аз също съм доволен вече 15000км.и никакви проблеми с р.вал,много тих мотор
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Сагата 1.4 12v
Collapse
X
-
noriaga написа:ivo5289 написа:Ето една тема,която ще следя с удоволствие.Една година карам браво с такъв двигател и си имах проблеми с него,може би не извадих късмет.Като я вземах на километража пишеше 92 000 км.От вътре е като нова отвън никакви забележки.След месец се наложи саединител да сменя,(като я вземах ми отделяше високо)280 лева ми взеха със труда,което е доста евтино междо другото.После термостат датчиците и двата всички кабели отпред.Това е защото прегряваше накрая се оказа че не ми отчита стрелката правилно.Климатика тръгнах да оправям.Първия път ми взеха 300 лева за филтър зареждане на фреон, нови клапани и още нещо си и не тръгна да работи.Преди два месеца пак се наканих да го правя при друг маистор.Кадърно момче за 450 лева проработи.Разглоби я цялата да стигне до редуцир винтила да го смени и там видяхме че е спукано радиаторчето и него смених междо другото и спря да загрява колата.Влизало въздох от там.Докарах я до перфектно състояние сложих навигация музика,централно с дистанционно и се записах в този форум.Тук чух за този проблем с вала.Четох че се разрешава като се пробиела с 2,5мм отвор паячето което омаслява.Искам да ви попитам някои пробвал ли го е това нещо???Аз от няколко месеца наблюдавам как по двигателя ми има масло отвън.Казаха ми че е пропукана гарнитурата която го оплатнява.Всяка сутрин си проверявам маслото и не мърда все толкова си стои.Другото което искам да попитам защото ми предстои да сменям маслото.Полу синтетика ли слагате?Да не се запуши по лесно така.Аз да ви кажа като я купувах я взех от приятел и той каза че я обслужил и аз не съм я обслужвал.малсото обаче бистро изглежадаше и му повярвах.Сега мисля да не рискувам повече че минах 10 000 км.Аз просто ходя до работа и такива не карам кой знае колко много.Често я пробвам на 5000 оборота даже и повече,ускорява страхотно.Ходих до търново и се забих в една редица камиони и няма излизане и се ядосах и в насрещното вдигнах с 5 човека на трета скорост 150 км ,и момчето до мене ме пина колко коня е това чудо.
Иначе по темата, какво да кажа.... По безпроблемна кола за тия пари, на тези години, с това оборудване едва ли можеше да взема. Супер куче е бравата, а 1,4 мотора изобщо не е толкова лош... да спънат е не ускорява бързо но разхода извън града си е ОК а и не е като да не върви изобщо. Днес пътувах София - Пловдив - под 140 не съм паднал освен на места с ограничение. Да не говорим в участъка след Пазарджик към Пловдив 160-170 се държеше ОК. Но пътувах сам без багаж, иначе товара я мъчи многооо
Fiat Bravo 1.4 12v Turbo Makaron
Коментар
-
6ma7ka7a написа:noriaga написа:ivo5289 написа:Ето една тема,която ще следя с удоволствие.Една година карам браво с такъв двигател и си имах проблеми с него,може би не извадих късмет.Като я вземах на километража пишеше 92 000 км.От вътре е като нова отвън никакви забележки.След месец се наложи саединител да сменя,(като я вземах ми отделяше високо)280 лева ми взеха със труда,което е доста евтино междо другото.После термостат датчиците и двата всички кабели отпред.Това е защото прегряваше накрая се оказа че не ми отчита стрелката правилно.Климатика тръгнах да оправям.Първия път ми взеха 300 лева за филтър зареждане на фреон, нови клапани и още нещо си и не тръгна да работи.Преди два месеца пак се наканих да го правя при друг маистор.Кадърно момче за 450 лева проработи.Разглоби я цялата да стигне до редуцир винтила да го смени и там видяхме че е спукано радиаторчето и него смених междо другото и спря да загрява колата.Влизало въздох от там.Докарах я до перфектно състояние сложих навигация музика,централно с дистанционно и се записах в този форум.Тук чух за този проблем с вала.Четох че се разрешава като се пробиела с 2,5мм отвор паячето което омаслява.Искам да ви попитам някои пробвал ли го е това нещо???Аз от няколко месеца наблюдавам как по двигателя ми има масло отвън.Казаха ми че е пропукана гарнитурата която го оплатнява.Всяка сутрин си проверявам маслото и не мърда все толкова си стои.Другото което искам да попитам защото ми предстои да сменям маслото.Полу синтетика ли слагате?Да не се запуши по лесно така.Аз да ви кажа като я купувах я взех от приятел и той каза че я обслужил и аз не съм я обслужвал.малсото обаче бистро изглежадаше и му повярвах.Сега мисля да не рискувам повече че минах 10 000 км.Аз просто ходя до работа и такива не карам кой знае колко много.Често я пробвам на 5000 оборота даже и повече,ускорява страхотно.Ходих до търново и се забих в една редица камиони и няма излизане и се ядосах и в насрещното вдигнах с 5 човека на трета скорост 150 км ,и момчето до мене ме пина колко коня е това чудо.
