Проблем със съединител или скорости Брава 1.6

[vasil.georgiev]

Здравейте, колеги! Преди известно време имах теч на масло от скоростната кутия и скоростите като че ли започнаха да се сменят по-трудно. Смених маншон и сипах ново масло. Ефектът по-скоро беше въображаем. Оказа се, че съединителя също е за смяна, така че смених и него с комплект на LUK. Осъзнах какво е да имаш нов съединител - педалът не се усещаше и всичко си влизаше добре. Но 2 седмици след смяната на съединителя започна трудно включване на 1-ва скорост, все едно нещо запъва отпред. Понякога и на някои от другите скорости се случва. Смених 3-те щанги на скоростния лост, тъй като едната беше преправяна и се надявах това да реши проблема, но уви. Понякога си влизат супер скоростите, но понякога няма вкараване на 1-ва, а от вчера и другите скорости запъват. Опитвам се да мина първо на 2-ра и тогава да вкарам 1-ва, но не винаги се получава и пак запъва. По-странното е, че това се случи след смяната на съединителя, дори със стария, който беше умрял нямах такива запъвания. Та това ме навежда на мисълта, че може да е от него, но не знам къде точно може да е проблемът - жило на съединителя, някакви втулки, тампони и т.н. Надявам се само да не е скоростната кутия и вътре нещо да си е заминало. Възможно ли е с това трудно включване и бутане на скоростите да разбия нещо вътре в скоростната, ако вече не съм?

[emsa]

Ако е съединителя си мисля че може да нямаш пълно отделяне на съдинителя но нека и колегите кажат

[vasil.georgiev]

Не разбирам от автомобили, но ако няма отделяне нямаше ли да е така още от първия ден след смяната на съединителя? Макар че съм почти сигурен, че е нещо по него, защото по-сериозните проблеми с включването на скоростите започнаха след смяната. Ако бяха скорости си мисля, че и със стария щях да имам сериозни главоболия, а там имах незначително затруднение на моменти сравнение със сега.

[S_BANKOV]

или е жилото или е вилката на ск

[vasil.georgiev]

А има ли вероятност да разваля или разбия нещо по скоростната кутия (вътре) от трудното включване и натискане на лоста прекомерно? Да не стане така, че накрая да хвърля скоростната кутия.

[emsa]

Не разбирам от автомобили, но ако няма отделяне нямаше ли да е така още от първия ден след смяната на съединителя? Макар че съм почти сигурен, че е нещо по него, защото по-сериозните проблеми с включването на скоростите започнаха след смяната. Ако бяха скорости си мисля, че и със стария щях да имам сериозни главоболия, а там имах незначително затруднение на моменти сравнение със сега.

Точно там ми е логиката. Смисъл стария е бил захабен-когато го натиснеш разстоянието между притискателния и феродовия диск е по-голямо което ти осигурява нужната хлабина за спокойното превключване. С новия съединител тази хлабина я нямаш и започва да се появява. Да прав си че това трябваше да се случва още от първото палене с новия което поставя теорията ми под въпрос. За това казах нека и колегите изкажат своите мнения

[vnukata]

Здравей колега, почни от най-елементарното - поиграй си с жилото на съединителя.. не е хубаво да напъваш скоростния лост, щом не включва определена предавка. Пробвай дали включва първа на полусъединител. При мен беше същата история, пак комплект на LUK, пак трудно включване на 1-ва, си реших въпроса с късото жило.

[vasil.georgiev]

Ако има някакво значение, когато изгася колата скоростите си влизат доста добре. В понеделник вероятно ще я оставя при Жоро (от Пловдив, който всъщност ми сменя съединителя) да види жилото или каквото там друго може да е причината. Само се надявам да не е скоростната кутия заминала.

[vnukata]

Скоростната кутия гледай в краен случай, иначе винаги е тай, на изгасена кола скоростите влизат като у тях си!

[vasil.georgiev]

Днес бях при Жоро, ами оказва се скоростната кутия. Каза, че е пробвал с регулиране на жилото и няма разлика, а съединителя си сработва правилно. При повдигната кола при леко завъртане на колелата скоростите влизали (тоест когато се напаснат вътре в скоростната кутия нещата), след като веднъж ги размести пак трябва да се врътнат колелата, за да влезе първа и после останалите влизали нормално. Чувало се тропане вътре в скоростната кутия. Не мога само да си обясня, ако е разбила вътре по скоростната кутия нещо, то и със стария съединител и със старите щанги на скоростния лост трябваше да имам същите проблеми, а тогава не съм имал такива затруднения - понякога задна не влизаше както трябва, но с останалите нямаше такива сериозни ядове. Но както се казва здраве да е. С други думи търся си скоростна кутия, ако някой има да пише.

[dimitar_611]

Според мен се кoнсултирай и с други майстори.След което предприемай някакви действия.

[S_BANKOV]

аз имам кутия от 1.8 и една от делта 1.6 ама я се консултирай с друг майстор.

[vasil.georgiev]

То хубаво ще се консултирам с друг майстор, но мислите ли, че може да е нещо друго, след като изключихме жилото и съединителя. Още повече, че Жоро си разбира от работата според мен (както казват и много от хората във форума), така че не знам дали е сгрешил (още повече, че той сменя съединителя).

[S_BANKOV]

Жоро си разбира това е ясно.

[vasil.georgiev]

Тогава какво да правя, да търся ли второ мнение? Има ли вероятност да е някъде другаде проблема?