Доста безсмислено упражнение е това.Причината дизеловите гърнета да карат повече е защото температурата на изгорелите газове при дизела е по-ниска от тази при бензиновите и гърнетата не изгарят отвътре. Това няма нищо общо с гниенето. Еднакво си гният.
Колега, да си виждал от ауспух на дизел да капе конденз?- Аз не съм. Дизела няма проблем с гърнетата.
Коментар