Странно поведение на стрелкана темп. Стило 1,6

[bmahob]

От известно враме забелязвам понякога странно поведение на стрелката! При изрезване във високите обороти /понякога/ стрелката започва да отива към охлаждане след което се връща на средата!!!!! Все едно е свързана със стрелката на оборотомера! Иначе колата не имала проблеми с прегряване и т.н. На най-големите жеги никога не е мърдала от средата!!! Имам си парно............. единствено май имам известни/неустановени/ малки загуби на антифириз!Пускам тук темата, защото не знам от къде идва естеството на проблема!

[S_BANKOV]

Да стрелката на оборотомера е свързана със стрелката на температурата посредством водната помпа и оборотите който прави. Изводите можеш и сам да си ги направиш

[stilo_new]

Извинявам се, че си задавам въпроса тук, но мисля, че тук е мястото да питам за нещо което ме притеснява от 2-3 месеца. В града стрелката обикновено е по-средата, което предполагам е 90 градуса. Но междуградско и особено магистрала, стрелката се движи между предишната и по предишната чертичка. (Не знам, това 70 - 80 ли е) Това нормално ли е?

[iliyan]

Извинявам се, че си задавам въпроса тук, но мисля, че тук е мястото да питам за нещо което ме притеснява от 2-3 месеца. В града стрелката обикновено е по-средата, което предполагам е 90 градуса. Но междуградско и особено магистрала, стрелката се движи между предишната и по предишната чертичка. (Не знам, това 70 - 80 ли е) Това нормално ли е?

За термостат си.

[stilo_new]

Ех, пак разходи. Колко ще струва? Надявах се да не е проблем да се кара така. Уж преди година бил сменян. Ако го сменя сега, дали ще стои закотвена горе стрелката? Да няма и нещо друго?

[flippy89]

Ех, пак разходи. Колко ще струва? Надявах се да не е проблем да се кара така. Уж преди година бил сменян. Ако го сменя сега, дали ще стои закотвена горе стрелката? Да няма и нещо друго?

60-70 лева за Стило 1.6 16в Ако потърсиш колегата Митака от форума може да се уредиш с едiн термостат.

[bmahob]

Извинявам се, че си задавам въпроса тук, но мисля, че тук е мястото да питам за нещо което ме притеснява от 2-3 месеца. В града стрелката обикновено е по-средата, което предполагам е 90 градуса. Но междуградско и особено магистрала, стрелката се движи между предишната и по предишната чертичка. (Не знам, това 70 - 80 ли е) Това нормално ли е?

За термостат си.

Ами аз?

[dobrujanetza]

Извинявам се, че си задавам въпроса тук, но мисля, че тук е мястото да питам за нещо което ме притеснява от 2-3 месеца. В града стрелката обикновено е по-средата, което предполагам е 90 градуса. Но междуградско и особено магистрала, стрелката се движи между предишната и по предишната чертичка. (Не знам, това 70 - 80 ли е) Това нормално ли е?

За термостат си.

Ами аз?

Ити май си за термостат- щом охлажда при изрязване.

[bmahob]

да но въпреки студовете от еонзи дни сравнително бързо се пуска ГИ-то и парното

[mitaka_71]

... Ити май си за термостат- щом охлажда при изрязване.

Според мене колегата говори за нещо съвсем различно доколкото разбрах.При форсиране на двигателя стрелката на Т реагира с тази на оборотите и после се връща с нормализиране на оборотите/да ме поправи ако не е така/...За мене проблема е чисто електрически,при положение че всичко друго по охладителна и отоплителна система е наред!

[bmahob]

... Ити май си за термостат- щом охлажда при изрязване.

Според мене колегата говори за нещо съвсем различно доколкото разбрах.При форсиране на двигателя стрелката на Т реагира с тази на оборотите и после се връща с нормализиране на оборотите/да ме поправи ако не е така/...За мене проблема е чисто електрически,при положение че всичко друго по охладителна и отоплителна система е наред!

Точно така!

[choch1]

колега, и аз бях така но моята стоеше на 110 градуса, при форсиране си отиваше на 90 , след презапояване и преместване на ECU-то се оправи и вече година нямам проблем !

[bmahob]

е аз не съм отварял еку

[phones3]

И при мен се случва нещо подобно, бързо стрелката променя стойностите си. Не съм забелязал дали е от форсирането на двигателя. Но съм забелязал, че когато градусите са 90, когато карам извънградско, фаровете ми премигват веднъж и стрелката се качва на 110 -120. След известно време пак фаровете премигват и стелката се връща на 90 веднага. Да не би да е някой температурен датчик. Не мисля, че е от термостата, тъй като и аз имам парно, включва си се и перката.

[iliyan]

И при мен се случва нещо подобно, бързо стрелката променя стойностите си. Не съм забелязал дали е от форсирането на двигателя. Но съм забелязал, че когато градусите са 90, когато карам извънградско, фаровете ми премигват веднъж и стрелката се качва на 110 -120. След известно време пак фаровете премигват и стелката се връща на 90 веднага. Да не би да е някой температурен датчик. Не мисля, че е от термостата, тъй като и аз имам парно, включва си се и перката.

При теб проблема е от ел.инсталацията-лоша/слаба връзка,окисляване и т.н.