Съвет за избор на двигател на Фиат Стило

[Flow]

Какво толкова спорите? Тук чета и разкривам логиката на сина ми - мареята му харесвала, била в час и т.н. Аз него го разбирам защо му харесва, че е комби и качва сноуборда , ските на колегите, сърфовете лятото, ветрилата на десните седалки и какво му трябва на един безгрижник? Но, качи ли се на браво-2, започва едно цъкане, ей тази кола как дърпа, ей как стои на пътя, ей какви спирачки има, а музиката..... Едно е кофти на браво-2, ниска е и то не мотора, моторът стои по-високо от този на мареята, окачването и е ниско. Не била стабилна, глупости, така добре стои на пътя, колкото пъти съм ходил до София все ме вали, вярно гумите са 18", никога не ме е подвеждала. На сняг също много добре стои, не се дава изобщо. Какво да Ви кажа, хора, не се чудете ама нито за миг, при желание и възможност, сменяйте старите с нови модели, нови но добри екземпляри и ще бъдете доволни. А тези които държат на старите, какво беше - "На мен да ги хвалят, те да ги карат"!

[slonikon]

Спирачките на Брава не са по-лоши от на Браво 2. Трябва да се ревизират явно. Какво ѝ е ниско се знае добре - пак дебилното окачване. За дърпане не ми приказвай - карах съм Брава 1.2 - това няма нищо общо с годината на колата.

[Flow]

Спирачките на Брава не са по-лоши от на Браво 2. Трябва да се ревизират явно. Какво ѝ е ниско се знае добре - пак дебилното окачване. За дърпане не ми приказвай - карах съм Брава 1.2 - това няма нищо общо с годината на колата.

А, ако цитата се отнася към написаното от мен по-горе - "дърпането" и "спирачките" на което и да е браво, брава и марея изобщо не го сравнявай с Bravo-2, Multijet 16V 150, няма такава база.

[slonikon]

Брей, нямало база! Аз пък ти казвам, че спирачките са едно към едно откъм спиране, а спирачните апарати на Браво 2 са по-смотани за ревизия от тия на 1. ABS-a също е някакъв странен - редовно влача гуми. Според мен се изключва при по-висока скорост, отколкото добрия стар Тевес.

[Tempras]

На Стило 2004 с ABS bosch 8.0 един път с малко по-старички и твърди гуми (6г. hankook), да спра на мокро от 60 до 0, така ми блокираха гумите, все едно абс нямаше. Никакво ритане в педала, а колата като шейна. Друг път работеше по-адекватно, но факт, че ме предаде. А никога не ми е светел чек за АБС, влизал съм в централата и не е имало грешки.
И не говорим за аквапланинг при движение направо по магистралата. Там е до хубави гуми и съобразена скорост. Говорим за поведение в завои. Не се усеща от юзъри, а от мераклии.

[Flow]

Брей, нямало база! Аз пък ти казвам, че спирачките са едно към едно откъм спиране, а спирачните апарати на Браво 2 са по-смотани за ревизия от тия на 1. ABS-a също е някакъв странен - редовно влача гуми. Според мен се изключва при по-висока скорост, отколкото добрия стар Тевес.

А това с ABS-a на Браво-2 е последната измислица, която чувам днес. На моето браво никога не е сработвал ABS ей така. Виж някога забравя зададената стойност на скоростта на темпомата и се налага да го reset-вам, но от страна на спирачки да го плюеш, моля-моля. Не съм се интересувал и не ме интересува, но едва ли спирачната с-ма на Bosch, с която е моето браво, се е внедрявала и на браво-1. През тези 6 години през които притежавам автомобила съм сменял ляво вътрешно каре, подгревни свещи -защото беше изгоряла една, EGR-актуатор, предни накладки, сега съм подготвил задни накладки и толкоз по "дебилското" окачване, задвижване и всички други "гадни" системи по тази недомислена кола!
Но как да е - темата е друга и няма смисъл повече да се пише в нея за браво-2, за което се извинявам. Аз отдавна предложих на управата на Форума да се открие Раздел браво-2, но ми бе отказано. Така че, хвалете си I-вото издание на браво, карайте си го и нека Ви е кеф! Ние пък ще си караме Bravo-2 и ще съжаляваме, че няма трето издание.

[mell0]

Остави ги, още живеят в 90-те, да живее комунизмът.

[banski starec]

А, ако цитата се отнася към написаното от мен по-горе - "дърпането" и "спирачките" на което и да е браво, брава и марея изобщо не го сравнявай с Bravo-2, Multijet 16V 150, няма такава база.

Е това вече не е вярно. Браво ХГТ и върви повече и спира по добре от Мултиджет 150. никой не печели от това черното да се нарича бяло. 2 има своите предимства , но в това отношение губи.

[S_BANKOV]

Абсолютно, окачването на 2ката няма база за сравнение с 1цата. А ако браво 1 го свалиш малко,става унищално откъм поведение и управление.

[Flow]

И точно затова се "стелите като безоблачна мъгла " по пътищата, че и започна да Ви няма. Давайте, давайте, сваляйте ги вдигайте ги, как ще Ви настигнем.............

[mell0]

Много ми е интересно как HGT-то спира повече, при положение, че предните дискове са еднакви 281 (може и 284 да се сложат after-market и на двата модела), но задните на HGT-то са 240, а нa новото Браво са 251 или 251.5 зависи ако е after-market. Теглото на HGT компенсира понеже е със 100 кила по-леко, но да спира по-добре е пресилено, защото 100 кила може да са ти на шофьорското, може и на пасажерското място, резервоара дали е пълен-празен и товар дали имаш.

Като свалиш колата, ще те е страх да минеш през гърбица случайно да не си оставиш картера и с масовите 15-ки с които излиза от завода, ще е уникално стабилно, направо на формула отборите ще им текнат лигите.

[Tempras]

Тия 11мм нали се сещаш, че са 4.5% повече, и то на задната ос, при, сам каза 100кг. повече. Спирачките не са само големина на дисковете, а и консткрукция на апаратите, помпа, серво. Не съм карал HGT и не знам как спира, но това за по-големите дискове с 11мм е несериозно!

[mell0]

Несериозно е да казвате, че спира по-добре, а да не сте карали или едната или другата кола. Аз просто изнасям факти, че по-добре няма как да спира, понеже дисковете и апаратите, помпа, серво и т.н. са на 1 принцип и не са се променели до ден днешен почти, да не говорим ,че размера на дисковете отпред на 1.8 GT са доста по-малки от тези на 1.4 Tjet 120. Размерът им е колкото на моята и да, размерът има значение

[S_BANKOV]

А колко са дисковете на т-жет 120, не ми се рови в каталози в момента, на 1,8 ГТ са 257мм.

[mell0]

284 или 281. При теб 257, при мен 257, тоест, имаш дискове като за 90 коня. Наздраве.