Иначе по темата, какво да кажа.... По безпроблемна кола за тия пари, на тези години, с това оборудване едва ли можеше да взема. Супер куче е бравата, а 1,4 мотора изобщо не е толкова лош... да спънат е не ускорява бързо но разхода извън града си е ОК а и не е като да не върви изобщо. Днес пътувах София - Пловдив - под 140 не съм паднал освен на места с ограничение. Да не говорим в участъка след Пазарджик към Пловдив 160-170 се държеше ОК. Но пътувах сам без багаж, иначе товара я мъчи многооо
Аз с бравата като съм с 5 човека не може да отлепи, и като ги сваля и остана сам все едно съм и качил 20 коня! Ако си я изпържил до червено може и да е направило бравото 90 на 2ра, но 150 на 3та силнооо ме съмнява с 5човека
Fiat Croma 1.9 16v Mjet автомат
Коментар
-
Хм... виждам, че някой ми е преименувал темата.. ок нямам против ама що се карате бе колеги - колите трябва да стугат еднакви скоростиа именно 1ва 452ра 853та 130натам е спорно да се каже!Моята с 5 човека си върви със 140 на магистралата навсякъде безпроблемно като до 160 си намира нормално, после -зор.Искам само да споделя една полезна информация за колегите които карат на газ (впрочем има ли някой който да кара тоя мотор на бензин?)Колата пояна да ми гори много и както и да я настройвах разхда не падаше (срам ме е да кажа колко беше)Четох обаче в една тема че им слагат гарнитури на плочката и се разтърсих... намерих това което ми е нужно и реших да си я направя.Това което ни трябва е бакелитова( или друга) гарнитура 5 мм и по дълги болтове които захващат цялата инжекционна система към двигателя.Подобрението се прави лесно:1. Сваляме капака с маркуча който води към въздушния филтър. Към този капак е закрепен още един маркуч, който влиза в капака на клапаните. 2. След свалянето на капака развинтваме 4-те болта, държащи инжекционната система и повдигаме най горния модул, на който е закрепена дюзата(добре е да откачим буксата към нея за да не пречи)3.След като повдигнем модула с дюзата вече виждаме плочката - слагаме гарнитурата НАД ПЛОЧКАТА, след което поставяме модула с дюзата над гарнитурата. 4.Завинтваме новите болтове (които са поне 5 мм по дълги от старите за да могат да хванат) и слагаме капаците, маркучите и буксата на дюзата.засичането на разхода показа че с 10 лв минах 142 километра в града, което ме устеойва напълно! Не съм я засичал на дълго но и това ще стане скоро.Дано съм бил полезенFiat Bravo 1.4 SX Klima, LPG ,Avansator, Xenon, high-end stereo
части за 1.4 http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=56320
части за темпра http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=56318
тел. 0883437022
Коментар
-
6ma7ka7a написа:Аз също съм на бензин поне за сега знам и още един колега който е със същия двигател и той кара само на бензин.Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDm powered by Sprintauto Service
Fiat Bravo 1.9 JTD 105 GT powered by emzo Ex: Fiat Bravo 1.4 12v (вече в баща ми)
Коментар
-
много сте бе!Fiat Bravo 1.4 SX Klima, LPG ,Avansator, Xenon, high-end stereo
части за 1.4 http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=56320
части за темпра http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=56318
тел. 0883437022
Коментар
-
Rezko написа:много сте бе!FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.
Коментар
-
NikMar написа:Rezko написа:много сте бе!.
Alfa Romeo 159 1.9 16V JTDm powered by Sprintauto Service
Fiat Bravo 1.9 JTD 105 GT powered by emzo Ex: Fiat Bravo 1.4 12v (вече в баща ми)
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар