи, Фриймонт и Новото Типо. Човека ако има пари, сигурно няма да пита тук за Стило.

[PSG]

За Браво-2 разбрах. Обяснете сега и за Седичи, Фриймонт и Новото Типо. Човека ако има пари, сигурно няма да пита тук за Стило.

Много са гадни, не ги взимайте. Типото е още по-гадно и от Бравото. Отвратително е да караш нова кола, кълна ви се.

[banski starec]

За Браво-2 разбрах. Обяснете сега и за Седичи, Фриймонт и Новото Типо. Човека ако има пари, сигурно няма да пита тук за Стило.

Човека не
го интересува нито Стило, нито който и да е друг Фиат, пари не знам дали има. От 6 страници тема има 2 мнения на първата.