Теч по скоростна кутия

[fifo td 100]

Колата ми е ника... Тази работа е видях може и година да е било... Мислех че е антифриз (имаше едни течове) после че е нафтата от авансатора, но него го смених преди седмица и изсъхна само картата...
Майстора като сваля кутивтау за съединител и той каза че е гледал ама нищо не видял... Даде няква теория от одушника на кутията ...Ама то има ли такъв???
Да е масло не щеше да цапа на масло а това е влажно и чисти маслото по кутията аккто се вижда..
Да не е спирачна течност от полоатау за съединителя??? Няма вид да тече отгоре по точно като от сглобката...
Течностите са си на мястото.. само ми бяга антифриз на 3 месеца по 100 грама.... Било нормално особено за моето каране като на рали...

[S_BANKOV]

Това с антифриза кой го измисли. Ако е така аз трябва да губя по кило на седмица

[fifo td 100]

Това с антифриза кой го измисли. Ако е така аз трябва да губя по кило на седмица

Един който се занимава с коли... Бил се изпарявал...
Ама с стария антифриз си седя на едно място 6 г...

[fifo td 100]

Дам последния път го изми майстора това място но какво е това сълзене ???? Някакво уплътнение ли е ????

[lubo_Y10]

Тапа, може да текне изведнъж като чешма. Бегай към сервиза. Една тапа е лев и пейсе, труда 100.

[fifo td 100]

Тапа, може да текне изведнъж като чешма. Бегай към сервиза. Една тапа е лев и пейсе, труда 100.

Труд 100 лв ли искаш да кажеш??
Да не би да е свалят тая кутия
Колко тапи има тази кутия или е една

[mell0]

Сваля се кутията, това е тапата за замръзване, има я и от другата страна откъм ангренажа. Гние след време и се сменя, особено ако е карана с калпав или антифриз, който не е по предназначение за дадения автомобил или вода било то за кратко.
Препоръчвам да се смени и семеринга на колянов вал като сваляш кутията така и така и той е 10-20лв. да не береш ядове и с него, че обикновено и те са се спекли и са на края на живота си и почват да сълзят, да хвърлят по феродото на съединителя и от там пълнени чушки с грозде и саламура.

[fifo td 100]

Сваля се кутията, това е тапата за замръзване, има я и от другата страна откъм ангренажа. Гние след време и се сменя, особено ако е карана с калпав или антифриз, който не е по предназначение за дадения автомобил или вода било то за кратко.
Препоръчвам да се смени и семеринга на колянов вал като сваляш кутията така и така и той е 10-20лв. да не береш ядове и с него, че обикновено и те са се спекли и са на края на живота си и почват да сълзят, да хвърлят по феродото на съединителя и от там пълнени чушки с грозде и саламура.

Ти за тапите на двигателя ли ми говориш теча ми е от към скоростната кутия откъм колелото... Какви антифризи какви колянови валове Тя е карана тука само с антифриз...

Тая кутия е сваляна ми за съединител преди няма и 6 месеца...

[mell0]

Има тапа и откъм скоростната кутия също, щом ти бяга антифриза и казваш, че го напипваш че е текъл е ясно.

[fifo td 100]

Има тапа и откъм скоростната кутия също, щом ти бяга антифриза и казваш, че го напипваш че е текъл е ясно.

Това е от към гумата не от към двигателя...

Как ще иде антифриз до там през маговика през цялата кутия отвътре и ще текне в самия край ли???
Нали ако влезе вътре ще пресече маслото в кутията веднага

[mell0]

Че то няма попринцип как да влезе нищо в маслото на кутията, никой не ти е казал подобно нещо, там е кожуха на кутията и това което имах в предвит е, че то капе отдолу подлизва между кутията и блока, но сега разбрах, че казваш, че е откъм гумата. Щом е така значи много вероятно от казанчето да капе, нали е горе вдясно като застанеш пред колата, може и от течноста за чистачките, ако не е масло. Пипни с ръка и го помериши, ако е вода, проверявай всички маркучи, ако е масло лесно може по миризмата да разбереш дали е трансмисионно или спирачна течност. Там обикновенно е семеринг на полуоската.

[fifo td 100]

Че то няма попринцип как да влезе нищо в маслото на кутията, никой не ти е казал подобно нещо, там е кожуха на кутията и това което имах в предвит е, че то капе отдолу подлизва между кутията и блока, но сега разбрах, че казваш, че е откъм гумата. Щом е така значи много вероятно от казанчето да капе, нали е горе вдясно като застанеш пред колата, може и от течноста за чистачките, ако не е масло. Пипни с ръка и го помериши, ако е вода, проверявай всички маркучи, ако е масло лесно може по миризмата да разбереш дали е трансмисионно или спирачна течност. Там обикновенно е семеринг на полуоската.

Не всички течности са на лице отгоре е сухо като батут...
Само долу ъгъла... Сега гледахме с колегата тези 2 болта един до друг дето са май е от тях сълзи на долу... Да не би да има семеринга не тези болтове??? Или при самата снадка на кутията да е избило... Маслото го гледа майстора на макс си...

[ope6oske69]

Скоро се сдобих с Мултипла и виждам че имам същия като твоя проблем. Не намирам никакви схеми и наръчници за обслужване да разгледам нещата преди да отстранявам проблем. За мен това е пропуск между челото на конзолата и тялото на скоростната кутия, с която конзола затварят обема на кутията ( маслената вана на зъбчатките ). Все още търся всякаква литература за Мултипла 1,6 16v CNG. А загубата е незначителна, но дразни като го знаеш.